Kết quả tìm kiếm

Có lần em đi trong ngõ hẹp gặp xe ngược chiều, em lùi ngắn hơn nên em chủ động lùi ngay thì cụ ngược chiều cứ nháy pha làm em chẳng nhìn thấy gì. Em đỗ e ra ngoài 1 tẹo cho nó đỡ hoa mắt và bảo người ta làm thế tôi lùi sao dc thì họ ko nói gì. Chán không thể hình dung là ý thức lai như vậy!

Cụ này tư vấn chuẩn đấy, tập từ dễ đến khó là ổn.

Xem em ko có camera nên khi quan sát tổng thể ổn em nhìn cả 3 gương em lùi cùng với nguyên tắc là lùi non, kể cả thêm 1 đỏ nữa cũng vui vẻ.

Theo em an toàn là số 1, phanh với xăng thì mình xe gia đình chứ có chạy chuyên nghiệp đâu mà tính. Mỗi năm bình quân khoảng vạn nên cứ an toàn mà chạy.

Taxi và xe bus đi ẩu kinh khủng, nhiều lần em bị ép cho không phanh nhanh có khi ăn tạt đầu.

Có cụ nào biết địa chỉ rửa Co2 thì xin update lên đây đi cho anh em OFF tham khảo, e cũng muốn rửa vì 7 năm chưa vệ sinh bao giờ.

Nó còn tuỳ thuộc vào tình hình thực tế dốc dài hay ngắn, có cua gắt hay không và các cụ đang chạy xe gì cùng với kinh nghiệm đi đường đèo dốc như thế nào? Xe chấm bé không có hỗ trợ đèo dốc thì phải về, xe chấm lớn (xe SUV), có chế độ hỗ trợ đèo dốc và có các chế độ lái khác nhau thì chưa chắc...

Hôm thứ 7 tuần trước em qua chỗ cụ làm cái vết ở cánh cửa, tuy là chỗ gân khó làm nhưng em thấy tinh thần làm việc của cụ rất nhiệt tình và kết quả em thấy hài lòng. Thanks và chúc cụ luôn có nhiều sức khoẻ để giúp đỡ anh em trên OF.

Thật là may mắn cho bác xe khách, biểu dương bác xe container.

Sao họ lại có thể coi thường tính mạng thế, ko chấp nhận dc kiểu lái xe như vậy! Nhầm thì đi cố mà quay lại chứ nhanh chậm gì 1 lúc.

Xin chia buồn cùng gia đình cháu bé!

Nói chung cụ đi nhiều là thành thạo thôi, nên cụ cứ bình tĩnh mà luyện tập chứ ko vội được vì còn tuỳ vào xe. Xe mới côn mới thì nó ngọt, xe cũ thì phải lựa côn lựa ga, tổng quan thì nó như các cụ ở trên nói cụ cứ tham khảo và đi thực tế để tự rút cho mình kinh nghiệm.

Trước kia em chạy MT thì về cơ bản em toàn phán đoán và về số thích hợp trước tình huống phải xử lý, bất đắc dĩ mới vừa xử lý vừa về số. Em có thói quen đến lúc phải xử lý là xe đã phù hợp số rồi chỉ quan tâm đến tay lái và tăng ga khi qua tình huống thôi. Tuy nhiên đi thế nào cho an toàn là...

Có thể do tải trọng thiết kế nên họ phân làn thế.

Chủ của hàng là những người rất tử tế, đáng để nhân rộng trong xã hội. Việc đâu có đó để sau giải quyết cũng được nhưng ưu tiên con người trước.

Em bị cái để chân này nó quẹt cho 2 phát vào cánh cửa khi đỗ đèn đỏ mà đành chịu, chỉ nhắc họ là gập lại thôi.

Quá may cho chị áo đỏ.

Chắc phải tịch thu xe và bắt lao động công ích 3 tháng may ra mới hết!

Tối qua e thấy mấy xe máy đi kiểu này, chẳng hiểu sao họ coi rẻ tính mạng thế.

Hồi em mới lái đến ngã tư lúc khởi hành bị chết máy mà cũng phải mấy phát mới dc đấy, phát đầu ko đc nên mất bình tĩnh ở những phát sau. chắc Cụ này cũng mới lái.