Kết quả tìm kiếm

Chưa vì em nghèo mà. Em mới chỉ thấy cụ Tập đi hồng kỳ thôi. Còn ở Việt Nam thì em chưa thấy ai.

Cụ ấy quan ngại chỗ để đồ. Cũng đúng.

Họ mua xe về mục đích chính không phải là chạy. Mà là để quảng cáo xưởng độ. Kết hợp làm video up youtube, tiktok kiếm tiền. Xe rẻ mà phá cho tới luôn.

Cái nối đất cũng cãi nhau 2-3 năm trước rồi. Đến giờ thì các cụ đi xe điện đã giải quyết được rồi. Không còn bất tiện nữa. Em nhắc lại. Nối đất là tiêu chuẩn an toàn cho bất cứ hệ thống điện nào. Dân mình đã ăn bớt chi tiết này bao năm nay. Chứ không phải hãng làm nối đất để làm khó khách hàng...

Đây mà bản demo phác họa ban đầu. Ra đến bản thương mại còn phải chỉnh sửa nhiều thứ chứ.

Đây là nguyên mẫu của vf6 mà

Đúng rồi. Nó ra đời nhằm mục đích đi phố mà. Còn nếu muốn đi xa thì phải chấp nhận sự bất tiện của nó. Quốc lộ mà cứ tằng tằng 50-60 thì cũng ổn. Lên cao tốc thì không nên tý nào. An toàn đã vậy còn cản trở xe khác nữa. Các cụ ấy lại chửi cho.

Hết tiền rồi. Vô lăng khác là phải thêm tiền đấy.

Có 1 chiếc ở vô lăng thôi.

Chạy về nhà rồi sạc. Sao phải đi tìm. Nhà cụ không có chỗ sạc, chung cư nhà cụ không cho sạc thì cụ đi xe xăng thôi. Mua xe điện làm gì cho nó mệt cái thằng người ra. 99% xuống 10% chạy cẳ leo đèo là 205km ( đã có chạy thực tế. Chạy từ HN lên Tam Đảo rồi về). 40% của cụ là đi được 100km nữa...

Vì họ không có những "bộ óc siêu việt" như ta

Chỗ này mát lắm

Sáng đầu tuần.

https://vnexpress.net/nguoi-dau-tien-cuu-tai-xe-khoi-oto-boc-chay-tren-cau-phu-my-4780014.html

MerC mà.

Động cơ điện cũng có số máy chứ. Vf7,8 9 còn có 2 dòng số máy ( 2 động cơ mà)

Bản mới. Ốp gỗ luôn kìa

Hâm đâu mà chạy