Kết quả tìm kiếm

Tem gì vậy hả cụ?

Theo khuyến cáo thì với dầu khoáng là 5000km hoặc 6 tháng cụ à.

Em nói thật là thằng nào ra cái thông tư này ngu hết chỗ nói, chả khác gì việc tiêm vắc xin cả nước chỉ vì có 1-2 người mắc bệnh/năm. Ngoài chuyện tốn tiền mua bình thì cái đáng lo hơn là nguy cơ nổ bình gây thiệt hại cho chủ xe. Với xe để ngoài trời như VN trong mua hè thì nguy cơ bình nổ em dự...

Bình này cụ mua bao nhiêu tiền thế?

Lúc bình nổ cụ có kiện Metro được không? Cụ nên đọc trên bình xem nhiệt độ tối đa sử dụng là ntn nhé. Xe để ngoài trời mùa hè lên đến 60oC là bình thường đấy.

Cụ nào mua được bình giá 50k chỉ em với; em cũng chỉ định mua loại này rồi về xịt bớt đi cho giảm áp lực mới đặt lên xe. Chủ yếu là để đối phó với xxx chứ có tác dụng gì đâu với cái bình bé xíu này.

Em đọc cái thông tư 57 đó rồi. Phần phụ lục có danh mục trang thiết bị PCCC đối với từng loại phương tiện; và không có chữ nào nói về việc phải mua loại có gắn tem kiểm định của cơ quan PCCC. Chắc là đợi đến thông tư sửa đổi sẽ có; giống như vụ đội mũ bảo hiểm vậy :D

Cụ mua cái bình rẻ tiền loại dưới 100k, rồi về xịt gần hết đi mới gắn lên xe thì không sợ nguy cơ nổ bình mà vẫn đối phó được với xxx.

Thế này thì sẽ có thêm dịch vụ trông bình chữa cháy dành cho oto nữa cụ nhỉ???

Quy hoạch theo hướng cụ nói thì lấy đâu ra tiền cơ chứ. Thế thì anh Vượng, anh Thản, anh Quyết các anh ý xô ngã mất!!!

Top 10 phát ngôn 2015 là đây chứ đâu.

Đổ cho dân là truyền thống rồi mà cụ. Lỗi cũng là do dân bầu CT thôi (thông qua lá phiếu của các đại biểu HĐND)

Chả biết có khó hay không nhưng như việc ra hẳn thông tư thu phí 5A với lộ trình tăng lên 45k từ 1.4.16 thi em chưa thấy khó đâu cả. Và em dự là sẽ nhiều con đường khác cũng sẽ đi theo cách này.

Vâng, với em thì phí đường cao tốc, đường BOT cao bao nhiêu cũng được, vì quan điểm đây là hàng hoá, dịch vụ tự nguyện; cung cầu gặp nhau ở đâu là do thị trường quyết định. Cái em phản đối là việc ép dân đi đường cao tốc kiểu như "thu hỗ trợ 5B"; "thu hỗ trợ đường tránh Vĩnh Phúc", v.v...

Nếu số thu đúng như cụ viết ở đây thì đường BOT chỉ có lỗ và lỗ trở lên; bởi vì việc nhặt tiền lẻ (40 tỷ/tháng) như trên là chưa tính đến chi phí tổ chức bộ máy thu, chi phí bảo trì, vận hành, chi phí lãi vay, v.v... Và như thế thì cho dù có được thu 100 năm vẫn lỗ. Hai câu hỏi đặt ra là: 1...

Em đồng ý BOT cả ngoại đô và nội đô luôn, giống như Sing thu phí theo giờ chạy xe vậy; chả mấy mà VN lên CNXH.

Nhìn cách lái xe của quả biển xanh này thì khả năng uống nhiều rồi nhảy lên cầm lái là khá cao.

Cụ nào xem bán bình chữa cháy không ruột có tem chuẩn có khi đắt hàng. Vừa đối phó được thông tư mới này; vừa giúp các cụ lo xa nổ bình yên tâm mua :D

Có cụ nào biết cách tránh trạm thu phí Quán Toan trên đường 5 không?

Em dự là cái thông tư này sẽ bị rút hoãn thi hành. Vụ này Bộ GTVT cũng đã có ý kiến phản đối từ khi dự thảo thông tư; nhưng bên CA cứ đẩy ra nên giờ mượn báo chí tạo dư luận. Chắc sớm sẽ có kết quả thôi.