Kết quả tìm kiếm

Bác thử cái này, rộng 340mm: http://www.rapoo.com.vn/Products/ban-phim/25/ban-phim-khong-day-e9070.aspx

Kể cả nguyên đai nguyên kiện chưa bóc tem thì vẫn bị thay đồ đểu như thường. Đồ rởm bán bên ngoài cũng dán tem nhãn Honda linh tinh phèng cả, mỗi tội là tem đểu, sai mã. Ví dụ cái gioăng máy như dưới đây, mã in lại là của cái tay cam xupap: Vì vậy để kiểm tra thì phải xem kỹ cái tem ấy...

Bác mang vào AD trình bày với cố vấn dịch vụ: Xe anh sắp hết bảo hành mà chưa thay được cái gì, chú xem thế nào, Tết nhất đến nơi rồi !

Vãi đ.á.i với các bác, nhìn gà hóa cuốc. Đấy là cái đinh lắp ở súng bắn đinh để đóng thùng hàng các con giời ạ, đứa nào nó đánh rơi ở đường, các thấy bói nhặt được đoán liên thiên.

Bác mua cá nhân thì tùy mỗi người, có người miễn rẻ là được, hoặc như xa-lông thì xe gì họ chả mua. Còn cho thuê xe (dài hạn) thì nhiều chỗ khó tính lắm, đặc biệt là nước ngoài. Nhiều nơi họ hợp đồng xe thuê phải là xe mới từ hãng ra, lái xe do họ tuyển, hàng tháng bắt buộc phải đi kiểm tra bảo...

Đúng đấy, nhiều khi tham bé bỏ to. Tốt nhất là bảo với xe tải: Vào hãng hết 9tr, thôi mày trả tao 7tr tao tự sửa.

Mua bừa lắp vào nó chọc thủng pít tông có ngày. Cái chân bugi gắn choằn thế kia cơ mà.

D40 chơi với 50 f1.8D cũng MF nhoay nhoáy, mà lại rẻ nữa bác ! Ảnh ra thì vô đối trong tầm tiền.

Tôi thấy việc cho tí RP7 vào có khi còn nhanh hơn bốt bài trên máy tính, sao bạn không thử trước ?

Thay hết đi cho nhanh, đồ xe ấy cũng rẻ, mang đi sửa cũng quá tội. Càng A cong thì cũng phải kiểm tra hết rô-tuyn, thước lái, moay-ơ, vành nữa. Két vỡ thì check luôn bình nước phụ (bằng nhựa), quạt gió xem có bị vỡ không.

Các bạn nữ mà cứ bị lăn tăn chắc lép đo lọ nước mắm đếm củ dưa hành thì rất có thể: - Học ngành tài chính ngân hàng kế toán - Xấu

Thực tế sử dụng để sửa chữa khẩn cấp trên đường thì tôi thấy như này là đủ: - Tô vít 2 cạnh + 4 cạnh, không nên mua loại 2 đầu, mà mua 2 chiếc riêng rẽ. - Tay công + đầu khẩu 8-10-12 - Vặn vít lục giác 4-5-6 - Mỏ lết nhỏ - Kìm mỏ nhọn - Dao trổ - 3m dây điện đôi 6mm + cuộn băng dính điện. Nếu...

19 tuổi em đã có con 2 tuổi, mong em đừng sa ngã mà rũ bùn đứng phắt dậy sáng lòa ! Em nó mà sa ngã được như Ngọc Chinh, Phương Chinh v.v... thì tốt quá, vừa có tiền vừa có tiếng.

Đời này hay bị lỗi SBC do cái ắc-quy phụ dùng lâu ngày bị chai. Các bác cứ mạnh dạn thay cái tương đương 12V-12Ah, giá mấy trăm ngàn.

Tôi thì cho là rất có căn cứ, lý do là hệ thống diện trên dòng xe Đức rất phức tạp, toàn bộ máy phát, sạc điện là loại thông minh có lập trình, nên việc sạc - xả điện sẽ tốt hơn so với các xe thường, khi đó tuổi thọ của ắc quy sẽ được nâng cao. Ngay như vị trí lắp ắc quy, dòng xe Merc thường...

Bác có chuyên môn giải thích giúp vì sao ắcquy xịn (của dòng xe Đức) lại bền thế, mà không cần đổ thêm nước ?

Tôi thì cho rằng vì điều kiện thời tiết + cách sử dụng bảo dưỡng + chất lượng hàng nhập vào Việt Nam toàn loại hạng bét nên nó mới nhanh hỏng. Ắcquy kín khí lắp trên xe Mercedes toàn thọ tầm 7 năm trở lên. Bên nước ngoài họ bảo hành ắc quy tối thiểu là 2 năm cho đến 5 năm, ở ta mua ắcquy mới...

Nhà 8 tầng chắc có hộp kỹ thuật rồi, chạy đường dây mạng thò ra mỗi tầng 1 đầu gắn 1 cái cục phát wifi, cứ chơi kiểu thủ công thế cho chắc. Mua loại bình thường khoảng 300k/c chạy ào ào ngay.

Bây giờ lương hưu các cụ lĩnh tầm 3-4tr/tháng. Cứ cho sống thọ đến 80 tuổi, thế là lĩnh 20 năm * 12 tháng * 4tr = 960tr, thêm lục bản vị nhị lạng đinh hoa linh tinh nữa coi như tròn 1 Củ.

Mua cái SH mode mà đi cũng đẹp, máy y như Lead: