Kết quả tìm kiếm

Nói chung trừ xe bị tai nạn, bị thủy kích, còn lại xe Hàn giờ khá bền bỉ, cứ nhìn Get, Morning chạy taxi ầm ầm từ lâu là biết. Picanto hình như là xe anh Hải, nhưng có 2 túi khí thì lại ngon; nhưng cụ chủ thử check xem xe có ABS, EBD không, hình như xe anh Hải kém hẳn xe Hàn khoản phanh ABS...

Cụ mua AT thì cũng loại được anh taxi rồi. Đi AT cho nhẹ người.

Xe Morning của em có quả điều hòa Auto nhìn trực quan và điều khiển dễ. Giờ chuyển sang vặn vặn trên con 4x2 thấy quê quá. Chả biết bao nhiêu độ, chỉ thấy mát mát là được. Được cái là đang từ xe nhỏ sang xe này cảm giác lái sướng dã man con ngan. Từ giờ em éo thèm lái xe nhỏ nữa đâu :D

Bọn Morning này đâu có auto 1 chạm đâu nhỉ? Phải bấm và giữ mà cụ?

Bác cứ kiểm tra cho chắc ăn, như Morning phanh tay chỉ ăn vào 2 bánh sau (thường là bánh tang trống) nên ảnh hưởng ko quá nặng, kiểm tra lại má phanh, nếu quá mòn thì thay; Nhưng mới có 7km thì em nghĩ ko ăn thua, vì lực kéo phanh tay lên ko mạnh (thường chỉ đủ giữ xe khỏi lăn khỏi dốc) nên áp...

Lạ nhỉ, bình thường xe tụt điện áp xuống mức nào đó thì đề sẽ không được, nhưng kiểu gì cũng hiện các loại đèn (dù yếu); đây lại hết sạch sẽ được. Không rõ các xe để không tầm dăm bảy tháng không đi thì acquy thế nào. Nhưng tình hình nếu do acquy vậy thì nên thay cho lành bác ạ, Atlas chưa tới...

Mất tiền cũng rất đơn giản cụ à, em nghiệm thấy rồi.

Chết tối đen chứng tỏ không còn tí điện nào thì khả năng đứt nguồn chứ không phải acquy đâu. Xe Morning khi acquy yếu thì không khởi động được, nhưng kiểu gì cũng sáng đèn đồng hồ, nhưng 1 số tính năng bị loạn, ví dụ cứ tự động bật điều hoà (Morning điều hoà Auto) ...

Xe đi ít nhỉ, như nhà e đi ít mà mỗi năm cũng hơn vạn km. Ý cụ là lỗi trợ lực điện và hiện đèn check EPS à.

"Hữu xạ tự nhiên hương", chung cư cụ ở tự nhiên đắt thêm mấy trẹo/m2.

Không hiểu sao ko gửi được ảnh vào inbox cụ, Em gửi tạm 2 cái ở đây vậy

Giá chuẩn 305 củ cụ ạ, ảnh em inbox cụ nhé. SLX nhập chính chủ từ đầu, nhà em mua màu đỏ cho hợp mệnh Thổ của gấu.

La zăng này là của 2008 đời đầu rồi, 2008 đời cuối và 2009 đời đầu la zăng đúc trắng kiểu khác. LX thì kém hơn SLX vài thứ, rõ nhất là ghế nỉ thay vì ghế da, đồng thời điều hòa cơm chứ ko phải tự động. Công nhận ông Hàn xẻng đẻ ra nhiều version kinh.

Morning 2009 mà sau 7 năm đi có 3 vạn thì chỉ có tua ODO thôi, riêng xe bãi từ 2009 đến 2011 về VN có khi cũng đủ 3 vạn rồi ấy cụ. Đừng để ý ODO nhiều mà xem xét kỹ máy móc, chạy thử để đánh giá. Nếu là dòng SX thì là xe anh Hải, còn xe nhập thì là LX, SLX nhé. Khác biệt cơ bản nhất là dòng...

Xe em slx 2009 full option, số thẳng đi chuẩn, chính chủ từ đầu 305 tr. Mới lấy Triton nên thừa. Cụ nào có nhu cầu inbox nhé, xe gia đình chạy lòng vòng HN đi làm, bảo dưỡng thay thế định kỳ.

Kiểu lục cục gầm có thể do rotuyn đã bị dơ, ốc gầm lỏng...Cụ ra gara check và thay nếu cần. Rotuyn chỉ 250-300k.

Cố thêm tí, mua mịa nó bản nhập khẩu các cụ ạ, không thiếu cái gì cả. Tuy giá chát hơn kha khá so với anh Hải nhưng bù lại nó đầy đủ thiét bị an toàn, tiện nghi, đồng thời chất lượng lắp ráp hơn hẳn (từ trước tới giờ xe nhập lâu xuống cấp hơn hẳn xe ráp trong nước)

Cụ chủ nên đi thêm nơi khác kiểm tra, nhiều khi có lỗi rất đơn giản khiến khi đi vào chỗ xóc hay người lái động nhẹ cần phanh tay là sáng đèn - đó là thiếu dầu phanh. Đổ thêm cho đúng mực dầu là hết cái đèn trên taplo.

Mua xe gia đình thì chắc phải cố bản Si các cụ ạ, bản LX, EX 2016 chỉ dành cho taxi thôi, Không túi khí, không ABS, không EBD. Các ông VN cắt kinh quá, 1 con xe không có ABS và EBD khi đi trời mưa hay đường có tí trơn trượt biết tay nhau ngay. Xe này thì chắc chỉ dành cho tài già.

Nói chung xe nhập vẫn được đánh giá ở chiếu trên khá nhiều so với xe anh Hải, những đời cũ trước đây, xe nhập đã có 1, 2 túi khí, phanh ABS, trong khi anh Hải cắt cả túi khí (bản EX) và hoàn toàn ko thèm lắp ABS. Như vậy độ an toàn đã giảm đáng kể. Chưa kể cảm giác lái của xe nhập thì anh Hải...