Kết quả tìm kiếm

Đêm hôm trước em thấy một chú G biển 30u 3015 chạy ở Hoàng Quốc Việt.

Xe em hôm trước cũng bị. Đầu mùa hè bật điều hòa hết cỡ, đi được một lúc vào chỗ cua nó ộc cho một phát đầy vào giầy gấu nhà em.

Bác phải lật kính lên mới thấy 4 lỗ ở phía dưới 4 góc của khung cửa. Đổ 1 tí nước vào khung cửa sẽ thấy nước chảy theo ống thoát xuống gầm xe.

Cái lẫy mở cửa nóc nó thường có 2 nút bấm, bấm vào đó rồi đẩy lên là lật được cả cửa lên, kiểm tra và vệ sinh rãnh thoát nước. Bác lấy chai nước đổ vào rãnh thoát mà nó không chảy là bị tắc lỗ thoát rồi. Thông tí thoáng ngay.

Chuẩn không phải chỉnh. 4 lỗ này mà tắc thì kiểu gì cũng bị ngấm vào trần xe. Hôm trước em cũng vừa thông xong, rửa xe, để ngoài trời mưa to như hôm vừa rồi vô tư.

Bác thử xem lốp có bơm quá cân hoặc không đều lúc đi nhanh cũng bị cảm giác không bám đường.

Xe cứng thật, cả cành to thế đè vào nó gẫy luôn mà chỉ hơi bẹp. Em nghĩ nhiều xe HOT bây giờ mà dính quả này thì có mà bẹp đến ghế.

Moi, moi nữa, moi mãi. Chẳng phải chỉ có xe đâu mà cả người xả ra môi trường cũng phải thuế (tính trung bình ngày 1.5kg chất thải)

Thèm quá, vừa đề cập đến em này hôm qua, hôm nay các bác mang lên thơm nức cả mũi, thèm quá.

Theo em các cụ cứ thực tập vụ sập cửa dần là vừa, nhất là các cụ đi xe xịn tự động khóa cửa, phải hôm nắng mưa thất thường lỡ tay sập cửa nó tự khóa luôn. Cái này ở chỗ em bị mấy lần rồi xe Chairman Hàn xẻng, khóa để trong xe, xập cửa lại nghe thấy xoạch phát thế là xong. Hôm nào em thử thực tập...

Em đã nhìn thấy một sư phụ mở cửa rồi. Chả là xe dẫn đoàn của xxx bị sập cửa loay hoay mãi không được mà vip sắp đi nên phải cầu cứu một sư phụ đến. Chỉ sau khoảng một phút với hai cái tuốc nơ vít, một đoạn dây thép, và một cuộn băng dính điện thế là xong.

Theo em thì khỏi phải lăn tăn thì mua xe mới, chỉ việc đi không mất nhiều thời giờ cho xe. Còn thích, dám chơi, dám chịu thì mua xe cũ cũng có cái hay, học được nhiều kinh nghiệm...

Xe này chạy đầy đường những năm 97-2000 chẳng biết bây giờ biến đâu mất, thi thoảng mới thấy một con tập lái. Con này làm theo form của Open Kadett E

Em nissan pathfinder chuồng gà liệu có được tham gia không?

Chết thật em quên mất cái vụ đèn check vì một số xe cũ họ cắt đèn check đi nên phải đoán mò.

Nếu bác ngửi thấy mùi xăng sống hoặc xe có khói đen khi nổ máy(Thừa xăng) thì nên kiểm tra thêm bộ đo gió Mass Air Flow nằm ở sau lọc gió. Bị hỏng cái này thỉ xe máy xăng nổ to như xe máy dầu, rung và bỏ máy.

Gái tơ của bác bằng chục con mái già . Bác có nó thì cũng thuộc vào hạng Cụ đại gia

Đồ xe này chỉ các chi tiết nẹp kính là khó kiếm thôi, còn máy mua nguyen chiếc cũng có. Phụ tùng thay thế giá cũng bình thường, đồ đạc khoảng một hai hôm là có, không như các bác chưa dùng bao giờ dọa đâu.

Em đã cưới một em đời 92, đang cho vào xưởng kiểm tra gầm, điện , máy. Lúc lấy về xe bị bỏ máy rung bần bật, chạy ăn xăng thôi rồi. Thợ kiểm tra một máy không hoạt động, ba máy cầm chừng chỉ còn hai máy OK. Thay buzi, dây cao ap. Mai em kiểm tra lại còn gì sau tết làm tiếp.

Xe em buổi trưa còn hạ kính được, buổi chiều lôi ra chẳng thấy cụng cựa gì cả (cả 4 kính) chẳng biết có phải teo cầu chì không vì không thầy relay lạch tạch như trước. Em ở Hoàng Quốc Việt. Cụ nào có thể cho em vài ý kiến chỉ đạo?