Kết quả tìm kiếm

Có thể không fake nhưng đợi chạy lên được mất chục km thì chả để làm gì:))

Em chạy Altis đời hiện tại cao tốc PV-CG, chả biết 1.8 hay 2.0, vòng tua không thể được như các cụ nêu trên. Thử nhiều lần đều cho thấy là không thể nào (chở 3 người, full điều hòa):))

Mua xe không mua tấm chắn năng được giảm 1,1 triệu:))

Có lật thì tấm chắn nắng bằng bìa cứng đảm bảo không gây nguy hiểm:))

Vấn đề là bìa các ton thùng mì Hảo Hảo biến thành tấm chắn nắng phải chịu thêm thuế TTĐB cụ ạ:))

- Trong bài báo viết: "Một số dòng xe khác của Toyota Việt Nam sử dụng tấm che nắng do các công ty phụ trợ trong và ngoài nước cung cấp, ví dụ tấm chắn nắng của Innova nhập từ Indonesia, của Altis nhập từ Thái Lan". - Dùng bìa các ton để bảo vệ môi trường :))

Chắc lúc hạ ga chưa hạ kịp tốc độ chụp mới được thế:))

Mặt ca lăng K3 hiện tại bền dáng hơn.

Lục tốn đấy.

Trong lúc chờ quyết CRV hay FT làm em Captiva chạy tạm đê:))

Nếu vẫn động cơ 2.0 hút khí tự nhiên là mạnh nhất thì thua Elantra 1.6, Civic 1.5, Focus 1.5,... Đua với Altis thôi.

Em đang định xuống tiền đổi Sh đời mới, kiểu này lại đợi tiếp vậy:))

Hàm ếch giống Cam mới phết, trông cũng đẹp.

3, một bản nữa chưa về:))

Bao nhiêu năm nay chạy xe LD chán quá:p

Em thấy cụ và cụ X-Trail chưa đề cập đến vấn đề dung tích máy thì phải? Đặt dọc cho phép dung tích máy lớn, đặt ngang hạn chế hơn:d

Vì có cầu sau mới drift được, kể cả xe tải lẫn xe tank:D GV nếu tháo được trục các đăng cầu sau thì không drift được, nếu tháo trục các đăng cầu trước thì vẫn drift được. Mấy ông chạy Escape XLT toàn tháo trục các đăng cầu sau, đoán chắc là do không biết drift:))

Xe chỉ chạy cầu trước cũng được hở cụ?

Ý em cầu sau là chính, còn drift được hay không là chuyện khác:))

Em nói đồng bộ, không nói đồng tốc:d