Kết quả tìm kiếm

Phát hiện hay quá, cám ơn bác. Vote rồi đấy ạ

Bác nói rõ xem: Xe ở trong nước hay nhập từ nước ngoài về? Nếu xe nhập thì muốn có biển tổng chi phí là bao nhiêu ạ?

Bơm nước ok thì bác kiểm tra đánh lửa, nếu sớm lửa thì lên ga máy gõ lắm, còn muộn thì nóng máy, có xe tắt khóa điện rồi mà xe vẫn nổ ầm ầm Còn chuyện giá bơm nước thì tôi chịu, nhờ các bác khác trên OF tư vấn

Bác nói chuẩn, xin học hỏi bác nhiều

Bác xem lại dây đai bơm nước,nếu vẫn căng và tốt thì chắc bơm nước bị mòn hoặc gấy cánh bơm bên trong, mang ra gara cho nó thay bơm khác và kiểm tra xem đánh lửa có chuẩn không? đánh lửa sớm hay muộn đều nóng máy cả

Công nghệ turbo thường áp dụng cho động cơ diezel: người ta tăng lượng khí nạp vào xi lanh động cơ bằng 1 máy nén khí, dẫn động máy này bằng chính dòng khí xả của động cơ. Nhờ có nén khí nên lượng không khí được nén trong mỗi kỳ sinh công nhiều hơn, hiệu suất động cơ cao hơn. Công nghệ đó gọi la...

1. Chắc thợ nó làm ẩu, căng dây không đúng, trùng quá. Bác có thể tụ kiểm bằng cách lấy ngón tay ấn lên dây, nếu ấn được khoảng trên 5mm thì chắc chắn dây trùng, bảo thợ chỉnh lại 2. Xấu hơn là thợ lắp không đúng loại dây ( Đừng qua tin vào chính hãng ) Dây đai kéo bơm nước, lốc lạnh thường là...

Vì bác không thạo về xe nên tôi nói dài cho dễ hiêu nhé: Bác mở nắp kapo ra, thường các loại xe đều có 3 bình nhựa chứa chất lỏng. Bình nhỏ nhất là bình chứa dầu phanh, bỏ qua. Còn 2 bình chưa dung dịch nữa: 1 chứa nước làm mát ( Bình phụ - khi động cơ quá nóng nước tràn từ két nước sang, khi...

Mừng bác thoát khỏi vụ rắc rối.

Thế thì bác cứ theo dõi tiếp, chắc mấy cái cảm biến bị bẩn đấy mà. Còn khi nào thấy đèn báo áp suát dầu ( có hình cái bình đựng dầu) sáng thì bác phải dừng xe, kiểm tra đầu xem có thiếu hay dầu bị bẩn phải thay, nếu cứ chạy thì hỏng nặng động cơ

Đúng là không thể có cảnh thứ 2 tương tự

Tôi làm nghề oto hơn 20 năm rồi mà chưa thấy quyển sách đó. Bạn chịu khó vào sưu tầm các loại sách hướng dẫn sử dụng của từng đời xe rồi ghi lại. Tôi giúp ban 1 chút nhé UAZ 469, UAZ 31512: Cổ biên 58mm . Cổ Palie: 64mm Volga GAZ 21, GAZ 24, BJ 212 Bắc Kinh : Biên 58mm, Palie 64mm GAZ 69...

B1 và B2 học như nhau, thi như nhau, chỉ khác 1 chút về phí đầu vào thôi. Trước B1 5 năm mới phải đổi bằng lái, B2 3 năm. Bây giờ nghe nói đều 5 năm cả??? Tôi vừa làm thủ tục đổi B2, 24/7 này lấy thì biết hạn là 3 hay 5 năm

Tấm chắn thùng xăng có ưu điểm là che chắn cho thùng xăng khỏi va đập khi sử dụng. Nhưng cũng có nhược điểm là làm tăng khối lượng xe và sau 1 thời gian thì giữa đáy thùng xăng và tấm chắn bụi đất vào còn nặng hơn. Đối với loại xe việt dã dùng trong quân sự như BJ212 Bắc kinh thì người ta lắp...

Bác không phải tháo gì cả, 3 tuần 1 lần bảo thằng em đến kiểm tra dầu, nước, nổ máy 5 phút, đi 1 vòng khoảng 3-5km cho lốp đỡ bị méo. Đăng kiểm chậm thì chịu phạt thôi, không có vấn đề gì

Thay dầu nhanh mà Bác, mua hộp dầu 4 lit ở cây xăng, vào gara bất kì, mất khoảng 10 phút ( nếu có dụng cụ thì bác tự thay cũng được mà ) Mất 10 phút và khoảng 100k còn hơn hỏng động cơ mất rất nhiều tiền và thời gian

Đọc xong... man mác buồn, nhớ tới thời sinh viên trai trẻ. Vote cho Ban rồi ạ

Kinh nghiệm của Bác rất hay, vote cho bác rồi ạ

Một lượng nhỏ dầu vào xăng cũng chẳng sao: đấy là trường hợp xe tải, thùng xăng to ( 80l ), khi sửa chữa, thùng xăng bằng tôn tráng kẽm khi hàn bằng đèn hàn xong thường bị gỉ rất nhanh, hàn xong cho vài lít dầu vào tráng, tránh gỉ mà xe vẫn chạy bình thường

Bài hay và bổ ích. Vì thế mà nhiều người ngại mặc comple, tôi thì cả năm chỉ mặc 1 lần vào ngày 1 tết đến nhà vợ thôi:21: