Kết quả tìm kiếm

Ờ, nhưng có cái đèn đó bản SLX 2009 form 2010 bán cao hơn hẳn 2009 form 2008 các cụ ạ.

Như vậy là mua mới xe, rồi cứ lắp nắp thùng theo đúng quy chuẩn rồi đi đăng ký, đăng kiểm là OK hả các cụ. Đăng kiểm sẽ cấp Giấy Chứng nhận ATKT có thu phí mấy trăm K thôi, và chụp ảnh, ghi rõ có thể "tháo lắp thùng hàng khi tham gia giao thông"? Còn lại ko cần làm thủ tục hoán cải và nộp xèng...

Cụ chủ giống xe em, đời 2009 số thẳng, nên vẫn form 2008; chỉ mãi tới cuối năm 2009 mới có form mới 2010 đèn quả xoài, đèn Eco, số zigzag.

Giờ tài liệu học tiếng Anh nhiều vô biên, chỉ sợ ko có sức và thời gian học thôi. Em gần 4 sọi rồi, lại quay lại cày tiếng Anh nói để kiếm việc lương cao hơn. Nói chung đã có cơ bản rồi thì học cũng khá nhanh.

Form 2010 nhưng cũng có thể là 2009 đời sau; nhưng em thấy Option Morning cũng đa dạng lắm; ngay cả SLX thì cũng có loại 1 túi khí, 2 túi khí; ...chỉ giống nhau ở ghế da, sưởi ghế (có 1 số xe chỉ còn sưởi ghế lái, ghế phụ bị cắt), có điều hòa auto, abs, eps, nút ECO, cảm biến lùi hoặc cam lùi...

Chi phí thì như cụ Oz đã nói thôi cụ. Xe mới thì chỉ tốn tiền xăng nhớt, rẻ bèo, xăng đường trường 6-6.5l/100km, đường phố thì tùy độ tắc; định kỳ thay dầu chỉ 2.7 lít/5000km, các phụ tùng lặt vặt của Morning đều rất rẻ, dễ mua, ko lo mất cắp. Ngay cả sau dăm bảy vạn km, cụ có thay đồ cho xe...

Giá quá rẻ so với mặt bằng chung thì phải xem kỹ.

Cụ bỏ việc đang làm để chạy uber/grab (10 tiếng) à; em nghĩ không đáng đâu, trừ khi cụ hiện giờ chưa có việc hoặc công việc hiện tại quá lởm. Thường thì bỏ việc chuyên môn để sang nghề ngắn hạn đang có cơ hội thì phải xem xét rất kỹ.

Đúng đấy các cụ ạ, cứ đầu năm, đầu quý tính toán, dự kiến và tham khảo tùm lum các phân tích ngành của Tây và Ta rồi chọn 1 vài mã đầu bảng của ngành dự kiến ổn, chịu khó theo dõi VNI khi nào nó hụt hơi dài dài thì vào mã đã chọn, ôm dăm tháng; chứ còn chăm chăm theo dõi bảng điện, tính ăn T+...

Em theo nghiệp này từ 2006 khi mà thiên hạ đua nhau mở Cty CK, làm trong 3 cty CK lớn ở HN rồi, cuối cùng vẫn phải chạy sang Bank, giờ coi chứng là nghề tay trái, mà chính từ khi coi là tay trái, ko dành quá nhiều thời gian cho nó thì lại OK hơn.

Các cụ đi ít nhỉ, như nhà em ở nội thành HN, có bố mẹ ở ngoại thành (cách 15-16km), vậy mà hàng ngày đi làm độ 10km cả đi cả về, đón con, cuối tuần về quê, ngày lễ, hè đi chơi xa xa tí vài lần như Sapa, Sầm Sơn, Cửa Lò mà năm cũng hơn 1 vạn km.

Cụ nào mua được phong anh hùng nhỉ! :D

Vậy là cũng tương tự như SLX nội địa Hàn thôi cụ, ngon rồi.

Đang ngả 25 độ, độ vào thành ngả bao nhiêu các cụ?

Vậy là ngon rồi, chắc xe cụ là xe Hàn xuất Trung Đông, còn đèn em nghĩ cụ nhầm sang đèn EPS là đèn báo trợ lực điện chăng? Vì dòng xe nhỏ này ít khi được hỗ trợ cân bằng điện tử (ESP) lắm. Mà cụ lấy xe mà ko check VIN à? cái đấy hình như là thủ tục dễ dàng nhất mà.

Vì hình như từ 2012 anh Hải cũng đặt tên là Picanto nên nhập nhèm hết cả. Tuy nhiên cụ check VIN là ra ngay nơi sản xuất. Ngoài ra cụ check đèn tablo, nếu mở khóa đèn báo ABS sáng thì là xe cụ có ABS. Xe cụ là 1.1 hay 1.0, em thấy xe đời cũ thì thường xe nhập là 1.0 còn xe anh Hải toàn 1.1

Oài, vào học kinh nghiệm các cụ, để khi có cái cờ lê mỏ lết đó biết cách xử.

Ô tô khác xe máy bác nhỉ, xe máy đi tầm 50-100km thì mệt đứ đừ, nhưng ô tô chạy 200-300km trong ngày vẫn khỏe re. Chính vậy mà ô tô thường đi nhiều hơn hẳn 2 bánh nếu tính cùng thời gian sử dụng. Xe em đời 2009, gấu nhà dùng đi làm và đón con, cuối tuần về bên ngoại thành HN, một năm 1 vài đợt...

Yếu là so với 2.0 chứ cùng dung tích xi lanh thì MT hay AT na ná nhau thôi, có chăng là các bác đi MT kinh nghiệm có thể chọn vòng tua đa đạng để chuyển số nên cảm giác khoái hơn. Chứ em đi cả MT và AT rồi thì cuối cùng chỉ chọn AT thôi, mà thích cảm giác kéo mạnh thì chọn số L, số 2 của AT lúc...

Đương nhiên rồi cụ, mua bán đều phải có lộc lá để làm sao 2 bên đều hài lòng. Dạo này chắc nhiều cụ đổi xe nên xe cũ lên Off nhiều phết. Xe em cũng có gạch rồi. Cũng ra lộc kha khá cho khách. Với cả 8 vạn là thường mà cụ, em thấy nhà em đi ít mà mỗi năm cũng tầm hơn vạn km. Đi làm nội thành...