Kết quả tìm kiếm

dm, nếu đúng như những cái cụ nói về chuyển giao công nghệ, BOT và liên kết DN-DN thì Nhật có chửi 10 lần cũng làm thôi.

Cụ đi ngắm hoa Chi pâu ah?

Chắc các cụ nhầm lẫn chút xíu là VIệt nam trồng cây nhưng lại trồng cây loại ngắn ngày, chủ yếu là trồng keo để làm gỗ ép hoặc cả với viên nén gỗ. Loại này lớn nhanh và sau khi đạt độ cao là cắt trụi luôn và trồng cái mới. Chứ nếu duy trì trông cây thân gỗ lâu năm thì ko có lợi nhuận đâu. Nhưng...

Cụ kia chắc ko phân biệt được đất kcn với đất phi nông nghiệp. Chắc lại nghĩ thuê kcn ko làm được thì chuyển phân lô bán nền chăng =))

Mấy ông tên Thăng có vẻ đen nhỉ.

Thu nhập 2 tỷ / năm gần gấp 3 số cụ nói nhueng e nghĩ người đó họ cũng chả nghĩ đến việc bỏ ra 3 củ / lần đi làm hàng ngày đâu.

Cảm ơn cụ. Em đo google map từ nhà em đi Thất Khê thấy khá ngắn, vì em cũng tinhd xuất phát lúc 7h ah. Để e chọn ăn ở Thất khê vậy vừa giờ ăn.

Bọn nó vào để phá thớt thôi. Đuối lý rồi cãi như mấy chú trẻ trâu. Tóm lại là hạn chế cãi nhau với các thể loại đó. Còn về cái đường sắt cao tốc ấy, như em đã post ở trên, trong cái dự trình Quy hoạch Tổng thể quốc gia bộ KHĐT chủ trì hôm qua, thì ĐSCT vẫn chỉ tốc độ 180-200km giờ thôi. Có vẻ...

Nếu suy nghĩ ntn thì thôi đừng làm còn hơn ông ạ. Tiền của dân ko phải lá mít lá đa mà thích ném cả trăm tỉ USD cho thỏa mãn cái sang xịn mịn như sở thích của ông. Tiền thì ít mà đòi chơi hàng xịn thì cả nước chả mấy chốc đi nạng như Venezuela thôi. Sao ông không bán nhà ông múc con RR của anh...

chưa chắc cụ ơi. Ngắm từ trên thiên đàng cùng với các nàng tiên hay nhìn lên từ địa ngục thì còn ko rõ nha.

Cái dự án đsct trình giờ mà đặt kế hoạch hoàn thành trước 2050 nghe đã thấy nản lòng rồi.

Hi vọng Việt nam học đc nhiều từ sự thành công của TQ trong phát triển hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông như hiện nay.

Bên phía Nghệ an thì quy hoạch thành phố Hoàng Mai đấy. Chắc sẽ kết hợp với khu kinh tế Nghi Sơn nữa. Cái tp Hoàng Mai này cũng khá bất ngờ vì trước đó dân tình đồn là đẩy Diễn Châu lên thành phố, cuối cùng là thành phố Hoàng Mai. Nghệ an tỉnh rộng em thấy cái vùng phía Tây chưa có chính sách gì...

Mỗi ông góp 1 túi đặc sản ra nhậu. Phê cả chấy.

oh đang đọc cái Quy hoạch quốc gia. MPI vẫn đề xuất khác với GTVT phết, mở nhanh trang 540. Mà cái tuyến Lào Cai-HN-HP còn thi công trước. Chắc đang test công nghệ để kết nối với hành lang kinh tế Côn Minh. Trong cái Quy hoạch này, các vùng kinh tế phía Bắc gắn nhiều với các hành lang kinh tế...

uh báo cáo này có đề cập, Nhưng ko tách đc cũng thiệt thòi cho các tỉnh nhỉ Phương án phân vùng hiện nay cũng còn có mặt chưa phù hợp như khoảng cách vùng Bắc Trung Bộ và Duyên hải miền Trung quá dài. Vấn đề bất cập này có thể khắc phục trong quá trình lập quy hoạch vùng thời kỳ 2021-2030 khi...

Mấy vụ cụ nêu e nghĩ ko phải là lý do vắng. Vắng do nhu cầu đang thấp nên cũng chỉ đầu tư 2 làn thôi. Nhiều đoạn cao tốc ở Vn đầu tư giai đoạn đầu chỉ 2 làn cho tiết kiệm, giành tiền cho đầu tư dự án khác. Ngay tuyến Nội Bài - Lào Cai cũng có mấy đoạn 2 làn thôi, nhu cầu tăng lên mới đầu tư rộng...

Em đang băn khoăn ăn ở Thất Khê đúng giờ ăn, hay chạy cố lên Thị trấn Quảng Uyên thấy nhiều quán cũng đc trên google. Nhưng cũng phải kiểm tra xem ở Thất Khê có quán nào còn chủ động trước. Chịu khó google trước cho đỡ bị động. Nhà có con nhỏ nên chuyện ăn uống cũng quan trọng., Cái ở sát đường...

Nói chung ko nên chỉ giới hạn tuyến SG-HN mà phải kết nối từ Cần Thơ-SG-HN-Lào Cai/Quảng Ninh/Lạng Sơn ấy. Chủ động đc như thế thì cái tuyến ĐSCT HN-SG mới có ý nghĩa. CÓ nghĩa nên chở được cả hàng.

Vâng Cảm ơn cụ ạ.