Kết quả tìm kiếm

Cụ ở New Zealand ạ?

Điều hòa các cụ khác ném đá rồi. Cụ giải thích cho em cái chỗ đo đỏ, nhất là chỗ in đậm í, nó chập cháy như thế nào ạ, hay có ma làm?

Cái này có gì đâu mà bác phải hỏi? AUX là đường cắm thêm tín hiệu âm thanh ngoài (ví dụ máy MP3, Ipod, laptop...) vào đầu CD/DVD. Thông thường nó dùng lỗ cắm giắc 3.5mm stereo ở mặt trước của CD/DVD, hoặc cũng có thể ở đâu đó trên xe (với CD/DVD theo xe). Bác dùng dây (1 đầu là giắc 3.5mm, đầu...

Muốn bỏ tính năng "Demo", bác bấm giữ nút Mute (muốn kích hoạt lại tính năng này, bấm giữ Mute lần nữa). Như vậy, khi tắt, máy sẽ tắt hoàn toàn, không hiện màn hình Demo nữa. Đây là cách làm với model AVH-P4100DVD, P4150DVD chắc cũng tương tự.

Cửa đó bác đang để chế độ child-lock: tránh trẻ con ngồi trong xe tự mở cửa, chỉ mở được từ bên ngoài. Bác mở cửa xe đó, xem ở mép trong cửa, chỗ gần cái khóa ý, sẽ có 1 cái lẫy nhỏ có đề child-lock (hoặc tương tự), bác gạt về phía ngược lại với hiện tại là mở được cả trong lẫn ngoài.

Đồng ý với cụ. Em cũng thấy rất lạ về việc này, không biết luật qui định hay lệ của mấy chú xxx? Trong trường hợp này thì đâu phải vượt phải?! Đọc nhiều bài các bác kêu xin vượt trái trên đường có nhiều làn mà xe trước không cho vượt, đến khi vượt lên được là tạt đầu, thậm chí cà khịa đánh nhau...

Do không biết rõ về xe bác nên em chỉ nói chung chung được thôi, bác so sánh với các tính năng trên đầu CD để phán đoán tính năng của 3 dây đó nhé: Ngoài các dây nguồn, dây loa như bác đã biết, tùy từng loại, đời xe và tùy options mà sẽ có thêm một số đầu giắc có tính năng sau: Factory Amp...

Chính xác, bác ạ. À quên không dặn bác, nếu muốn gắn đầu CD Tàu vào để dùng, trước khi đấu lại dây như em nói trên, bác kiểm tra lại chắc chắn cái dây có cầu chì không phải là đầu ra Remote control của đầu. Nếu có sơ đồ thì bác xem trên đó, nếu không thì thử bằng cách: vẫn giữ nguyên cách đấu...

Như vậy cái dây màu đỏ bác đang đấu vào dây +12V của xe đó (dây này luôn có điện để nuôi bộ nhớ của CD: đồng hồ, các cài đặt, bài đang đọc...), bác chỉ cần tìm thêm dây ignition nữa thôi. Cái đầu tạm bác cũng đang đấu sai: dây có cầu chì phải đấu vào dây +12V (hiện tại đang nối với dây đỏ)...

Em mua ắcquy, bọn khoai tây nó bảo hành 36 tháng, hỏng đổi mới, vì vậy chắc tuổi thọ trung bình của ắcquy đúng tiêu chuẩn phải được trên 3 năm. 3 năm cho 1 bình là quá đủ nên không cần thiết phải làm bất cứ việc gì để nó sống lâu và sống khỏe hơn cả. Còn ở VN mình, việc mua ắcquy hình như vẫn...

Nếu bác tháo được cái đầu đang lắp tạm trên xe ra thì xem dây trên đầu này: Thường thì dây màu đỏ sẽ nối với dây Radio ignition, dây màu vàng nối với dây Radio 12V của xe. Dùng đồng hồ kiểm tra lại 2 dây trên xe xem có chính xác không. Nếu hiện tại 2 dây đỏ và vàng nối chung với nhau, hoặc không...

Bác đã đấu đủ 2 dây +12V cho đầu chưa?

Bác mở box thì cho em đăng ký 1 chân, còn mở hội thì em xin chịu. Nhanh không em bán xe mất.

Kém bản lĩnh thế thì làm sao làm VK hả bác :21:. Còn ảnh nào hay post tiếp lên cho anh em xem đi. (b)

Có bài này nè Hiếu (Hiếu hay Hiệu nhỉ?) http://otofun.net/showthread.php?t=93605 Sao không mua gói chăm sóc, bảo dưỡng, thay dầu trọn gói của bọn hãng cho nó yên tâm?

Xin trả lời bác: A. Đúng. Đèn nó đã báo cho bác, trong trường hợp này airbag sẽ không nổ. B. Với Toy thì hình như túi khí và dây an toàn không liên quan với nhau, tức là nếu có người ngồi và không thắt dây an toàn thì khi gặp tai nạn túi khí vẫn nổ, xe chỉ cảnh báo chưa thắt dây an toàn bằng...

Lâu lắm rồi em mới gặp một người tin tưởng sale như bác, (l) bác quá!