Kết quả tìm kiếm

Chờ cái j nữa, nếu cụ thích thì cứ ra lắp thôi. Việc lắp là của họ mà, chỉ 20p là xong thôi

Cái cản trước xe em lắp kiểu khác nên chắc chắn ko có sẵn con ốc để đó, còn lúc lắp cái này em thấy họ chui xuống vặn vặn 1 lúc là xong, ko phải tháo bửng gì đâu cụ ạ, để hôm tới nâng lên cầu em xem kỹ hơn ốc họ dùng kiểu gì

Ảnh mình họa đây cụ nhé, mỗi bên có 2 bulông bắt luôn vào thân xe, nên em nghĩ rất chắc chắn, còn ở giữa thì thêm 1 điểm nữa Nói chung cái cản này cách bắt vít khác hẳn cái cản inox trước, chắc chắn hơn, khả năng chống đỡ va chạm theo em là tốt hơn hẳn

Lắp đi anh, cần em qua để anh test trực tiếp nhé, ko kêu, ko che j đâu anh

Em ko chắc lắm, để mai kia đi thay dầu, nâng cầu, em chụp ảnh rõ ràng cho cụ tham khảo nhé. Cái cản này chắc chắn, ai nhìn cũng khen đẹp. Mỗi tội 2 củ :D

Không phải tháo gì cả đâu cụ ạ, thợ chui xuống gầm bắt các thể loại ốc + bulong 1 lúc là xong Cái này chắc chắn hơn hẳn con cản inox cũ

2 củ chẵn cụ ạ

Sau khi đi con cản inox vì bị Morning húc đít, em chơi luôn cản này, cho húc

Ko, của em inox, lắp xong rồi mới biết có loại kia, giờ định lắp loại kia đây Vâng, mấy hôm tới em ra đó, cản này đắt gấp 2 nhưng đẹp và chắc chắn hơn cái cản cũ của em, nhìn cũng khỏe xe

Cái cản inox cứu ếch lần 2 (kia morning hôn mít). Lần đầu va cột điện. Chắc sau lần này cho em nó nghỉ hưu và thay bằng loại này các cụ ạ

Chính xác ạ, xe em là 30 lít nhé cụ :D

Người ta nói đùa thôi mà các cụ :D

Ở hãng là yên tâm nhất cụ ạ. Khoảng 2T

Đúng rồi các cụ ạ, xe nào đi 1 thời gian cũng thấm dầu phải thay gioăng thôi, k chỉ riêng ếch, cái này là vật tư hao mòn theo thời gian thôi mà. Gioăng thì có nhiều loại lắm, nhưng đã mất công hạ máy thì thường thay luôn 1 thể nếu đến hạn. Nên tốn 1 chút cũng là dễ hiểu. Xử lý dứt điểm vẫn hơn...

Hóa ra cụ lấy loại này rồi, review đi cụ

Thì em đg cân nhắc thôi mà anh :D a nói e mới biết cốc lọc 3.0 cao hơn đấy, đúng là em nhìn khác cái ảnh của 2.3 anh Hai Nguyen post trc đó. Vậy thôi. Ko lắp nữa :D xe em hôm trc xử lý triệt để vụ thấm dầu rồi, để xem đc bao lâu :D

Từ cái bài post này, cụ đã mua KL78 chưa? Mua rồi thì cho anh em ít review nhé Esc 3.0 235/70 r16 chỉ loại này có đúng cỡ, KL51 hay KL21 đều ko có cỡ này

Cao su chân máy nhiều loại, cụ thay loại hãng hay ngoài? Mà ro tuyn cũng vài loại: đứng, lái, cân bằng, cụ thay hết ạ? Và câu cuối là cụ thay ở đâu thế? :D

Cám ơn cụ reply. Em sẽ cân nhắc thêm về vấn đề này cụ ạ, đúng là được cái này thì mất cái kia. Phải chấp nhận thôi. À, của em thay linh tinh nhiều thứ, hạ cả máy mà cụ nên mới có giá đấy, làm xong xe đi mượt hơn (nhân tiện em còn thay cả dầu hộp số luôn nữa) Giá nóc theo như cụ nói thì xe em ko...

Cám ơn cụ đã reply. Em cũng biết máy v6 nóng, gioăng 1 thời gian là phải thay, nhưng chắc cũng phải vài năm, ko đến nỗi 6-12 tháng đâu ạ. Mỗi lần thay ko rẻ, như em vừa rồi linh tinh cũng mất gần chục triệu, tiền công đắt ko kém tiền vật tư. Có điều để thấm dầu thế cũng khó chịu, em lại kỹ tính...