Kết quả tìm kiếm

Ngày đó khám phi công quân sự lão ei, chắc dân sự dễ hơn :D Tuy nhiên đầu tiên là không sứt mẻ đã :D , rồi đến mới đến kiểm tra chức năng...khoai nhất là kiểm tra tiền đình: ghế quay, buồng giảm áp. Qua được các mục ấy thì mới là trình độ văn hóa :))

Ặc...cụ đi không có cảm giác gì à? :(

Kêu nguyên âm hay phụ âm vậy cụ :P :))

Đây này lão ơi, thực tế gặp nhiều rồi :D Về cơ bản nó chỉ là cái tiếp điểm, nếu lão kéo nhanh thì đèn nó chưa kịp sáng thôi, còn kéo từ từ là sáng hết, không cần phải dừng tay lại đâu :D

Cái này chém cho vui ấy mà. 2 thể loại võ thuật múc đích khác nhau, so sánh thế qué nào được. Cụ MMA lên sàn MMA thì như cá về với nước, cũng như cụ ĐC thả vào rừng ấy thôi, hoán đổi lại môi trường "uýnh lộn" của 2 cụ ấy thì như cá lên thớt ngay :))

Qua cửa R nó nháy đèn lùi đó cụ. Tất nhiên chỉ nhoằng cái thôi :D

Ngày xửa ngày xưa thôi, dựa vào hiện trường để đoán tình huống tai nạn. Ở đây CAM nó ghi đầy đủ rồi thì hiện trường cũng là để tham khảo ợ :|

Xời, cụ thử lên xe khách chạy chỉ cần 50km/h rồi phanh chết xem bao lâu nó "chết" được :|

Từ P-R-N-D cụ ei, em thấy đa số bố trí kiểu thế :D Em thì về N, phanh chân. Em thấy cũng nhẹ nhàng mà, vì có phải đạp căng chân đâu mà mỏi được nhỉ? :))

Thường các dây dạng xoắn vào nhau thì khử được cảm kháng ký sinh nhưng lại tăng dung kháng và ngược lại các dây dạng dẹt thì giảm dung kháng và tăng cảm kháng...tất nhiên là các nhà SX dây cũng phải nghĩ mọi cách để giảm thiểu cả 2 cái này :D

Em chỉnh tí: điện kháng cụ ợ, vì điện trở thuần của dây chẳng đáng kể đâu, nhưng điện kháng (cảm kháng, dung kháng ký sinh của dây dẫn) mới ảnh hưởng đến chất lượng truyền dẫn tín hiệu xoay chiều, cái thông số "của nợ" này nó lại không ổng định, mỗi tần số một khác....vì vậy mới có chuyện dây...

Cái này khả năng do cũ nên lệch đầu từ rồi cụ. Cụ ghi và phát trên chính nó thì chuẩn, nhưng sang đầu khác bị lệch track nên kém tiếng đi đấy. Cái này nếu muốn chỉnh cụ mượn cái băng mà đầu khác phát thật chuẩn thì cho vào đầu của cụ để chỉnh thì sẽ ngon thôi...chỉ mất công chỉnh chọt tí :D tất...

Nái mái bai trẻ nó dễ nhiều thứ: máy móc còn mới, dễ nổ, nhanh nóng máy.....nái MBBG thời hì hục cả buổi mệt đứt hơi cũng chả nổ được ấy chứ lão nhề :))

Cụ ấy 35k mã mà được mấy tờ còi thế kia thì mợ định nhận tiền bằng gì đây, tiền lẻ mệnh giá nhỏ NN hổng thèm phát hành nữa nhá :((

Em giờ vẫn cứ thấy hiện tường buồn ngủ là dừng chỗ nào đó kiếm cốc CF, nếu không thì kiễm chỗ dừng rồi tranh thủ chợp mắt chút mới đi :D

Em nghĩ khả năng ngủ gật cao hơn, quả đánh lái về làn hoàn toàn là giật mình tỉnh dậy, đánh lái theo phản xạ mà không hề biết xe khách đã chuyển làn đấu đầu :|

Lão chuẩn, phần lớn chị em đều tiếc là lấy chồng muộn :)) Còn những em cao giọng chê đàn ông đa số là hàng không dùng được, vì anh em nhìn thấy đã tụt cmn hứng rồi thì ......chả a cay =)) =)) =))

Cụ nhầm, xe đỏ đi như thế mà cụ bảo không lệch, chắc phải chờ xe đỏ chui sang lề đường bên kia mới được gọi là lệch hay sao? đoạn đường hoàn toàn trống trải (với xe con) , tại sao lấn sang làn kia làm gì? Nếu ông xe con cứ đi theo kiểu "xoạc chân 2 hàng" ổn định thì người khác còn đoán được...

Em thì lại nghĩ xe khách cố tránh mà thằng xe con cố tình đâm vào :(

Em hơi lười lục lại, nhưng nhớ có cụ nói xe con đè vạch nét đứt là không sai thì nhầm. Em nhớ luật chỉ quy định khi cần thiết được đè vạch chứ không phải thích là đè. Trường hợp này xe con chẳng có việc gì cần mà phải đè vạch cả, nhất là chỗ đường cong lại không có vật cản. Về kỹ thuật chạy xe...