Kết quả tìm kiếm

Mợ quả là người có tấm lòng bao dung độ lượng, ngay cả với những người đã làm em họ mình ra đi oan nghiệt. Chúc T sớm siêu thoát, và đầu thai vào một kiếp khác may mắn hơn.

Có nhiều cách để xử lý. Cách tốt nhất về lý thuyết là mợ học khắc phục những lỗi cơ bản của xe. Nhưng cách tốt nhất trên thực tế là mợ mang theo chồng.

Em nghĩ là thế này: Từ lần sau, gặp những vụ như thế này, các bác cứ chụp ảnh, rồi phản ánh lên OF. Nhưng phải với 1 thái độ khách quan, nhìn thấy gì, nghe thấy gì thì mô tả đúng như thế thôi, chứ chưa nên kết luận về bản chất của vụ việc. Đến báo chí chính thống còn phải để lại lời kết luận ai...

Em đồng ý với bác về đoạn trên. Đúng là lực lượng 113 Quảng ninh phải kiểm điểm lại vụ này, rút kinh nghiệm từ nay về sau xử lý khéo léo hơn.

Đoạn này đường sáng mà. Chắc tại phóng nhanh, hoặc có tí bia rượu. Có lần em đi qua 1 thị trấn. Trời mưa lâm thâm, đường lại hẹp, không đèn đường, xe 2 chiều đều đông. Đang bò bò, và chói hết cả mắt vì đèn pha xe ngược chiều thì qua tầm đèn pha, em nhìn thấy 1 người đi bộ đang sang đường, đứng...

Xử lý sao cho an toàn là ưu tiên số 1. Bác chủ Tóp lại còn bạn gái. Vả lại bác ấy chưa đủ độ gấu để "tiên hạ thủ vi cường". Nhưng mất tiền thì cũng cay. Nếu là em, em sẽ chọn: 1. Hạ sách: Như chủ Topic là đưa tiền cho nó. 2. Thượng sách: kiếm kế hoãn binh, chờ cơ hội. Như cách của cụ VW Golf...

Uhm....Cách này Ok. Nhưng nó đến rồi thì cụ tính làm gì?! Đánh cho 1 trận à? Ko ổn. Đang từ anh hùng, cụ trở thành tội phạm ngay. Em nghĩ là nếu 2 cô bé kia bị nặng thì gọi nó đến chỗ nào có sẵn đội xử lý tai nạn. Kiểm tra vết móp trên xe taxi với vết xước trên xe máy rồi làm hồ sơ. Còn nếu 2...

Mấy năm trước, ốm quá nên em cũng làm 1 cặp nhung. Về ngâm với sâm và rượu uống. Uống vài tuần thì ngấm. Trơớc khi uống thì bữa chỉ ăn được 1 bát cơm, lúc thuốc ngấm thì bữa ăn 3 bát còn thòm thèm. Khỏe lên nhiều. Nhưng nhung hươu có 1 cái tác dụng phụ là ....bổ dương. Em lại chưa có vợ, thế nên...

CSGT không nên lập chốt tai những đoạn đường hẹp, hoặc trên đường cao tốc. Dễ gây mất an toàn giao thông. Vụ việc này là 1 ví dụ.

Nhiều Topic có ảnh, rồi thì mọi người vào đánh giá tình huống, phân tích nguyên nhân gây tai nạn để rút kinh nghiệm. Như thế là cách tốt nhất để góp phần hạn chế TNGT rồi mà bạn. Tất nhiên là năng lực thông tin của OtoFun còn chưa tới được với mọi người dân, nhưng cũng góp hết sức trong khả năng...

Xin chia buồn với gia đình Hoàng và cháu bé gặp nạn. Thật đáng tiếc. Mong đội cứu hộ rút kinh nghiệm, bảo đảm an toàn cho anh em trong đội. Dù rằng việc đảm bảo an toàn là rất khó, bởi bản thân công tác cứu hộ đã tiềm ẩn nhiều rủi ro.

Bác Trần Việt à. Câu chuyện của em là chuyện thật đó. Em chỉ tuốt lại bố cục cho câu chuyện đỡ lan man thôi. Hầu hết các chi tiết trong câu chuyện là sự thực. Vì Box ta đầu dành cho những chuyện hư cấu, dù là trên cơ sở thực tế. Ví dụ như chuyện cho xăng chảy trực tiếp vào chế hòa khí thì...

Nhìn theo kim xăng để đoán định xem khách thuê có đổ đủ xăng lại như khi giao xe thì không thể chính xác được. Sai số vài lít xăng là thường. Sao các bác cho thuê xe không dùng kinh nghiệm của Taxi nhỉ? Taxi toàn đổ đầy đến cổ bình xăng khi giao nhận xe, kèm thêm 1 hay 2 chai xăng để đổ bổ sung...

Nói .....không biết các cụ có tin không,......nhưng mà có lần em lái xe trên đường 32 đi Lai châu, qua đoạn Mù Căng Chải, cũng có 1 khúc cua giống hệt thế này, chỉ khác chiều đi: Đang xuống dốc, 2 bên là vách ta luy dương tạo cảm giác tù túng cho lái xe, đường đột nhiên cua trái mà bên phải (...

Em chỉnh ở gara Tuấn - Chuyên trị dòng Ford ở ngoài cảng Phà đen. Cụ cứ đi qua đê sông Hồng, theo phố Vân đồn, rồi hết đường rẽ phải đi thêm chừng 100m sẽ thấy Gara đó ở bên tay trái, về phía mép bờ sông. Chủ Gara tên Tuấn.

Chào các bác. Hôm qua em đã cho xe đi xưởng, báo bệnh giật giật đó. Cậu thợ chui vào gầm chỉnh cái gì đó ở dưới máy, thế là hết. Hỏi thì cậu ta ko nói là chỉnh cái gì - giấu nghề hay sao ấy ạ. Giờ thì xe vừa hết giật, vừa đi bốc hơn nhiều.

Rất được hân hạnh. Thôi thì kể 1 vài kỷ niệm về Đất và Người Lai châu nhé. Cả 2 lần lên Lai châu, tôi đều tự cầm lái độc hành. Không lần nào là không gặp những khó khăn tưởng chừng chẳng thể vượt qua nổi. Lần thứ nhất, leo lên tới đỉnh đèo Ô Quý Hồ thì con Nissan già nua của tôi giật nảy lên...

Em soi IP của bác này, thấy giống hệt IP của bác Gà già bay là là.:69: Nếu đúng là bác Gà thì bác phối hợp với chị Kiểm soát liên hợp kể chuyện về Lai châu cho anh chị em đi ạ. Hai bác sẽ là 1 cặp...e hèm..... "Đôi lứa xứng đôi".:41:

Các bác cho em hỏi tí nữa ạ. Em đi tốc độ 45km/h ở đoạn đường giới hạn 30km/h. Vậy là vượt 35km/h, theo qui định bác Taxi. Driver trích dẫn thì em bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 30 ngày. Vậy mà cậu CSGT ấy viết giấy hẹn em 3 ngày sau đến giải quyết. Hỏi cậu ta là phạt bao nhiêu thì...

Chị là nhà báo à? Vậy chị kể thêm chuyện Lai châu đi.