Kết quả tìm kiếm

máy này chạy đường trường chắc ko quá 8l đâu cụ. 8 vạn/5 năm thì chuẩn bị thay 1 số đồ gầm với lốp sau rồi

Nhiều cụ khoe chạy chục năm chục vạn hầu như ko phải thay j, mấy con ếch đấy mà đè ra xem thì chuẩn ếch nát

Nó vẫn bền những chi tiết có thể bền như nội thất, số, máy (với đkien phải thay dầu và nổ máy định kỳ), còn gầm, lốp chắc chắn p thay

Adaptive cruise control (ACC) là phải kích hoạt nó mới lên chứ cụ, ko kích hoạt mà tự động thì cụ ra đường nó gặp xe nào cũng bám đít ah? Còn phanh tự động (AEB) thì e đọc 2022 ở Mỹ họ thử nghiệm hàng loạt xe trang bị AEB nhưng khi chạy trên 60kmh thì chỉ 30% là phanh dc, công nghệ xe VF cùng...

ko đâu cụ, những thứ hỏng ko đi nó cũng hỏng. Ko phải ngẫu nhiên mà các mốc bảo dưỡng hay thay thế sẽ luôn là số năm hoặc số km. Bọn xe Đức 10 năm này về thay mệt nghỉ

E bán năm ngoái nhảy hố sâu hơn rồi, nhưng vẫn trong hội ae chơi ếch và ae update khá thường xuyên. E từng chạy 1 con ếch lướt gần mới (2013 chạy đời 2011 3v trong 4 năm) và 1 con ếch cũ (2022 mua 2013) nên cũng nắm sương sương ếch mới ếch cũ cần chăm như nào

Con ếch đấy ngon nhất hội nhé bác, máy êm như chó thở, chạy đường trường chưa đến 7,5l, hàng ngày chạy phố khoảng 3 chục km, năm chắc hơn 2 vạn. Xe bác 14v mới thay cao su chân máy thì chắc cao su nát bét rồi, riêng giảm xóc + hệ gầm của ếch thì chỉ quanh 4 năm hoặc 6-7 vạn là kém rồi, mấy bác...

Gọi là Lexus của Hàn mà còn giữ giá hơn Lexus Nhật cùng đời, e nhớ cụ Rava hay cụ nào trên nhóm thời đó mua 2 con Vera và GLK cùng lúc, giá xêm xêm nhau. Giờ 1 con Vera mua dc 2 con GLK cùng thời rồi

mỗi ng 1 gu, tầm tiền này e mua 1 e E70 xong thong thả thay đồ xịn hehe

Cụ ở Hà Đông thì gặp team ae Ếch Hà Đông thử xe và tư vấn cho, với e thì Ếch là 1 con xe hay, giá rẻ, cần thời gian + chi phí bảo dưỡng sửa chữa hàng năm (khoảng 20tr) để xe nuột nà

Cụ ấy có chia sẻ rất cụ thể đây cụ " Em chạy tổng cộng là 2060km thì đổ hết 4527k tiền xăng(đương nhiên lúc đi em đổ lặc lè, lúc về em đổ lặc lè lại), chia ra nó rơi vào tầm 9.7l trung bình, đồng hồ nó cũng báo khớp luôn trung bình là 9.7l. Đoạn này khá khen cho Ford có thuật toán, chip đo đạc...

Ếch vẫn là 1 lựa chọn hay đối với e, nhưng chắc chắn nó ko lành, cụ nào nói lành như đất thì chắc đất chỗ cụ đấy ko giống đất chỗ em :))

Ko, là đổ xăng reset đồng hồ rồi chạy ấy, nói chung để đạt được mức đấy thì trip phải dài và đường ko tắc

Ae trong nhóm review đi chủ yếu cao tốc + quốc lộ thì tầm đó thôi, ko chạy loanh quanh lặt vặt mà toàn đi cung dài thì xls chỉ nhỉnh 7l

Ếch cụ nào chạy 5-7 năm mà ko thay gì thì hoặc là lên xe là đi, thay mỗi dầu (có khi lốp chả thay), gầm kêu rồi dầu thấm blabla mặc kệ, thụt ko chảy nhớt mà có khi chảy hết nhớt từ bao giờ cũng nên; hoặc là giống mấy chị em kêu là ko ăn j cũng béo, đi xe vất gara họ sửa họ thay xong trả tiền ko...

Hao mòn đến kỳ của mấy ô Ếch này đến sớm hơn nhiều so với Toy hay Mitsu, xe e trước 2016 (đời 2011) là thụt đã chảy dầu, còn con 2013 mua năm 2022 thì dầu trong thụt khô luôn khỏi chảy, cao su chân máy, rôtuyn,… nói chung của gầm là nhanh hỏng, các gioăng phớt, rồi xe 2 cầu thì trục các đăng: bi...

Đúng rồi, e đi 2 đời ếch, cả lướt (2013 mua 2011 và cũ 2023 mua 2013), xe cao thoáng chắc chắn nhưng hay bị lặt vặt: gầm nhanh hỏng, máy móc chi tiết bị thấm dầu, điều hoà phải thường xuyên bảo dưỡng, các chi tiết lặt vặt ko bền hay phải thay…. Xe đi oke nhưng tốn thời gian sửa chữa bảo dưỡng...

Chắc đồng hồ xe cụ hỏng, 3.0 thì 120kmh chắc chắn trên 2000

e thấy các cụ mua xe mới toàn bán sau 5-7 năm, lúc đấy khả năng đi dàn gầm (chắc hơn 150 củ), dàn ống (chắc hơn 4 chục), chưa kể đồ hao mòn như acquy, lốp,...

Đấy, ý e là chơi lâu rồi đa phần sẽ giống nhau, phải full đồ chơi (con 3.0 2007 em nói ở trên full nhất rồi, có cả KAFAS cả ACC, loa BW, độ công suất, hạ gầm…..), phải có AD chạy mới chất Bê :))