Thì chắc bởi xe Nhật ngày xưa giá nó rẻ hơn bây giờ (nếu so sánh với các xe châu Âu cùng phân khúc) thì bán được nhiều hơn. Bây giờ đắt lên - chưa kể thuế má này nọ và chính sách hỗ trợ mua xe mới của mấy nước châu Âu cho dân cũng có ảnh hưởng :D
Tìm hiểu kỹ hơn thì được biết thập kỷ 80 và 90 bên châu Âu và ngay tại Đức thì VW suýt phá sản vì ế ẩm - xe Nhật (đặc biệt là Nissan và Honda cạnh tranh ác liệt :) ) May cho VW là có thị trường khựa cứu nguy (không khác gì Buick của GM) rồi từ từ lấy lại thị trường châu Âu. Cái từ dễ sửa và lành...
Mấy hôm nay em ở Băng Cốc tìm hiểu thị trường độ logo bên Thái thì vẫn chưa nhìn thấy cái xe hàn nào chạy trên đường - khả năng môn độ logo bên này không phát triển mạnh bằng nước ta (cái này Việt hơn Thái rồi :)) )
Các cụ lưu ý là bản xuất Mỹ và Canada thì đèn xi nhan nó nằm ở bên trái thấu kính đèn cos/pha trong khi đó bản châu Á + Úc thì xi nhan nó nằm bên phải thấu kính (rìa ngoài của cụm đèn) độ gì thì độ chứ bọn tây nó làm thế nào cũng có ý cả :D