Kết quả tìm kiếm

Em thích air 4 mà cụ lại không có.

Từ 6-9 cụ có giao hàng được cho khách ở vùng 1 không ?

Nếu nói về đăng kiểm thì xe đạp thồ cũng không được lưu hành ở đường nội đô cụ nhé.

Cụ sang Đông Anh và Mê Linh xem phụ nữ họ chở hàng nông sản bằng xe máy lôi nhé.

Cụ nói đúng. Em đang tranh luận về vấn đề năng suất lao động khi dùng xe máy so với xe đạp thôi. Vì có cụ cứ bảo vệ luận điểm là dùng xe đạp thồ là hiệu quả nhất với việc đưa hàng vào ngõ ngách.

Vâng. Thật tiếc là phải dùng sức người quá vất vả. Nhưng Việt Nam mình vốn có truyền thống dựa vào dân. Năm 1954 cũng hầu hết xe đạp thồ là do người dân gom góp hiến cho quân đội. Bây giờ quân đội giúp dân thì dân họ chẳng tiếc gì mà không cho quân đội mượn xe đâu cụ. Nếu mà quân đội phát đồ cho...

Xe lôi nông dân có đầy mà quân đội không có nổi sao cụ. Xe đạp thồ vào được đâu thì xe máy cũng vào được đó. Nhà dân nào chả có xe máy, họ đi vào nhà kiểu gì cụ. Sức chở của xe máy thồ và xe lôi chỉ có hơn chứ không có kém xe đạp thồ nhé. 200-300kg thì quá đơn giản với xe máy lôi.

Em chỉ thấy lạ là thời buổi này mà vẫn còn nhiều cụ cổ vũ cho lao động thủ công và năng suất thấp thôi. Trong khi có thể tận dụng nhiều biện pháp khác để tăng năng suất lao động, giảm sức mệt nhọc cho con người. Bên em nhà máy nên việc tận dụng máy móc và các biện pháp để giảm tối đa sức người...

Quay đầu được hết cụ nhé. Cụ cần thực tế nhìn dân họ điều khiển xe lôi. Chỉ cần 1 ngách nhỏ là họ quay đầu được xe vì phần sau xe nặng nhưng phần đầu xe lại nhẹ bênh lên là quay đầu được.

3 người xúm xít đẩy cái xe thồ nặng hàng thì cụ có thấy thương cho người đẩy không cụ. Nếu ngõ xa thì phải đi bộ cả mấy cây số giữa trời nắng nóng. Còn cái xe máy là máy móc nó tắt bật thì cũng như cái máy thôi, nó không biết mệt và không biết đổ mồ hôi như con người. quan trọng nhất là năng...

Cụ không cần phải nói xấu người khác. Vấn đề là bây giờ còn đi khen cái xe đạp thồ. Bắt người lính phải vất vả vận chuyển đồ. Trong khi có thể trang bị cho họ phương tiện hiện đại hơn, tận dụng máy móc để giảm nhẹ sức lao động chân tay, nâng cao hiệu quả năng suất. Cái xe máy lôi hoặc xe máy có...

Cụ nói vậy thì em chịu rồi. Em chỉ đang tranh luận về năng suất lao động nếu dùng xe đạp thồ so với xe lôi máy hoặc xe máy thồ.

Cụ nghĩ cái xe máy lôi nó to hơn cái xe đạp thồ à. Xe đạp thồ vào được ngõ ngách nào thì nó cũng vào được ngõ ngách ấy. Vấn đề nước sông công lính nên không ai cần nghĩ đến năng suất lao động thôi.

Tranh luận với cụ về năng suất lao động thôi. Còn cứ cùn có gì dùng nấy thì thôi mời cụ dùng xe đạp thồ. Thời đại này là của xe máy ô tô rồi thì nên tận dụng. Công an và quân đội cũng có xe máy công vụ. Có cơ khí riêng thì chả nhẽ thua người nông dân vận chuyển nông sản hàng ngày.

Cơ khí quân đội chế phần sau xe lôi. Xe máy thì đội công an quân đội nào chả có. Gắn cái chốt vào là thành xe lôi máy :) dùng chở hàng rất tiện và nhàn.

Cụ chưa nhìn thấy cái xe máy thồ với đầy đủ giá treo hàng nhỉ. Nó tải không khác gì cái xe đạp thồ của cụ. Xe đạp tải được 50 bao gạo thì nó cũng tải như thế mà chỉ mất 1 người lái. Đi đi về về lại nhanh hơn. Mất 3 lái xe thồ thì coi như năng suất giảm đi còn 1/3. Cụ thua chắc luôn. Mà trên...

Vậy thì bao nhiêu người và bao nhiêu chuyến xe đạp thồ để giao được 50 bao gạo. Em và cụ cá với nhau. Em dùng xe máy còn cụ dùng xe đạp thồ. Xem ai giao hàng nhanh hơn. Xe máy của em được dùng để gá đèo hàng và gá kẹp 2 bên như xe đạp thồ nhé.

Mà thật sự nhanh tiện nhất là cái xe máy lôi. Các cụ sang Đông Anh và Mê Linh xem người dân dùng xe máy lôi chở rau củ, nhẹ nhàng chở được nhiều, luồn lách tốt vào ngõ nhỏ. Chế cái phần sau rồi gắn vào xe máy nào cũng được. Ai cũng điều khiển được.

Xe máy đi nhanh hơn lại chỉ mất 1 người lái. Tốc độ giao nhanh hơn lại chỉ mất có 1 người thì năng suất sẽ giao hàng nhanh hơn là cái chắc. Xe máy thồ hàng đủ gá kẹp sau thì kém gì sức chở của cái xe đạp thồ này. Em với cụ có cần cá không?

Sáng sớm khoảng 4-5h các cụ ra đường sẽ thấy xe máy chở rau củ quả với số lượng lớn. 1 xe 1 người lái còn hiệu quả hơn xe này. Họ còn chế ra các chống chân gạt ra rất tiện khi dừng. Xe máy còn chế thêm giảm xóc kép. Giá treo đằng sau cũng cụp lại được khi không chở đồ.