Kết quả tìm kiếm

Máy móc có thể chưa sao nhưng các chi tiết nhỏ cơ khí bằng kim loại hầu như phải thay hết

Không có gì phức tạp ạ, mà rất rõ ràng như thế này: - Khi ngập nước, chi tiết nào không bị ngậm nước do ngấm thì sẽ không sao. Các chi tiết đã ngấm nước thì sẽ bị mọt, rỉ sét do oxy hóa....càng để lâu các chi tiết này càng bị tàn phá mạnh mẽ. Kim loại sẽ bị tàn phá nhanh hơn so với nhựa và vật...

Nếu em là chú rể em sẽ oánh cho thằng lx 1 trận....xong có lý do hủy hôn để tìm cô dâu mới ạ

Đúng là cay cú thật....cần trừng trị để chừa thói đin láo.... Nhưng cũng cần nghĩ lại cho thấu đáo - Vụ nhỏ lẻ cơ quan chức năng không sẵn lòng xử lý đâu - Nếu quyết làm thì phải đúng qui trình...tức là thủ tục điều tra đầy đủ mới ra đc kết luận. Riêng với va chạm giao thông giữa các phương tiện...

Không có gì đáng buồn cười ạ. Diễn biến tâm lý này là đúng qui luật - Khi còn trẻ: Kiến thức ít, trải nghiệm ít nên nhu cầu khám phá và tìm hiểu là chính đáng và đầy khát vọng - Tuổi già: Đã tích lũy đc nhiều kiến thức, trải nghiệm....nên còn rất it điều gây ngạc nhiên và hấp dẫn. Khi đã già...

Mong ước của bác rất chính đáng....nhưng xem ra muôn đời ảo tưởng ạ

Cái này chắc giống bia kèm lạc, kênh giá nếu muốn lấy xe trước ở đại lý nhể. Cứ có 2 chẹo thì chen ngang có lốt sớm....ngay thẳng trung thực thì bị đẩy xuống cuối hàng và đợi dài cổ....nhưng đỡ mất 2 chẹo. Chứng tỏ 4.0 hay nhiều chấm không cũng vẫn qui về mối quan hệ truyền thống giữa bia và lạc nhể

Cách mô tả của bác cũng là một biện pháp hay, và nhường sao cho an toàn và hợp lý là được chứ không cứng nhắc "mãi'' ạ. Em có thêm ý ở đây là mọi cách xử lý trên đường cố luyện thành phản xạ cho đúng, cho hợp lý. Các phân tích sau này chỉ khi đút chân vào gầm bàn trong phòng lạnh thì mới dẫn đc...

Sáng em đi làm từ tây sang đông. Chiều em tan làm đi về từ đông sang tây.....thế là lĩnh đủ. Cứ mùa hè là mặt tay đen như đít nồi....kiếm được khối vitamin D

Em thì chẳng nhớ luật lắm....nhưng đã thành phản xạ. Em sẽ nhường tất, chỉ khi chắc chắn qua được thì em mới qua,vì đơn giản là khi qua em phải mượn hoàn toàn làn ngược chiều để vượt cái xe For đang đỗ ạ

Hơi lạc đề tí ạ. Chẳng cần tây tàu gì xa xôi...cứ xem Lào là họ tham gia giao thông ngay ngắn hơn ta. Có thể bao biện là do Lào thưa xe....Vậy Thái lọ thì cứ đèn bật xanh là xe hàng đầu thốc ga vọt mạnh, nên các ngã tư thoát rất nhanh... Ở mình mà hễ đèn bật xanh liền thốc ga luôn thiof chắc...

Không đc !!! Lợi ích như thế thuộc về cộng đồng, không thuộc cá nhân nào thì nhiều cá nhân tiếc lắm. Chỉ có trách nhiệm thuộc về tập thể mới là thứ rất không đáng để tiếc.

Nếu là mợ thì em xin nhận hướng dẫn dù em có kỹ năng bình thường nhưng lại giàu trí tưởng bở ạ

Ah...cacte dầu xe máy có cái ống thông gió để khi pitong chạy lên chạy xuống không bị cản trở do thay đổi áp suất. Nếu nước ngập kín cái ống này thì áp lực khí hút vào đẩy ra vài lần nó sẽ lọt nước vào trong....dầu xe trắng như sữa do bọt nước

Em phi xong chết máy, đẩy xe 2b qua lotte liễu giai và vài đoạn khác....may ko bị thủy kích nhể...thay mỗi dầu máy và lọc gió

Công thức hạ cánh an toàn xưa kia thích thật

Bác hiểu thế là mới hiểu 1 mà chưa hiểu 2: ''Bám trái" bị lên án chỉ khi chạy thấp hơn tốc độ cho phép tối đa của làn trái. Cũng đừng vặn vẹo là " tôi đi 99km/100km, có bị lên án là ''bám trái'' không?''

Vì bác cần thông não nên em thông cho bác nhá Bệnh lý về nhận diện màu sắc thì có nhiều bệnh khác nhau. Nhưng về giao thông thì có 2 loại bệnh đó là - Bệnh mù màu, toàn bộ hoạc 1 phần: Tức là đời chỉ có 1 màu trắng hoạc đen, bệnh này cực hiếm nhưng cũng có. Bệnh thứ 2 là mù màu từng phần, tức là...

Ko đc lăn tăn...chốt luôn và ngay như phần em chém thêm của cmt trước

Nhận lời đi....rất vinh dự khi đc mời làm lại có thêm thu nhập. Đời là bể rộng, đừng ảo tưởng năng lực của mình ở môi trường mới. Cứ làm tiếp ngay tại nơi mình đang làm là tuyệt nhất. Rút hết khỏi các tổ chức đoàn thể, ta chỉ làm chuyên môn. cuối tháng vẫn tinh tinh. Vẫn ăn diện, giao tiếp đầy...