Kết quả tìm kiếm

Khác nhiều đấy ạ. Nhưng thôi, :D em ứ tranh luận nữa đâu.

Hề hề, rõ khổ cái thân em, em đã bẩu nà giải thích nó dài dòng lắm. thôi thì đã dùng đến cả mấy cái độ ẩm tuyệt đối ... đó thì em bổ sung thêm vài cái nữa cho nó hoành :D Về nguyên lý, chả cần độ ẩm là bao nhiêu phần trăm đâu nhá. Tại một trạng thái nhất định của không khí ẩm, bao giờ cũng có...

Em gõnhầm above và about cụ ợ :D Em chưa nhất trí với cụ về chế độ idle.

:D Cụ vui tính thiệt. Bàn luận chứ đã phải là thực hành đâu. Đầy thứ phát minh xuất phát từ sai lầm đấy thôi. Chẻ chữ thì em thấy thế này: Với cái HD của mẹc, ngta dùng chữ could nhé, nghĩa là ngta cũng không chắc chắn. Nếu thực sự nguy hiểm ngta sẽ dùng chữ never như ở hd tiếp đó. Thậm...

Cụ chạm vào ... Nghề của em đới :D. Em đã lấy ví rụ là thổi gió lạnh vào kính bên bên phụ, ngoài trời đang 37 độ, đọng sương bên ngoài nhá. Em làm rồi, :D. Cụ hỏi anh gúc hộ em, đọng sương phía nóng nhá. :D

Hì hì, kính bẩm các cụ mợ. Sáng em cà phê với chú em chuyên món có khỉ ô tô, quên, cơ khí ô tô, thứ đối lập với cụ chủ :D (ksxdcd = kỹ sư xây dựng cầu đường :P)., chú ấy bảo rằng đang chạy thì từ D về N thoải mái và ngược lại. Chỉ có điều như cụ Fear nói, từ D về N rồi gạt nhầm về R là phức tạp...

Ô, cụ không dịch được mà cụ vẫn xui các cụ khác đi qua để ăn biên bản à :D :p

Em xin phép bổ sung một vài chi tiết do đặc thù cao tốc vẫn có người đi bộ và cao tốc hay có vật thể lạ. 1. Nếu đi ở làn sát giải phân cách (làn 1) thì nên bám sát vạch kẻ đường bên phụ. Lý do, nhiều người thích nhảy rào hoặc ngồi hóng mát ở giải phân cách. Nếu đi ở làn giữa thì nên bám sát...

Mai em hỏi mấy thằng em chuyên món này xem chúng ló lói giề để iem vìa hầu chuyện các cụ cho vui ợ :D

Chủ đề này vui, lý thú. Em xin phép bàn tí. Kệ cụ nào ném đá :D. Em chưa ủng hộ chủ thớt nhá vì em đang chạy MT :D và vì em chưa rõ toàn bộ nguyên lý vận hành của hộp số xe AT. 1. Em hỏi các cụ khí không phải đã có P rồi, hãng nó thiết kế N để làm gì ợ? Nếu chỉ để tạm dừng thì hơi bị thừa...

:D đúng là những cái thứ không giống ai dễ bị ném đá. Em chả có ý kiến về vụ tiết kiệm xăng với AT, nhưng về góc độ vận hành em thấy nó hơi giống cái quạt điện :D. Các cụ cứ để ý là mấy năm gần đây trên thị trường xuất hiện một số loại quạt cây, vẫn có các số 1, 2, 3 như bình thường nhưng có...

Tấm bê tông mà không có sơn phản quang thì khổ thân cụ xế. Nếu không có biển báo cấm hoặc báo đường cụt nữa thì làm cái kiến nghị để gỡ lại tiền sửa xe và công xá mấy ngày ngồi chơi vậy. Haizzz.

Về ý đồ thì có thể hiểu là biển đó hạn chế tốc độ các xe vào trạm cân. Tuy nhiên, nếu bố trí không hợp lý thì sẽ trở thành biển hạn chế tốc độ trên cả quãng đường tiếp theo vì theo QC 41, biển cấm có giá trị trên tất cả các làn đường cụ ợ. Cụ không phải vào trạm cân mà phi 26 cây chuối là ăn...

Bỏ biển dưới 40 chỉ áp vào quốc lộ thôi, còn đường nằm dưới quốc lộ thì không. Hợp lý hay không thì khó xác định, tuy nhiên nó tồn tại mà đúng quy chuẩn 41 thì vẫn phải tuân thủ thôi ạ.

Ui cụ ơi, nhá đèn với còi là đúng luật sao cụ không nhường ạ?

Em xin bổ sung một chút, dù kết quả "thử phát" đã rõ NHƯNG: Việc kê ghế nhựa ngồi sát xe công vụ ở vị trí chiếm một nửa của 1/2 phần đường xe chạy theo chiều đi của người "vi phạm" (chủ thớt - mopmi) là thực sự không nên chút nào vì lý do an toàn. Sức khỏe tốt, tỉnh táo thì không sao nhưng...

Cụ chủ đi sai nước cờ cho nên kết quả là như vậy. Em thấy nhiều cụ hoặc là chuột bạch, hoặc là thử phát mà lại đưa ra nơi công cộng như này thì đều không đạt ý nguyện. Dù gì thì việc "thử phát" cũng đã có kết quả. :D P/S: Về quy định cấm ghi hình ghi âm có thể đã có ở bảng nội quy đề ở...

Thật thế cơ ạ :D. Cụ thử vào đọc thớt em đã dẫn rồi đọc bài của em viết, trong đó có câu, nếu em là xxx mà các cụ đi 4b qua, em vợt tuốt :D Đúng là đi phải nhìn biển báo, ... nhưng với ma trận ấy thì trong 10 giây cụ không định thần được là phải đi theo biển nào, đi như thế nào đâu ạ :D

Lão Jo đang oằn lưng cày giả nợ mà vẫn phải online pót bài :D. Thứ bảy, chủ nhật cũng chả đc ngơi :P.

Èo, cụ chắc không? Đầy chỗ không có vạch liền mà đường là hai chiều đới.