Kết quả tìm kiếm

1. Các vị trí cần che để hạn chế nước vào : chỉ cần bịt nilon mỗi chỗ hút gió 2. Dung dịch tẩy rửa nên dùng : Xà phòng bột cũng được không cần cầu kỳ cho tốn xèng mà chẳng giải quyết vấn đề gì. Quần áo còn dùng bột giặt đó và da tay tiếp xúc thì sắt thép có hề hấn gì. 3. Xịt nước vào như nào ...

Bảo hành mở rộng là bảo hành toàn bộ như bảo hành gốc 3 năm (được mở rộng thêm 2 năm) Thằng hãng nào bảo cụ mỗi phần điện cho nó bãi c ứt vào mồm rồi kiện chết mẹ nó đi.

Hỏi hay nhỉ, cùng 1 dòng xe nếu có điều kiện thì cứ múc cao to cho tiện chỉ sợ không có xèng mới phải lấy phân khúc dưới. Mazda 3 bây giờ đc xem còn đẹp hơn cả mazda 6 nữa ấy chứ. Nếu có điều kiện thì maz3 thôi...

CX8 là phân khúc CUV cỡ D, đi cỡ này thì quan tâm buoz gì xăng cộ, muốn tiết kiệm nhiên liệu thì đi sedan thôi.

rồi có ngày cháy xe ko rõ nguyên nhân.

Chắc cụ tuổi còn Trẩu, mazda 3 thiên về sang trọng mang hình hài sedan Đức lên nâng cấp theo hướng sang trọng. Hạ gầm nhìn xấu điên đảo chứ thể thao loz gì.

Đã đo xăng là phải lấy tổng số lít xăng/ số km đi được. Tiết kiệm hay không nó còn liên quan đến cung đường nữa. Nếu đi đường phố thì maz3 sẽ tiết kiệm hơn i10 nhiều đó, do độ đốt xăng lúc gia tốc sau khi dừng đèn đỏ của i10 lớn hơn. i10 chỉ thắng được maz3 khi đi đường trường với tốc độ trung...

i10 cụ đi bao lít/100km?

Thực ra thì chỉ Mazda là tiết kiệm thôi, chứ anh hải là bao gồm cả Kia, Peogeot, BMW thì hơi ôm đồm. Maz 3 tiết kiệm nhiên liệu không những nhất phân khúc C mà còn lấn sân tiết kiệm hơn phân khúc B bao gồm Rio, Vios, thậm chí ăn xăng còn ít hơn Moning, i10 (1.2). Riêng ông Fadil (1.4) còn tốn...

Maz3 chia thực tế đường trường 1 bình xăng 42 lít chạy được 850 km.

Up date lại bản 59.00.504 rất ok.

lên mẹc hay bim đi chẳng phải lăn tăn đổi chác b uồi gì cả vì nó là style mẫu mực.

Độ thôi chứ đ éo ai đi đổi cái vô lăng xấu òm ấy lấy cốc bia cỏ cho bẩn xe, mà có đổi chắc phải uống whisky hoặc cognac chứ không phải là bia. Còn không đặt hãng thì cái mẹ gì chẳng có chủ yếu là giá bao nhiêu mà thôi.

Còn chi phí bảo dưỡng định kỳ, vá xe, phí sử dụng đường bộ, bảo hiểm bắt buộc.. tính trung bình cho đến cấp 4 vạn khoảng 1.5 củ/tháng nữa

Mặt cười là thế hệ thứ 2 của mát đa bắt đầu xuất hiện tại VN theo đường nhập khẩu từ đài loan năm 2010. không liên quan gì đến Hát chờ bách hay sê đan. Tuy nhiên cả 2 bản sê đan và hát bách gầm thấp như nhau.

Góc tiếp tính từ đáy bánh trước đến cạnh dưới mũi xe, góc thoát từ đáy bánh sau đến cạnh cuối đuôi xe.

Đã dùng xe 10 năm nay, tháng nào cũng xì thẳng áp lực vào máy chẳng có vấn đề gì cả sạch bong. Chỉ cần lấy ninon bọc phần hút khí của lọc gió là ok

Sedan mang biểu tượng của lịch lãm sang trọng, nâng gầm nhìn củ chuối bỏ mẹ, mà có nâng gầm cũng chẳng cao bao nhiêu vì góc tiếp và góc thoát của nó là sedan.

trừ bảo dưỡng cấp lớn (4 vạn, 8 vạn, 12 vạn) thì có thể vào hãng còn các cấp còn lại chỉ thay dầu vào hãng làm loz gì cho nó thăn chém, bảo dưỡng cấp nhỏ vào hãng toàn mấy thằng học việc cầm clê ra gõ gõ chứ làm chó gì đâu phí xèng. Nhiều cụ đã làm rồi : mua sẵn 1 phuy dầu cứ 5000km vác ra chỗ...

Ăn chơi thì không sợ mưa rơi nhé miễn là đừng có vay mượn thì dễ kiểm soát chi phí hơn vì phụ thuộc vào đi nhiều đi ít.