Kết quả tìm kiếm

Bác không thích cửa sổ trời vì bác không có nhu cầu, còn nhiều người trong đó có e thì lại rất khoái cái cửa sổ trời

Đeo logo của hãng nào thì hãng đó sẽ có trách nhiệm về mặt chất lượng lên khỏi lăn tăn, nhìn doanh số con Custin tăng đều qua hàng tháng thì biết, đến tháng 12/2023 doanh số riêng tháng 12 đã gần 1000 chiếc rồi, con Innova hộp số CVT phẽo còn lâu mới đạt cái doanh số đó, doanh số nói lên tất...

Ha ha, tóm lại cái máy vẫn là của Hyundai là một (động cơ smartream do hyundai làm), trước đây con Innova cũng chỉ cho các nước vùng trũng chứ cũng có phải xe toàn cầu đâu mà vẫn mua chạy ầm ầm, thứ 2 là bản tôi đang nói là bản 2.0 chứ không phải là 1.5, cái quan trọng là cái máy nó quá mạnh...

Cho cái nguồn Custin là hàng thải cái, còn tôi xem các trang tiếng Anh nước ngoài người ta viết Custin có hộp số 8 cấp, động cơ smartream danh tiếng, khung gầm đều là N3 toàn cầu của Hyundai, 3 cái động cơ, hộp số, khung gầm là cái cốt lõi tạo lên độ bền của cái xe là của nhà Hyundai hết rồi.

nói thật là trải nghiệm con Custin 2.0 được gần tháng rồi, phải nói 2 từ là tuyệt vời, máy mạnh, option miên man, ai lên cũng thích, xe êm, ra đường trường thích vượt xe nào nhẹ ga phát vượt luôn. Con Innova kia hỏi thì chính xác là hộp số CVT chứ không phải là E-CVT, thôi hộp số CVT thì next đi...

Custin 2.0 nhưng lên đến 236 mã lực, 356 Nm, đảm bảo ra đường trường các thể loại San dầu chỉ có ngửi khói củ Custin nhé

ha ha, dùng cái động cơ cũ của San 2019 ( còn không hiện đại bằng San 2022), còn momen xoắn cực đại của Palisade là 400 Nm ở vòng tua là 1750-2750 chứ không phải là 1500 nhé. Nói gì thì nói dùng động cơ cũ của đàn em trên cái xác nặng trên 2 tấn chưa đi đã biết ì rồi

Con Custin bản 2.0 nó tăng tốc từ 0-100 km trong vòng có 8.2 giây thôi bác, cái này là nhà sản xuất công bố và mấy ông review ô tô đã test và công nhận. Nói chung con Palisadw chỉ được cái mã thôi, con đó phải lắp động cơ tăng áp 2.5 với 270 mã, 400 Nm như bên Hàn Quốc hoặc Mỹ mới chuẩn.

Thế hiện giờ điện thoại Samsung làm ở VN cụ cũng bảo của VN à, đã đeo logo hãng nào là sản phẩm phải đạt được những yêu cầu về kỹ thuật của hãng đó chứ người ta không phải vì một vài model mà vứt đi danh tiếng của mình. Tôi đã chạy nissan Xtrail, San dầu rồi và giờ tôi thấy cái Custin 2.0 này...

Ui trời, giờ Iphone làm ở Tàu bác cũng bảo là điện thoại Tàu à? Bác có biết cái Custin nguyên hộp số, động cơ, khung gầm được trực tiếp sản xuất ở nhà máy của Hàn Quốc rồi trở sang Trung Quốc không? Tôi cũng định lấy Innova nhưng thấy bảo hộp số CVT thì té luôn, trước đã dùng một cái CVT rồi lên...

Bác giống e, mua hộp số CVT đi chẳng cảm xúc qué gì, chán chết, đạp ga mạnh chỉ sợ nó đứt dây đai, vậy lên vừa rồi đổi xe cũng định táng con Innova nhưng nghe thấy bảo hộp số CVT liền quay xe sang lấy con Custin 2.0 hộp số 8 cấp. Chạy mạnh và mượt chẳng khác hộp số CVT, đạp ga thoải mái không lo...

Nhìn thông số thì biết, con Custin 2.0 nhẹ hơn nhiều mà 236 mã, mô men xoắn là 350 Nm, con Palisade to nặng hơn nhiều mà có 200 mã, 400 Nm. Con Custin về thông số gần tương đương mà lại nhẹ hơn nhiều, lại máy xăng nữa lên chắc chắn cho con Palisade ngửi khói

E đã chạy San dầu được 8 năm và giờ tởn đến già không bao giờ chạy xe dầu nữa, đã đổi 3 đời xe và từ nay chỉ xe xăng và xe điện, chạy xe dầu kiểu gì cũng mùi, không bao giờ tránh được

Phải nói con Custin bản 2.0 máy của nó mạnh thật, chạy đường trường thì chẳng ngán bố con thằng nào

Xác voi mà sức khỏe thì như con chuột, ra đường trường con Custin 2.0 đàn em nó cho ngửi khói

Mình đã mua bản Custin 2.0, chiếc xe đã đem đến cho mình những kết quả ngoài sự mong đợi, máy khỏe, rộng rãi, tiện nghi và giá lại quá hời

Thời buổi này mà con mua xe dầu làm gì, người ta lên xe điện hết rồi hoặc ít ra cũng xe xăng. Làm con Custin 2.0 ra đường trường đạp ga phát con San chỉ có mà ngửi khói

Mình mua xe lần 3 mới khôn ra được, lần đầu không biết gì mua ngay phải con San dầu, chạy vừa ồn vừa hôi(tởn xe dầu đến chết). Lần 2 lại mua ngay phải con hộp số CVT, nói thật hộp số CVT nó cũng bền, không dễ hỏng đâu nhưng chạy chán không tưởng được, tăng tốc yếu, máy kêu. Lần vừa rồi đổi xe...

Hỏi Sale Toy thì chỗ nói là hộp số CVT thường, chỗ thì nói hộp số D-CVT, chỗ thì nói E-CVT, nói chung là loạn cào cào

Trong này có cụ nào chạy bản Custin 2.0 cho ít trải nghiệm về độ bốc của máy, cách âm thế nào ạ. Đang cân nhắc giữa Innova bản Hybrid và Custin 2.0 quá mà chưa có xe trải nghiệm.