Kết quả tìm kiếm

Biển vàng biển trắng đi láo thì chịu trách nhiệm trước pháp luật. Bỉm xoanh đi láo thì xin lỗi bỉm trắng là được dồi bác.

Tôi nhầm lẫn vụ 737 và 787, cảm ơn bác nhắc nhở. Còn 380 với 747, thì bác thật thà quá.

Đạt chuẩn và Cấp phép, đôi khi nó khá độc lập, bác ạ. EU và Mỹ oánh nhau suốt ngày vì những chuyện như thế. Vì vậy, đợt vừa rồi mới lùm xùm vụ anh Boeing 737 Max bị đủ thứ lỗi, nhưng FAA vẫn cấp phép rất nhanh và tái cấp phép (đến 2 lần) cũng nhanh không kém.

Chắc tùy hãng thôi bác. Lần gần nhất tôi đi Bangkok, qua Smile airway là không biết bay con gì. Trên vé cũng không có. Tết vừa rồi bay nhờ cô giáo Thảo, cũng không biết bay 747 hay 380. Anh VNA thì có thông tin máy bay thật.

Tại thời điểm hiện tại, nếu ta mua (và ta có cấp phép) thì chỉ bay được tuyến Việt Nam - Tàu khựa thôi bác. Thế thì khá bó buộc về mặt logistics.

Bác nhìn nữ đồng chí Ngọc Truynh oai hùng đấy: Vẫn 1 năm + 4 tháng đấy thây.

Tội cố ý gây thương tích, có tổ chức (leader và phó leader), có công cụ gây án nguy hiểm và đặc biệt nghiêm trọng (xe máy), bác ạ. Thế là ngồi được 18 tháng rồi.

Xe máy thì thành thực là tôi không biết ai có thể trình được cái Bằng xe máy. Vợ tôi chẳng hạn, có Bằng giấy, nhưng mất lâu rồi, coi như không có bằng lái. Hàng xóm + đồng nghiệp, không ai có cả. Ngoại lệ, có 1 bạn nữ đồng nghiệp, học lái B2 xong, nhân tiện nhờ thầy mua luôn cái bằng xe máy A1.

Bác đi tập và học lái cùng họ thì biết ngay họ lấy bằng kiểu gì mà. Tôi gọi là Mua bằng.

Thế thì lại là Tình tiết giảm nhẹ vì bị kích động à bác? Không được.

Chủ tài sản có quyền mà bác, nhiều quyền chả hết. Quyền úp mỳ tôm pha trà đá này. Quyền gửi thông báo mách các cậu có thẩm quyền này. Trông ảnh 2 đồng chí nạn nhân, ơn Chúa, có vẻ ổn bác ạ, thương tích chắc là chưa đến 11%:

Xin phép bổ sung cùng bác là: Bây giờ chỉ còn chờ kết quả những công việc họ tiến hành sẽ bán được bao nhiêu tiền thôi ạ.

Tuỳ đàm phán thôi bác. Ví dụ: Mài trả tau đồng chí Doãn, tau sẽ bẩu madame Thảo tài trợ cho cái trường gì đó, như được cho là đã từng cam kết. Thế thì có khi ông King Charles chỉ đạo dẫn độ thật, bác ạ. Hoặc, ảnh về đối diện sự thật, như đã từng.

Khi nào bác Điểu Thôi thì khi bệnh, bác bẩu êm, êm dẫn đến đúng chuyên khoa luôn nhá.

Không đến nỗi tệ vậy đâu bác. Dù sao, tôi cũng thấy thế này: Đành là ta người trần mắt thịt, không thấy / không thể thấy và không được đào tạo để thấy đây là Tiểu đường thay vì Tim mạch hoặc ngược lại. Nhưng cũng nên tìm hiểu để có hiểu biết mức độ thấp nào đó về bệnh tật mà ta phải đối mặt, dù...

Trước hết, chia sẻ cùng bác và gia đình!!!!!

Tăng gấp đôi mức phạt là được mà bác. An toàn thì tăng gấp ba lần, là " đảm bảo tai nạn giao thông giảm rõ rệt", kể cả khi bác vẫn bánh mỳ với chung chi.

D Do công nghệ thôi bác. Trước đây thì bển cũng như ta, khá thủ công 0.4 Giờ, nó liên thông nội bộ về Data của lái xe giữa các hãng bảo hiểm rồi, nên bác không trốn được. Btw, cái "lý lịch lái xe của mình" là nó dựa trên lý lịch tại công ty bảo hiểm hiện hữu, bác đổi là mất lợi thế.

Nam giới sợ đi tù, bác ạ. Va khẽ thôi, đã đi dồi bác nhá. Vụ này phải ốp phờ với chiêu Mỳ tôm trà đá, mới trị được.

Chạy lậu chứ bác. Lấy biển số anh hàng xóm, tốt nhất là cũng xe Xpander đen, rồi chạy thôi. Tiết kiệm 1 mớ tiền Đăng kiểm và Trước bạ.