Kết quả tìm kiếm

Mẽo mà phang rau cật lực thì anh béo lại chả mừng quá, có khi lại chẳng thèm giả vờ.

QC41 cũ nhiều năm về trước thì biển chỉ dẫn lại là bắt buộc. Nay đã bỏ.

Đôi lúc thừa, đôi lúc thì không.

Với những người nhiều BĐS đến mức hàng trăm, nghìn sổ thì thuế BĐS thứ n chẳng ảnh hưởng đến họ. Họ sẽ để cty BĐS của họ nắm giữ đống sổ đó chứ cá nhân họ sẽ không giữ. Sẽ không thể nào có thuế BĐS thứ n cho DN được.

Nếu cụ không nhìn rõ cụ cứ việc lờ nó đi và tuân theo biển chính thì không bao giờ mắc lỗi. Thế là rất đơn giản khi đến chỗ lạ. Ps: biển phụ đó luôn luôn là giảm mức độ cấm của biển chính. Tuân theo biển chính là tuân theo mức độ cấm cao nhất.

Hàng quán tăng là mấy chỗ dịch vụ chất lượng cao và nổi tiếng chứ bình dân tăng rất ít. Như chỗ tôi phường “Ngọc Hà” phở bình dân 30k từ trên 5 năm nay.

Các biển phụ mà chã nêu trong thớt kia thì chỉ cần lờ nó đi là không phạm lỗi gì cả, cứ tuân thủ biến chính là xong. Mỗi cái là quyền lợi bị giảm, phải đi đường vòng mới đến đích. Ví dụ nó chỉ cấm taxi nhưng ta không biết ta lại tuân thủ biển cấm ấy mà đi đường khác thì ta chỉ thiệt thôi chứ...

Chỉ có giá BĐS tăng, vàng tăng còn các thứ cơ bản tăng ít, sức dân vẫn chịu được chưa đến mức nghèo khổ đi. Giá BĐS tăng nhưng tiền thuê nhà cũng không tăng tương ứng.

Thừa còn hơn thiếu, miễn là đừng đá nhau.

90% là thấp rồi, đại đa số người ta làm đều rất đơn giản còn đâu vướng mắc là vì viết phần mềm nó không tính hết các trường hợp có chút phức tạp thôi.

Không cần nhưng có thêm biển hướng dẫn thì vẫn tốt hơn. Chẳng hạn cụ đi đến ngã 6 Cửa Nam, không có biển hướng dẫn thì cụ không đi vào được Hàng Bông bằng đường ngắn nhất.

Cụ đưa 3 bức ảnh tách rời nhau thì theo từng bức quá đơn giản: 1. Đi thẳng 2. Đi thẳng 3. Rẽ phải Thế thôi. Còn nếu đọc thêm được các biển phụ thì theo biển phụ.

Cấm mà không có biển hướng dẫn nhiều chỗ là không biết phải đi thế nào. Để 1 cặp biển đa số là hợp lý, ít khi thừa.

Không nhìn được biển phụ thì rẽ phải mọi lúc thôi. Cứ tuân thủ biển cấm thì không lo mắc lỗi.

Cơ bản con đường này cụ nào chạy nhanh được cũng khó đấy. Đường thì hẹp mà nhiều xe. Em đi rồi mà chẳng tăng tốc được.

Đồng minh hay tay sai chỉ khác nhau ở cách dùng mỹ từ.

Hệ thống thu gom đã làm xong đâu.

Quá nhiều nước thải thì tràn vào sông nhưng khi nào thì quá nhiều nước thải? Đó chính là khi có mưa, khi đó nước thải đã bị pha loãng và khi nó chảy vào sông sẽ không đủ ô nhiễm nữa, giống như khi có mưa thì nước sông trước giờ vẫn là “sạch” cho dù chưa có thu gom.

Dịch vụ công điện tử muốn trơn tru thì còn chặng đường rất dài.

Thông thường ai đang làm ăn ngon thì chả bao giờ kêu và ngược lại.