Kết quả tìm kiếm

Bây giờ em up hết những gì em có. Video up lên sau. Xong phần lễ ạ. Sau đây sẽ đến phần hội.

Em cũng xin up mấy cái lên làm hàng trước

Em ko đăng ký sợ nói trước bước ko qua nhưng em sẽ đi 1L để ghép đôi với cụ Vịt già.

Mùng 6 mùng 7 em đi được, nhưng em chỉ thích đi off, ko thích đi chùa. Các cụ đi thì gọi em với nhé.

Bơm cân tư sẽ đỡ xóc nhưng máy lại bị ì, đặc biệt lúc depa xe bị rung mạnh.

Dunlop có thành lốp dày hơn Sumitomo rất nhiều nên lắp vào Vịt đi hơi sóc. Được Sumit hoặc BS là tốt nhất cụ Nam Vũ ạ.

Em ko có ý gì đâu ạ, ý em là bac làm thêm bộ mâm offset âm khoảng 7cm rồi lên lốp 235 rồi lắp thêm thanh giằng. Khi nào 2 hội đúc xong fender cụ cũng đặt luôn một bộ cho trọn vẹn. Lúc nào cụ muốn có bầy đàn thì đánh Vịt ra Bắc đi với hội em.

Gầm cao thế này mà chưa lên lốp, chưa nới rộng háng, chưa lắp thanh giằng đuôi thì lắc phải biết. Em dự đi đường trường tốc độ tối đa dám chạy phải giảm 30% so với trước.

Em xin đăng ký 1 bộ loại 2 hoặc loại 3 nhé.[ QUOTE=Heosua_HN;7896752]Dạ vậy em xin tổng hợp tình hình vụ fender đến giờ này như sau: Fender nhà Vịt: 1- FAT BOB: 5 bộ (Không rõ loại nào) 2- vanthe77: mấy bộ (không rõ loại nào) 3- tptitoe: 1 bộ (loại 1) Fender nhà Fe: 1-...

Rẻ lắm cụ ợ, khoảng từ 800K đến 1,5 củ một cặp. Nhưng lắp món này vào chắc chắn phải có thanh chống lắc đuôi không là giống ngồi võng lắm. Thụt gas cứ để sơ cua lúc nào bán xe thì lắp lại.

Cản này là ở xe cũ của em, đã bán cho một bác mới vào hội Vịt. Bác Vietvoiz làm một nửa, còn một nửa em làm chỗ khác. Nếu bác thích thì em bảo thợ thửa cho một cái rồi chuyển vào cho bác qua đường tàu hỏa.

Thanh này thiết kế hơi lạ nhỉ, nằm dưới vi sai làm giảm khoảng sáng gầm xe, nhưng bù lại bảo vệ được vi sai.

Đi onroad là chủ yếu thì thụt dầu vẫn là lựa chọn tốt vì nó êm và cũng không đến nỗi nhanh hỏng (thụt trước của Vịt là dầu hay sao í). Em vẫn còn bộ thụt gas mới để sơ cua, lúc nào thích đổi lại thì lắp vào thôi.

Thụt dầu hay thụt gaz là do mình chọn, nhưng từ hồi em chạy thụt dầu đến giờ gặp gờ giảm tốc cao 20cm hoặc đường đất mấp mô bỏ luôn thói quen rà phanh. Giữ nguyên tốc độ 60 mà phang qua thôi.

Lên lốp rồi thì nâng gầm đơn giản, mấy trăm K và 30 phút là xong thôi ợ.

Các cụ đi lấy đào mà chưa thấy xe nào chở đào cả. Chắc là ra quốc lộ mới mua ạ?

Phương án nào còn phụ thuộc thời tiết bác nhé. Trời mưa không khí bên ngoài rất ẩm mà mở hé cửa thì chỉ làm mờ thêm kính thôi.

Có cụ nào thừa bộ mâm sắt 5 lỗ R15 như của charokee nhà cụ blacklac thì để lại em với.

Các cụ cứ bật nóng, thấy có hơi nước mờ kính thì bấm AC và tăng nóng lên tí, hết mờ thì tắt AC và giảm nóng. Còn nếu ko sợ tốn xăng và yếu máy thì vừa để AC vừa để nóng, chỉnh cần gạt chỉnh độ nóng để lấy nhiệt độ hợp lý.

Thấy tất cả là một khúc đấy chứ.