Kết quả tìm kiếm

Em nói việc đỗ xe trên đường bằng phẳng hoặc có độ dốc nhỏ đi hàng ngày mà bác. Còn đỗ trên dốc có độ nghiêng lớn, ngoài việc kéo phanh tay còn phải đánh lái cho bánh trước quay hướng vào hoặc ra lề đường (tùy xe quay đầu lên hay xuống dốc và bên đường có gờ chắn không) đề phòng xe trôi nữa.

Chọn phương án của bác. Khi xe ở số D hoặc R là đang sẵn sàng chạy, lúc đó không nên làm gì khác ngoài việc quan sát đường và điều khiển xe. Về P đã là phanh rồi, sau đó bác thích phanh tay hay làm gì nữa tùy thích. Theo cách của bạn bác, với xe có phanh tay là cần đạp bằng chân thì làm sao...

Mẽo nó không cần gắn biển số trước bác ạ. Nếu cần, nó có 1 ốp nhựa gắn vào xe đúng vị trí biển số rồi lắp biển vào đó.

Không phải ABS đâu ợ. Bác ra gara kiểm tra cho yên tâm.

- Trong sách HDSD thì chỉ dùng B khi xuống dốc với tác dụng engine brake, và cảm nhận được điều này khi xe chạy ở tốc độ cao, vì vậy, với tốc độ ở VN sẽ thấy xe vẫn lao vù vù. - Không thấy nói B dùng khi lên dốc, suy ra leo dốc vẫn dùng D. - Chạy số D, khi thả dốc, chạy đường bìn thường mà...

Nếu mua máy mới, bác vào trang bestbuy.com hoặc frys.com tham khảo mà chọn trước, 2 thằng này ở thành phố nào cũng có nên nhờ mua hộ đỡ ngại. Trên tầm tiền đấy 1 chút có thể chọn Canon SX10IS hoặc Sony DSC-H50, nhìn kha khá. Canon thường made in China, Sony made in Japan (bao nhiêu % Japan thì...

Xe em cũng có B nè, nhưng chưa bao giờ dùng cả :21: @Minhchuoi: Bác để B, với điều kiện đường sá và tốc độ hạn chế của VN, bác thấy xe vẫn lao ầm ầm là phải rồi. Bác thử phanh giảm tốc độ rồi xuống dốc tiếp xem sao. Em lên xuống dốc vẫn để D bác ạ, chưa bao giờ dùng đến B cả.

Hê hê, em cũng như bác. Khoảng vài tháng rửa xe lại xịt máy luôn bằng vòi cao áp (tất nhiên là lúc máy nguội), em xịt cực kỹ, mọi ngóc ngách luôn, xong cũng không xì khô hay làm gì cả. 1 xe chạy trên 6 vạn, 1 trên 2 vạn rồi mà chẳng thấy bị sao cả, chỉ thấy máy sạch bong. Hay là số em hên :21:

@Tuyennguyen: Ở bất kỳ vị trí nào thì túi khí cũng không dễ dàng bị bung. Khi động chạm tới khu vực túi khí cần cẩn thận không làm thủng, kẹt túi khí, không để đồ lắp thêm hoặc đồ vật bên ngoài che chắn túi khí, không "châm chích" hệ thống điện của túi khí (thường hệ thống điện túi khí được bọc...

Em đang chạy Toy Hybrid nên em biết chắc nó không chạy được mét nào đâu bác ạ.

Cái xe Ford bác nói đến nó là xe hybrid xạc điện mà, nó chạy chủ yếu bằng điện, động cơ điện hoạt động độc lập với động cơ xăng, vì thế ắc qui của nó mới chạy được xa thế. Khác hẳn với loại xe hybrid thông dụng chạy chủ yếu vẫn bằng xăng, động cơ điện chỉ có tác dụng bổ trợ cho động cơ xăng để...

Em không rành về kỹ thuật lắm nhưng em nghĩ cách của bác LXC đệ không ổn bởi 2 động cơ xăng, điện chạy xen kẽ, không khi nào chạy được 1 quãng đường dài chỉ bằng động cơ điện và nếu động cơ xăng không khởi động được thì xe cũng không chạy được luôn. Xe hybrid hết xăng cũng dừng ngay lập tức...

Vì không tham gia TN, nên bác cho hỏi chút: - Trong thí nghiệm, bác có dùng loại tụ chuyên dùng cho car audio (VD như kiểu tụ bác Zip đã giới thiệu ở phần trên) không hay chỉ dùng các loại tụ thông thường? - Khi bác rút chìa khóa thì hệ thống âm thanh "chạy" như thế nào, có tiếng không? vì...

Bổ sung thêm nữa: - Không đút tay vào túi áo comple, trông kỳ lắm. - Không nên mặc áo len trong áo comple. Nếu trời rét có thể mặc thêm 1 áo jacket hoặc 1 áo choàng bên ngoài.

Chuyện của bác không vớ vẩn đâu ạ. Xin góp ý với bác: - Cần sử dụng dây an toàn khi lái xe bác ạ. Có thể lúc đầu không quen thì thấy mất công và bất tiện, nhưng nếu tập thành thói quen rồi thì không bỏ được đâu, đó là một thói quen cần thiết. - Bác rút giắc thì không ảnh hưởng đến cơ cấu căng...

Các bác xe tải mà cũng theo đoàn khảo cổ à? :21::21::21:

Dã man quá! Không biết Hybrid lội nước có thêm bệnh gì về phần động cơ điện không nhỉ, kinh quá. Con này ra viện chắc chắn bán khẩn trương. Nhưng em thấy báo giá đấy còn rẻ chán. Nửa năm trước, thằng thợ em kéo đứt 1 sợi dây điện con GS350, 2008 mà em mất toi gần 7000USD với hãng đấy bác ạ...

Đúng là có những thứ mình gặp hàng ngày nhưng khi có ai hỏi tại sao thì lại khó trả lời chính xác ngay được. Em có ý kiến về tụ như thế này: Tụ bù thường dùng chủ yếu cho ampli kéo loa sub. Nguyên lý của tụ là nạp đầy và đạt đủ hiệu điện thế rất nhanh, và xả hết cũng rất nhanh, nó khác với ắc...

Điện trở tỷ lệ nghịch với tiết diện dây chứ bác? Như công thức trên là tỷ lệ thuận à? (b)

Công thức chính xác là: S= πD2/4. Trong đó D = đường kính, như vậy đường kính dây tăng lên n lần thì tiết diện sẽ tăng lên n bình phương lần. Trong car audio có dây 0 gauge, đường kính lớn hơn 10 mm khơ khớ đấy bác, nhưng nói chung thường chỉ dùng để chạy chung cho 2 ampli bự trở lên. Thực tế...