Kết quả tìm kiếm

Bên Nhật ném rác cũng mất tiền và mất rất nhiều tiền...nên tối giản cũng có cái lý của nó. Còn mình cứ gọi đội ve chai tới là gọn ngay thui ấy mà. :)) :)) :))

:) chuyện ai vào nhà mình do mình quyết...Có gì mà sợ. Anh vẫn tư duy giống như " Không quản lý được thì cấm" Muốn kiếm nhiều tiền hơn phải tạo thuận lợi giao lưu hàng hoá. Còn chuyện an ninh thì mình thừa có đủ quân số mà nhân lực... ở đây chỉ có "Hàng hoá" giao thương thì thông quan ngày đêm...

Mua đồ đạc phù hợp với nhu cầu sử dụng và không gian sống là được...còn tối giản hay cầu kỳ thì tuỳ vào mỗi cá nhân. Nhưng em thấy mấy anh tỷ phú chưa thấy ai "tối giản" cả...:)):))

:) :) :) Cụ nói trường hợp thua lỗ chứ gì...Cụ biết mấy anh âu nhật lỗ là lỗ tuyến nào không? Vận chuyển hàng hoá thì âu hay USA không có lỗ đâu. Mà tuyến này thấy tập chung vào hàng hoá... Ngoài ra tuyến này còn thúc các khu công nghiệp của Lào ở 2 bên tuyến này phát triển nữa...tính tổng thể...

Thêm kiểu làm của Lào-Thái, Lào-tàu cửa khẩu luôn mở cửa 24/7/365 ngày thì chắc là sôi động lắm luôn. Viết Nam ta phần cửa khẩu nên học theo bạn Lào đi là vừa để tránh việc sếp hàng dài của các xe ở cửa khẩu như hiện nay...nhưng?

Cụ nói thế em thấy chưa hợp lý...lợi nhuận của tuyến này vào tay Lào chứ không phài tàu. Tất nhiên Lào phải trả nợ và chi phí hoạt động. Cho dù thuê tàu điều hành cũng chẳng sao...

Thấy Lào nó xây dựng để làm tuyến trung chuyển hàng hóa kiếm xiền thì đúng hơn. Chứ méo ai như nhiều ông Việt Nam cứ kiểu xây cao tốc để ăn sáng ở Hà Nội ăn tối ở HCM đâu. Không biết ai sắm đồ cho đẹp nhà đây

Tốt nhất giờ làm chủ được công nghệ tàu điện cho các tuyến đô thì là hợp lý nhất... Vì chắc chắn chúng ta xây dựng rất nhiều tuyến và trình độ ở Việt Nam ta có thể tiếp nhận nhanh gọn. Còn cao tốc ư. Chuyện viễn tưởng

Học văn bằng 2 chính quy, học hệ VH-VL... vẫn được mà cụ. Học xong cụ phải qua HVTP học lớp Luật Sư, Công chứng... :)

Cụ nói rất chính xác...Tuyến này nhắm vào khu đông bắc Thái lan và cam. Làm trục giao lưu hàng hoá làm giảm rất nhiều chi phí nhứ hiện nay giữa tàu với thái, cam, lào.

Việt Nam làm như Lào cho tuyến bắc nam là ok nhưng đường sắt đôi...cỏn tàu cao tốc thu nhập trên 10k rùi tính.:)

Thấy... https://m.vietnamnet.vn/vn/the-thao/bong-da-viet-nam/doi-tuyen-viet-nam/hlv-nishino-bi-thai-lan-cham-dut-hop-dong-750842.html

Vừa thấy tin bị sa thải ui...@@

Em thấy các Vận Động Viên bán chuyên hay chạy ASICS lắm. Em đã thử và thấy rất ok cụ à.

dịch thì dịch Nợ quốc gia vẫn phản trả...giảm thuế lấy gì trả nợ. =)) =)) =))

Nhìn mây thế này như ngày tận thế ấy nhỉ...😁😁😁🤔🤔

Không có giấy tờ gì? Mà có giấy đi chăng nữa thì là chuyện của anh chủ trước đây với mấy người này. Tóm lại nhà cụ không liên quan gì ở đây hết cứ theo giấy tờ mà xây bình thường...chỉ là sau này chắc quanh đó không ai chơi với nhà cụ.

Em vào xin chén rượu ạ

Chúc các cụ 1 ngày tốt lành ạ 👍

Em lại vào xin rượu ạ :D