Kết quả tìm kiếm

Chúc bác chủ mau chuyển giao. Em chạy Sò 12/2010 xe nhập, nhưng cứ mỗi lần đem bảo dưỡng đặt cạch con 2012 của lão chủ đại lý Thaco các chú thợ lại chê ỏng chê eo con xe Trường Hải lắp, từ cái nắp sắt liền cạnh đèn pha trước tới cái tem dán ở kính

Cụ thay ở đâu đấy ạ? Hết bao nhiêu. Nhà em thay một lần ở đại lý Thaco hết tận 2,2 củ mà hỏi trên Trần Khát Chân cụm đó có 1,3 củ thôi

Cập nhật tới 07-2014 sau 42 tháng sử dụng với 56.000km - Sau dịp mò vào cửa khẩu Na Mèo (đi Lào), gầm va đá liên tục, đèn ABS lại sáng không tắt, hy vọng chỉ đứt dây tín hiệu ABS chứ không làm con may ơ nữa thì tốn - Nội thất em vẫn thấy ngon như ngày đầu, có mỗi cái vô lăng phía nhôm dưới bị...

Dịp tết 2014 vừa rồi vợ chồng em có làm quả lang bạt cả tháng từ Quảng Ngãi tới Campuchia, và đương nhiên có qua Ninh Thuận và phải vào nhà ông ba mọi. Dịp tết nên nho chả có gì, rượu vang tự làm nhà ông này dở và cao hơn nhiều so với vang chi lê. Nhà em không có hảo cảm với ba mọi. Ninh Thuận...

Vodka cho chú SH. Người Việt cũng học cách biết giận dần đi, toàn bệnh phu dĩ hòa vi quí rồi để cho bọn khôn lỏi nó ỉa lên đầu

Trong vòng 6-7 năm lại đây em đi Sầm Sơn cả chục lần, chưa gặp một vấn đề gì cả. Nhưng một số mối giao lưu với bạn TH em đều bị thiệt thòi về tiền bạc

Chuyện buồn sau lũy tre làng Việt

Lái xe khác gây tai nạn đền tiền đi tù là cùng, thằng xe tải này phải tử hình làm gương cho điều tích cực

Em chưa bao giờ đi chùa hương và cũng không có ý tưởng gì đi chùa hương

Trong cuộc sống, nhiều khi mình chả hiểu sao mình làm thế. Xin chia buồn

Các cụ muốn ra Cô Tô tốt nhất là để tiền ở Hà Nội làm bữa hải sản hoành tráng rồi về ngủ cho lành ạ. Không có gì mà đắt đỏ lắm, em dại dột 2 lần đi Cô Tô với ái rồi đấy ạ. Và em lại vừa dại thêm lần ra Lý Sơn với vợ, chán toàn tập. Bẩn thỉu, lôm côm, tẻ nhạt

ĐM con chó

Hồi tháng 8 em cũng bị vợt ở Quán Toan, nhưng ở QL10 đoạn qua cầu Kiền. Bữa đó nhờ chở cụ nên XXX bỏ qua nhưng em học được bài học xi nhan. XXX vợt em lỗi vượt thì có xi nhan nhưng sau khi vượt xong không có xi nhan trở lại làn của mình. Nhớ mãi. Cám ơn XXX

Em bị từ hôm 31/12/2013. Đoạn cuối Trần Duy Hưng chui qua gầm cầu vượt, vòng trái lên đường trên cao, em đi nhiều lần rồi nhưng lần này bị dính. Các lần khác thì toàn nối đuôi xe, chờ đèn đỏ hết rồi rẽ trái lên đường trên cao thì không sao, hôm đó lựa tránh xe mãi tới lúc mình thoát thì hết sạch...

Vạch với chả viếc, tùy tiện nghĩ, tùy tiện áp dụng

Vâng con Sò của em cũng bị mòn sơn phần dưới vô lăng, chỗ không bọc da. Trông cũng ghét thật mà chưa có phương án xử lý

Em là em tuyệt đối không tin cái thuyết năm thứ 4-5 là biết mặt nhau sau 3 năm yên ổn. Theo những gì chứng kiến thì các con xe khách ơ kìa cũng phải 8 vạn nó mới thay cao su. Sang năm em lại report tiếp tổng kết thiệt hại sau 4 năm chạy Sò.

Cái lốp thì chắc phải 4 vạn nữa mới tính. Ở mức 4 vạn đảo lốp, cặp lốp sau đi 4 vạn vẫn còn rất mới, cặp lốp bị mòn nhiều thì hiện giờ cũng chưa bị mòn tới mức 50% so với các mấu qui định độ mòn phải thay

Mông em này đẹp hơn bản cũ rồi

Ngày lăn bánh: tầm noel 2010 Số km đã chạy: ~4,8 vạn (lăn khắp xó xỉnh Việt Nam từ Mũi Ngọc tới mũi Cà Mau, Hà Giang tới Hà Tiên) Thiệt hại định kỳ: 5000km thay dầu, 10.000km thay dầu + lọc dầu Thay lọc điều hòa: 02 lần Vá lốp: 03 lần Sơn cánh cửa trái do quẹt vào tường vì quay đầu góc hẹp...