Kết quả tìm kiếm

Nếu bác từ HN thì có thể đi thế này:HN-QL32 - Sơn Tây - cầu Trung Hà - Cổ Tiết - QL32 - Đền Mẫu Âu Cơ - quay lại bờ sông, qua cầu sang thị xã Phú Thọ - qua thị xã ra QL2 - Đoan Hùng - tp Tuyên Quang. Lúc về thì từ tp TQ theo QL2 đến Phù Ninh- cao tốc - HN

Chỗ đó thấp nhất nên bị gỉ chút cũng là bình thường, xe chạy tốt, tất cả mọi thứ ổn thì cứ yên tâm mà chạy thôi.

Xe em V33. Trước tết, thằng cu em đổ tràn cả ra ngoài, Mùng 2, chạy HN-Huế và loanh quanh vài nơi, đươc 722 km đèn vàng chưa báo, cũng chả biết dung tích thùng xăng bao nhiêu lít nữa

Từ cao tốc HN-HP ra ở nút giao với QL10, rẽ trái hướng đi Uông Bí, đoạn này khoảng 40 km đường đang sửa, mật độ xe lưu thông cao nên không đi nhanh được, đến ngã ba giao với QL18 tại Uông Bí thì bác rẽ trái, đi tiếp 1 đoạn rẽ phải qua đường tàu rồi đi tiếp đến Yên Tử

QL10 đoạn từ Uông Bí tới cao tốc HP-HN ( khoảng 40 km) đang sửa chữa nên tốc độ chậm, ngoài ra đoạn từ cầu Thanh Trì về đến BigC giờ cao điểm cũng mật độ xe cũng rất cao

Em toàn bơm như thế: trước 2,3 kg sau 3,0 kg. Lốp xe em cứng, trước mà bơm 2,5 kg đi nẩy câng câng

Hi, không phải nguyên bản đây ạ. Thửa của Dunlop để đi mọi địa hình, đi đường nhựa kể cũng phí. Nghe thằng tiếp thị của Dunlop em toàn bơm bánh sau 3,0 kg, bánh trước 2,3 kg đi cho bon :D

Trước em cũng để đề can vàng trong xe chưa sử dụng lần nào nhưng nghĩ dán cũng bất tiện. Nay kiếm được quả đèn, tận dụng cái cản trước của Paj có mặt phẳng để đế đèn, nối dây (có cầu chì) trực tiếp với acqui, không đụng đến hệ thống điện của xe nên chắc là an toàn, ko sợ chạm chập

Em chả rõ loại gì, xin được của thằng em, thấy cũng sáng nên để dùng tạm vì mấy khi dùng đèn vàng đi sương mù đâu

Quả đèn này bình thường em để trong xe, khi nào cần mới để lên cản và đấu dây vào 2 cọc acqui.

Đèn vàng của xe Nga, em gắn chục nam châm tháo ở loa cũ... :D. Em đang tìm cách up ảnh hầu các cụ ạ

Hết cao tốc HP - HN là đến đường dẫn lên cầu Thanh Trì luôn, qua cầu Thanh Trì có bảng chỉ dẫn xuống Pháp Vân - Cầu Giẽ bác ạ. Đi đường này về độ dài thì em ko rõ xa hơn bao nhiêu, nhưng chạy xe oto đường xa, quan trong nhất là an toàn, đi đường này an toàn hơn, nhất là đỡ phải tránh 2b đi ẩu...

Bác hỏi thì em trả lời thật: Bác ngu quá

Xe này xuất xưởng đã lắp cản như thế rồi nên đăng kiểm không phải tháo cản đâu, chỉ phải tháo 2 đèn độ thêm thôi. Mà bác độ 2 quả đèn công suất lớn quá, ngoài chảy cầu chì còn hại acquy nữa. Em vừa làm 1 quả đèn vàng có đế từ, bình thường cất trong xe, khi gặp sương mù thì đỗ xe lại, đặt đèn...

Bác có thể chạy thế này cũng được: Hạ Long - Uông Bí - QL10 - Quán Toan - cao tốc HP-HN - Pháp Vân - Cầu Giẽ - cao tốc Ninh Bình - Tam Điệp - Vinh - đường tránh - cầu Bến Thuỷ 2 - rẽ phải - QL1 - 7km - đền Chợ Củi bên phải. Từ cao tốc HN-NB bác chạy thẳng ra gần Tam Điệp, ko phải qua tp NB nên...

Năm 2015 em đi Bắc Hà từ tp Lào Cai và từ Bắc Hà về HN qua ngả Phố Lu để lên cao tốc HN-LC, theo em bác đi cao tốc lên LC rồi đi Bắc Hà, đường dễ đi hơn, thời gian tương đương nhau.

Hà Giang và Lào Cai ở 2 hướng khác nhau. bác có thể tham khảo: TQ - Hà Giang - Lũng Cú - Mèo Vạc - Cao Bằng - Bắc Kạn - Thái Nguyên - Cao tốc TN-HN - điểm cắt với QL18 - QL18 - cao tốc HN-LC - Lào Cai - Sa Pa.

Theo quy đinh trình tự giải quyết tai nạn giao thông ( có văn bản hẳn hoi), các vụ tai nạn giao thông có liên quan đến con người thì cơ quan cảnh sát điều tra chủ trì điều tra, cơ quan CSĐT thì bao giờ cũng phải kèm với Kiểm sát để bảo đảm đúng người đúng tội. Nếu vụ việc chưa đến mức truy tố (...

Đi trong ngày nên đi cáp, có điều mất cái thú nhẩn nha leo núi ngắm cảnh, hít căng lồng ngực khí xuân thơm nồng....

Bác chờ từ nay cho hết tháng Giêng, tránh đi vào thứ 7 chủ nhật. Nếu nhà xa thì kết hợp đi chơi các nơi khác, tối đến nghỉ tại Uông Bí, sáng đi sớm (khoảng 6h).