Kết quả tìm kiếm

Đúng là Luật quy định thế, nhưng không phân biệt loại xe bác nhé. Nếu coi cái vạch sơn trên vỉa hè là điểm đỗ xe thì ô tô cũng phải đỗ vào đó mà không được đỗ dưới lòng đường - trừ khi cái điểm đỗ xe đó không nhận ô tô. Tuy nhiên, điểm đỗ xe trong Quy chuẩn có quy định biển báo rõ ràng (biển chữ...

Quyết định của Thành phố cũng là một loại văn bản quy phạm pháp luật phải tuân thủ bác ạ. Dưới lòng đường thì có biển cấm đỗ, cấm dừng, còn trên vỉa hè thì quy chuẩn không có biển, chỉ có quyết định 17 của TP. Hà Nội có quy định thôi

- Quy định nào nói rằng cứ kẻ vạch trên hè phố là cho phép xe máy đỗ nhưng cấm ô tô? Nếu là điểm đỗ xe được cấp phép trên vỉa hè, căn cứ nào mà bác bảo chỉ được đỗ xe máy? - Bác nên đọc kỹ quyết định 17, xe máy chỉ được đỗ trên hè phố tại các điểm đỗ được quy định/cấp phép, chứ không phải hè phố...

Sài Gòn, Đà Nẵng hay địa phương nào cũng thế. Nếu đúng luật và làm cho giao thông an toàn hơn thì đó là ưu điểm, văn minh; còn trái luật, mù mờ, lợi dụng dân trí thấp để bắt dân phải đi theo ý đồ của cơ quan quản lý đường địa phương thì là sự lạc hậu, tùy tiện, coi thường dân. Bác nên phân biệt...

Đúng rồi, đóng tô thôi, chứ đó không phải điểm đỗ/để xe được cấp phép

Trên lòng đường và trên vỉa hè khác nhau chứ bác. Nếu như trên vỉa hè có kẻ vạch là xe máy phải đỗ vào đấy thì ô tô cũng vậy, chẳng có quy định nào phân biệt, cho phép ô tô không cần đỗ vào các điểm đỗ xe, còn xe máy thì phải đỗ. Tóm lại: - Nếu không có biển cấm đỗ thì ô tô và xe máy đều được đỗ...

Y tưởng của bác chỉ thực hiện được ở một nước có trình độ dân trí cao. Mà trình độ dân trí cao thì các loại phương tiện tự khắc phân loại theo tốc độ: Chạy chậm hơn đi ở bên phải, chạy nhanh hơn đi ở bên trái, và tất nhiên xe máy (không thể chạy nhanh bằng ô tô) sẽ đi ở bên phải. Còn ở Việt Nam...

Xe máy không được đỗ/để dưới lòng đường trái quy định, nghĩa là vẫn được đỗ/để dưới lòng đường đúng quy định. Vậy đúng quy định của luật là gì? Là đỗ theo chiều đi, bên phải, cách mép hè phố dưới 25cm; còn đỗ trái quy định là gì? Là đỗ vuông góc hoặc chéo góc dưới lòng đường, đỗ cách xa vỉa...

Vạch đấy là tự kẻ thôi, chứ tôi chắc không ai cấp phép điểm đỗ/để xe ở cái vỉa hè hẹp thế

Hình của bác thật sinh động, trực quan. Liệu bác có gộp cả 3 hình này vào 1 hình chung, và mô phỏng với lượng ô tô, xe máy tương đối giống thực tế (khoảng 10 cái ô tô, 100 cái xe máy chẳng hạn) được không?

Quy định thế nào phải căn cứ vào các văn bản QPPL. - Luật GTĐB 2008 không hề cấm xe máy (thuộc loại xe cơ giới) đỗ dưới lòng đường, mà chỉ có các quy định chung chung: Đỗ theo chiều đi, bên phải, cách hè phố không quá 25cm... - Quy định của TP. Hà Nội, cụ thể là quyết định 17/2015/QĐ-UBND...

1. Đường cao tốc ở Việt Nam hiện nay và rất nhiêu nước không có quy định tốc độ theo loại xe. Tôi thấy ở Trung Quốc có quy định tốc độ theo loại xe, ví dụ đường cho chạy tối đa 120km/h, nhưng tốc độ tối đa cho phép của xe tải chỉ là 100km/h, cho nên xe tải chỉ chạy ở làn sát bên phải. Tuy vậy...

Tôi đang nói việc đỗ/để xe trên hè phố. Còn việc ô tô, kể cả xe máy đỗ dưới lòng đường tại nơi không cấm đỗ là hoàn toàn đúng luật. Tất nhiên, xe máy cũng phải đỗ song song với hè phố, cách mép hè phố không quá 25cm

Đường nhỏ thì có cách làm riêng. Hiện tại bác cũng đã thấy có những con đường cấm ô tô toàn bộ hoặc cấm ô tô một chiều rồi đấy, đó là một cách tách ô tô xe máy đúng luật và an toàn. Đối với những con đường to, việc phân chia phải rõ ràng, rành mạch, vi phạm là phạt (phân chia bằng dải phân cách...

Tại sao bác không nghĩ đến cách phân chia phần đường riêng cho 2b và 4b một cách đúng luật và an toàn hơn như tôi đã nói, mà bác cứ nhất định bắt 2b và 4b phải đi chung phần đường nhưng khác làn? Bác biết là 2b và 4b đi chung là không an toàn sao lại chỉ nghĩ đến giải pháp nửa vời này? Nếu vì...

Cùng quan điểm với bác

Có thể ý muốn của bác thì đúng, nhưng cách làm thì sai. Việc "phân làn" giữa 2b và 4b là một việc làm tùy tiện, sai luật: - Thứ nhất, ta phải hiểu làn là gì: Làn chỉ là một phần đường được chia theo chiều dọc để xe cộ đi thành hàng một cách an toàn, không đi xiên xẹo. Như vậy, có thể thấy việc...

Theo như tôi biết, luật không quy định cụ thể ô tô hay xe máy, nhưng cấm đỗ/để xe trên hè phố trái quy định. Như vậy, ô tô cũng như xe máy đều được đỗ/để trên hè phố nếu không trái quy định. Vậy quy định nào? Luật không có quy định cụ thể, nhưng TP. Hà Nội có quy định (là văn bản QPPL dưới...

Cả Thế giới đều đã và đang phải phát triển GTCC để đáp ứng nhu cầu di chuyển của người dân ở các TP lớn, vậy tại sao Việt Nam lại phải nghiên cứu? Hay bác cho rằng đặc điểm của người Việt Nam khác các nước khác?

Làm sai nhiều chứ, ví dụ luật quy định "phương tiện di chuyển với tốc độ thấp hơn phải đi về phía bên phải", nhưng Hà Nội cắm biển (biển không có trong quy chuẩn) bắt ô tô phải đi bên trái, xe máy đi bên phải, bắt xe tải đi làn này, xe hách đi làn kia chẳng hạn; Hay như biển hạn chế tốc độ theo...