Kết quả tìm kiếm

Hôm qua họ tuyên án rồi mà bác Ngao: a) Hà Thành có 1/2 tiền (vì đồng sở hữu), nên số tiền đó ngân hàng không phải trả cho Hà Thành b) Do không bắt tận tay, day tận trán hành động của Toàn, Bank chịu một nửa trả cho Toàn: a) Thành có 50% => là tài sản của bả, và sẽ phải nộp cho bên Thi hành án...

Dấu hiệu nó phải rõ ràng một chút, thì bác mới khoá được. Bác không thể gọi điện lên TechcomBank để khóc lóc và thế là nó khoá luôn tài khoản của đồng chí Đăng Quang hay đồng chí Hùng Anh được.

Thế thì tụi Vinaphone khá chuối. Thông tin từ 1414 của tôi chỉ có cái tên là đúng; ngày sinh sai; phần còn lại không có luôn, nó để [ ... ] hết.

Ah, OK bác. Hợp đồng thời đó thì xịn, có đủ thông tin về CMT 9 số + địa chỉ ...., tức là so với hiện tại thì nó cũng lỗi date rồi.

Tất nhiên cái NUC nó tốn vốn đầu tư ban đầu, và phải nhập ngoại 100%. Bù lại, vận hành rẻ và ổn định như Nhiệt điện. Nhưng vì An ninh cuốc da thì đầu tư được, bác ạ. Làm thế nào để cái tụi tư xản - kẻ thù của giai cấp công nông - nó rút ruột công trình của chúng ta ít hơn 30%, là câu hỏi khác...

Trên clip ở #1, tôi không nghe thấy còi, nhưng có thấy đèn quay. Vậy, có thể dự đoán, khả năng cao là nó có còi. Về sự cấp bằng: Ví dụ vợ tôi, có bằng A1, nhưng mất lâu rồi. Và cũng chẳng biết gì về luật lá, vì nó chỉ đi trong phố. Tôi có đi học cái A1, nhòm rau là chính, thấy nó ẻo lả như...

Tôi thì vẫn đánh giá cao Hột nhưn. Nó rẻ và ổn định. An toàn vẫn là dấu hỏi, nhưng nó càng ngày càng an toàn hơn rồi.

Đang là thực tế hiện tại chứ không phải tương lai, bác ạ. Cái xe có tối thiểu 2 phần: Động cơ và Comfort. Anh Mercedes có nền tảng, nó mới đẻ ra được con EQS với đủ thứ oách xì dầu. Tesla không thể / chưa thể. Ví dụ, xe nó ồn và xóc, Tesla sẽ vất vả hơn Mercedes nhiều khi xử lý, vì không biết...

Ah, OK, chưa để ý kỹ phần Tái tạo của bác.

Ý bác là, ở ta, Sản lượng điện gió + mặt trời đã nhiều hơn Điện than và coi như bằng tổng của Than + Khí?? Kinh nhỉ.

Công nghệ thì Mercedes mới đang dẫn đầu, bác ạ. Với đủ thứ liên quan đến Vận hành. Cái "Hê nhô Mercedes" không tính, bác ạ. Hiện tại, tụi đi sau nó vẫn sau Tét la, nhưng đang đuổi cực nhanh, dẫn đầu là đồng chí Vinh Phét, bác ạ. Vì tụi nó có nền tảng sản xuất ô tô cả trăm năm rồi, hơn đứt anh...

Sự giảm tốc độ vì Ambu nó không đáng kể bác ạ, dựa trên thực tế lưu thông. Thực tế, bác cũng chỉ cần liếc 1 phát 2 bên, thậm chí từ trước khi đến Đèn xanh, đã thừa đủ rồi. Ví dụ bác đi Đèn xanh, và thấy dân Đèn đỏ đang đứng đợi đầy ra, từ trước đó, thì bác không cần quan tâm Ambu nữa.

Bác nên dự phòng cho trường hợp bị mất - là trường hợp bác không thể kiểm soát. Còn chắc chắn không bị mất thì nói làm gì.

Cái sự phát hiện ra anh Ambu nào đó, bác phát hiện ra / phải phát hiện ra từ trước khi bác thực sự vào giao lộ một cách vật lý rồi, cách đó vài chục mét luôn. Vì cái xe Ambu được thiết kế để làm đúng mục đích ấy. Còn nếu còi hỏng đèn hỏng tai mắt lái xe hỏng hoặc cả 4, là chuyện khác rồi bác...

Ảnh này đẹp, rất tự nhiên. Lại phải hỏi lại: Huệ chụp à?

Cô giáo Huệ giải luôn bằng French, cho các cháu và các cụ tha hồ dịch, Huệ ạ.

Thế, nếu có xe vào ĐỖ NHỜ và KHÔNG ĐÓN BẤT KỲ AI bị ốm, đỗ ở đấy, cụ cũng ra khóa bánh xe người ta lại chăng?

hè hè, êm đi uây đen nhá. Tôi lên báo cáo các ảnh những vụ tương tự rồi, các ảnh điều tra hết sức tích cực và mẫn cán, đến mức độ quên không báo cáo khổ chủ tiến độ điều tra.

Trước đây tôi đá bóng cho 1 đội bóng tử tế, có HLV có bằng cấp. Đến sân, việc đầu tiên nó bắt làm là Khởi động, làm nóng. 45Min. Tôi bở hơi tai, nhưng sau đó chạy thoải mái 90-100min. Tôi đến xem 1 đội bóng hạng nhì nó tập, cũng khởi động khoảng 45min, bác ạ. HLV bảo, Khởi động là quan trọng...

Tôi dành cho trường hợp bị mất và bác cần thẻ. Cậu bạn tôi có CMT 9 số, nó ngại xếp hàng nên bẩu, em cóc cần, vẫn xài 9 số được. Đúng thế, vẫn xài 9 số được. Uỵch 1 phát, vợ nó giặt mất cái CMT đáng yêu. Và thằng này mất 1 cơ số thời gian để thể hiện, Tau vẫn là Tau. Bác cần dự phòng cho việc...