Kết quả tìm kiếm

Sắp tròn 16 tuổi rồi mà vẫn ngon choét, 2013 thì giờ mới bước vào lớp 1, lo gì cụ :D

ở "bọn tư bản", 2 con này gần như ngang ngang https://www.caranddriver.com/reviews/comparison-test/a27426166/2019-honda-cr-v-vs-2019-toyota-rav4/ nhưng ở "thiên đường", cr-v là tuổi tôm khi so vs rav4 :D

Team đỏ

Em để nỉ vì ưu tiên khả năng thoát nước và khô, chứ trải sàn da hay cao su, nước đọng không thoát được nên sẽ không được vệ sinh Tấm nỉ trải cả xe năm trước em còn lột tất ra để giặt và phơi khô

Về trượt thì của em ko thấy, ổn mà anh Xe em thì em vẫn chỉ để lớp lót sàn theo xe nỉ ở dưới, và trải mấy miếng lót 3D simi lên trên (cái loại của em ko phải giống mấy cái hình quả trám hay bán bây giờ, nó đơn giản hơn), nó có các thành giờ lên bao nên bụi ít tràn ra, khi vệ sinh mình kéo ra...

về điểm này em chưa đồng tình vs anh bigman95 lót sàn theo xe, em thấy dùng loại tổ ong sẽ bị dắt bụi ở dưới, mỗi lần vệ sinh sẽ khó, kể cả hút bụi cũng không sạch hẳn, mà đâu phải lúc nào cũng mang ra rửa được em thấy dùng mấy miếng lót 4d 5d hay tên gọi j j, nó dạng chất liệu simi hay sao, em...

cái này em hoàn toàn đồng ý với anh, em còn đang bỏ cái cản sau trc mua 2 củ chỗ cu Thiên, 1 phần vì xe đăng kiểm 6 tháng, mỗi lần đi tháo ra lắp vào rắc rối, 1 phần đây cũng là lý do csgt họ bắt bẻ mình nếu ko tìm ra lỗi nào nữa xe em lắp cái cảm biến bên phải đầu xe, dùng phải tầm hơn 3 năm...

Có thể, xe em giờ xước nhẹ em cũng chả để ý, trừ khi móp :D

em nghĩ là được với điều kiện đi đường trường, và đi gần như liên tục, ko tắt nổ máy nhiều còn thực tế với em, với 57 lít đó, đi trong phố, thì em đi được khoảng 330-350km thôi

Xe em chưa sơn quây lại bao h nên không rõ cụ ah, mua thế nào cứ để thế thôi

Em vừa đổ đây, đèn vàng và đi thêm khoảng 3 - 4 km nữa, nẩy cò, nhồi thêm tí ti là chẵn củ 2 :D

Cám ơn cụ, hiện tại thì em bỏ ý định bán cụ ah, có con xe cỏ đi cho an toàn đã, khi nào có điều kiện nâng đời thì tính sau :)

hơn nhau cái điều kiện cụ nhỉ :D

Em thấy cùng công suất thì hút khí tự nhiên mạnh hơn tăng áp ít nhất về mặt gia tốc Động cơ tăng áp, theo em làm ra để đáp ứng các yêu cầu ngày càng nghiêm ngặt về khí thải, động cơ nhỏ sẽ đỡ tốn diện tích khoang máy hơn (em hiểu thế liệu có đúng ko), tiết kiệm nhiên liệu hơn 1 chút, nhưng bù...

cân nhắc nhấc cái xe mà a đã từng bán bộ giảm xóc hàng hiệu ko, gần 4 năm mà em đi chưa nổi 2 vạn, nhưng giá chắc cũng hơn lít rưỡi chút, em đang tính gả, vợ vừa sinh em bé thứ 2, đợt này ít có nhu cầu đi lại à nói thêm ưu là bộ lốp brig em mới thay mười mấy triệu năm trc chắc mới đi đc 2.000km...

Xe cụ năm nào mà sao lắm lỗi thế, hình như topic này là cái thứ 3, hic, con 3.0 v6 tận 2004 của em mà trộm vía còn chả hỏng cái j lớn, nằm đường thì chưa bao h (1 phần em đi ít, 4 năm 2 vạn :D)

thank các anh, em sẽ cân nhắc ah :)

mẹ em và vợ em thì cũng ko muốn bỏ đi, nhưng sao cũng được, tùy em quyết định, em thì thấy rắc rối, vì xe em để ngoài trời, cứ cuối tuần đi, lại phủ bạt khi đi xong và mở bạt khi đi (thường phủ bạt chiều tối cn và mở bạt sáng thứ 7), mệt, ko phải là em xót xe đâu, mà ko phủ bạt, xe để ngoài...

đợt trc em nhớ còn dang dở vs anh vụ đổi bạt j đó nhỉ, sau đó em bận quá nên bẵng đi cả năm anh ah đúng như anh nói, nếu chỉ đi cuối tuần, mà hay đi chơi xa cũng ok, đây em toàn loanh quanh Hà Nội, vợ lại vừa sinh em bé thứ 2, nên lại chỉ có ở nhà, cũng không cần bán, nhưng đang suy nghĩ đẩy đi...

Gần 4 năm mà em đi chưa nổi 2 vạn