Kết quả tìm kiếm

Thì đó là trong các cái xấu, chọn cái ít xấu hơn mà cụ. Còn xe đã mất phanh thì nhọ roài :(

Về phản xạ sinh tồn, bao giờ người lái cũng tránh cho mình trước. Thế người ta mới bố trí cho lái xe ngồi tầng 1 để mà tránh mọi loại va chạm cụ ợ - cái này chẳng có luật nào can thiệp được. Vì vậy từ đầu đến giờ em mới nói, trong tình huống sinh tử thì mọi loại luật lệ là cỏ rác hết, cần phải...

Cụ đừng bắt bẻ câu chữ. Ngay từ đầu clip xe con lấn làn thì xe khách vẫn đúng làn đấy -Cam của xe khách đặt bên phải tài xế đấy ợ. Post trước em đã nói, thấy xe con lấn làn thì xe khách đã phải chuyển làn để tránh rồi, chỉ có số đen là xe con chuyển lại làn vào giây cuối - nên nhớ là không quá...

Lạy cụ, mai cụ xin đâu đấy lái thử con xe 30 chỗ xem nó khác thế nào ợ :D, chẳng phải vô lý khi xe 2 tầng người ta bắt lái xe ngồi tầng 1 đâu ợ :|

Đợi cụ sửa sai xong thì đi mấy chục mạng xe khách roài :((

Hô hô...thánh này chém trên bàn thờ à cụ =)) =)) =)) xin phép cười phát :D

Nhất trí cao với cụ. Đi đường cần phải để người khác biết mình định đi thế nào! còn đừng bắt người khác phải đoán :(

Cụ đánh lận con đen giữa giữ đúng làn và thẳng lái. Khẳng định với cụ là trường hợp này không ông nào giữ đúng làn cả. Còn thẳng lái là đâm vào nhà dân ven đường luôn :|

He he....em chạy a tô đủ các loại cung đường hơn 10 năm nay roài, đèo dốc các loại roài...và kinh nghiệm cho em thấy lúc gặp tình huống nguy hiểm cần an toàn đã, luật lá đúng sai tính sau :|. Xe đang đổ dốc mất phanh mà bên phải là vực, bên trái là vách núi thì em cứ phi sang trái dựa vách núi...

Nhìn tình huống đấy, em chẳng nghĩ là ông xe đỏ sẽ về làn :(

Cụ cứ xem kỹ lại tình huống sẽ thấy, ông xe con có hướng lao ầm ầm vào xe khách, lúc đó chỉ có phía bên trái là có khoảng trống an toàn, còn bên phải - lại đúng chỗ đường cong- ông xe khách sẽ ra lề đường ngay. Mà đã ra lề đường thì chắc chắn mất lái, không có gì đảm bảo khách trên xe và mấy cái...

Em thì chẳng tin, sang phải có thể không va chạm với xe con, nhưng xe khách sẽ ăn đủ, có thể phi ra vệ đường, mất lái lao vào mấy cái nhà ven đường thì chưa biết hậu quả thế nào cả :|

Thời gian ngắn như thế mà cụ cứ bắt cụ xe khách về làn thì về sao được?! :( Luật gì thì luật, bản năng sinh tồn sẽ mạnh hơn cái ý thức luật rất nhiều cụ ợ. Em tạm trích lại từng đoạn của Video để cùng xem lại tình huống xem thế nào nhé! Nhìn cái hình dưới đây: chẳng ai nghĩ xe con sẽ quay về...

Vấn đề là xem video hết rồi mới biết xe đỏ đánh lái trở lại, còn thực tế trước thời điểm đấy chẳng ai nghĩ xe đỏ lại quay về làn cả :|

Cái này chỉ có sau khi vụ việc xong rồi, ngồi tính toán lại với nhau cụ ợ. Còn đang bon bon mà thấy thằng cứ đe dọa lao vào mình thì phải tìm cách mà tránh thôi...đấy là phản xạ rồi. Cụ cứ thử thế này xem có dám làm không nhé: hãng công bố cái xe A, B, C...này có thể phanh dừng hẳn sau 50m ở tốc...

Vấn đề là đang thấy ông xe con lao thẳng (ở quãng đường cong) như vậy, nếu xe khách giữ làn đường thì hoặc đấu đầu trực diện với xe con -> xe con tèo là chắc, hoặc ông xe con sẽ tông thẳng sườn xe khách -> khả năng lật xe khách là cao :|

Em chọn phương án an toàn đã, còn như PA của cụ, khéo ông xe con thăng rồi, lại còn 1 mớ khách trên xe nữa...lúc đó chờ được vạ thì má đã xưng :|

Đầu tiên phải an toàn đã, luật lá tính sau. Giả sử cụ phi thẳng, nếu ông xe con không quay về làn thì cụ thấy thế nào? em dự xe khách nó trèo lên bẹp dí ông xe con luôn ấy :|

Đúng là không cấm lấn vạch, nhưng là đoạn đường cong, khuất.....lấn vạch là ngu roài :D

Cụ thích tranh cãi về luật, nhưng cụ thử đặt cụ vào vị trí xe khách khi có ông xe con cứ hướng vào làn đường của cụ lao ầm âm thế xe xem cụ có dám đi thẳng không? hoàn toàn không thể dự đoán được ông xe còn kia có quay về làn hay không nữa? Về tình huống này, em vẫn nghĩ ông xe con xử lý ngu hơn...