Kết quả tìm kiếm

Nó viết để lái qua làm 350km mà cụ...

hệ thống của nó, kho dữ liệu của nó thì tra ra phát 1 liền à. không bất ngờ...

kiện bị cướp mất tiền quảng cáo...cụ ơi. :)

kiện ở quốc tế là kiện ở đâu cụ? mà cụ la mệt?

ý cụ nói anh X bị bà Yến kiện ra toà trọng tài quốc tế ấy hả? từ 2019 đến nay chả thấy tin gì... :))

kiện quốc tế? kiện ở đâu cụ... :)) :)) :))

Chỉ cần vậy vào lúc này... Còn anh nào muốn cao tốc tự bỏ tiền túi ra mà làm...lời ăn lỗ chịu. Nhà nước miễn thuế doanh nghiệp tròn 20 năm luôn >:D< Xem ai nhảy vào nào...

Ở cự ly ngắn thì ô tô có ưu thế tuyệt đối cụ ơi...với đường cao tốc như hiện nay thì còn nhanh nữa. Đường sắt cao tốc cạnh tranh ở khung đường trung bình trên 300km trở lên mới có ưu thế...tuy nhiên ở Việt Nam hàng không vừa rẽ lại đầu tư ít hơn nhiều, tư nhân đang đã làm sân bay ở các tỉnh...

Em tìm ra bay hết có 55 phút thui cụ ơi...lấy đâu ra 1h30~2h. Giá tàu cao tốc có ngang vé Vietnam Airlines không? Hay mắc hơn? Em tra giá vé tuyến có khoảng cách tương đương cửa Nhật là Tokyo đi Nagoya : ¥14,940 JPY (hơn 3.100.000VND) chạy mất hơn 2 tiếng.

Giá vé đó cho là người Nhật cũng lựa máy bay...chứ nói gì đến Việt Nam. :))

Nhật cần tiền mà cụ...Việt Nam ký vào rùi thì tiền vào túi nó thui. Hiệu quả hay không là chuyện của Việt Nam. Đến lúc nát như tường thì anh Nhật lại nhẹ nhàng nói lúc tư vấn tao có tính nhưng nhầm tí ý mà...Nhưng tiền mày vẫn phải tra tao. =))

tàu làm xong vụ này nó tởn tới già... :)) Giống vụ Thái nguyên chửi tàu khinh lắm nhưng lúc lôi ra xét xử thì thành mứt do mình làm ra. Từ đó không thấy mấy anh báo chí chửi tàu vụ này nữa.

Cụ đang nói hiện trang hiện nay thì là đúng...nhưng sau khi nâng cấp và bố trí lại nhà ga thì lại là 1 câu chuyện khác. Đường biển nên dành cho xuất nhập khẩu...còn thông thương trong nước thì nên dùng các tuyến nội địa. Còn nói về nhanh chậm thì còn coi hàng là hàng gì và giá thành vận chuyển...

Giờ chỉ cải tạo thành đường đôi và quy hoạch lại tuyến đường và nhà ga. Còn tàu thì giống Lào là ok.👌

Nếu làm như cụ nói thì OK ngay. Nhưng Đường sắt cao tốc 100% lỗ sặc máu ra nên anh Nhật chỉ tư vấn cho vay ODA chứ không đầu tư.Có Lãi kha kha là khác ngay... :))

Nhật nó xây tuyến Đường sắt cao tốc bắc nam theo phương án giống Lào-Trung làm thì em đồng ý ngay. Nhưng Nhật nó chỉ cho vay ODA...bá cháy khôn. :)) :)) :))

Làm ăn thì nhìn hợp đồng điều khoản nha cụ...lúc đàm phán xong ký rùi thì cứ thế mà làm. Muốn tránh thì phải hỏi anh đi ký... >:D<

Cụ thích mập mờ hay gộp chung là chuyện của cụ. Còn em thấy tàu nó rất rõ ràng từng chuyện...làm ăn là làm ăn, lãnh thổ là lãnh thổ. Còn Lào, Cam,Thái ngay cả singapo nó liên quan gì tới tranh chấp ở biển Đông không? Mà nó dính dáng đến làm gì? Thân lo không song đi lo chuyện thiên hạ à? Cứ...

Đừng lái qua việc khác...vì 2 chuyện nó có bản chất khác nhau.

Làm ăn là phải có rủi ro,khó khăn, thách thức...nói như cụ thì khỏi làm ăn đóng cửa cho lành. Còn khủng hoảng kinh tế, dịch bệnh... trong ngắn hạn có thể khó khăn nhưng thời gian sau đó lại là chuyện khác. Cứ để rùi xem anh Lào làm ăn thế nào là rõ.>:D<