Kết quả tìm kiếm

Dây an toàn bị căng ( đây là 1 tính năng an toàn). "Trói chặt người vào ghế". Anh công nhân phải dùng kéo mới cắt được dây an toàn

Hình ảnh đẹp

Kinh nghiệm của hội "máu nhiễm bùn". Khi đi rừng mà bục két nước thì lấy bánh xà phòng bít lại chạy tiếp.

Hàng trăm trạm BOT của hàng chục doanh nghiệp. Cái thẻ ePass nó nhận được hết. Trừ tiền đều

Không cần. Danh tiếng tốt từ xưa rồi. Hạ giá xuống nữa là hoàn hảo

Biết hành động của 2 anh công nhân là rất tốt đẹp và kịp thời. Nhưng cái xe không cứng vững thì 2 anh công cũng chỉ lôi cái xác ra thôi.

Con em nhà chú em. Honda Brio rồi. Vẫn phải kê thêm cái gối.

Gọi mấy ông lâm nghiệp ông ấy đọc vanh vách tuổi của từng cây. Già là chặt. To, nhỏ không quan trọng

Thay cây ấy. Cây già đến tuổi thì chặt đi trồng cây mới. Còn tỉa cành thì chắc chắn rồi.

Nhà giàu không đi xe tàu.

Em cũng nghĩ như cụ.

Em biết số tầng loại này. Nhưng nếu số 5 mà là số thấp thì nó đã hãm xe lại.

Nếu số 5 vẫn là số thấp thì đã hãm xe lại được. Không thể trôi tự do thế được.

Giống vụ khóc cây đường Phạm Văn Đồng mấy năm trước ấy nhỉ. Giờ đẹp gấp vạn lần.

Xe đang ở số 5. Thấy sai sai rồi đấy. Cầu Phú Mỹ có mật độ rất đông. Xe bò lên cầu theo đúng nghĩa. Không thể lên cầu bằng số 5 được. Mà sao xuống dốc cầu lại để số 5

Em cũng hay bị như cụ.

Sau vụ này chắc rà soát lại các cây cổ thụ. Già phải thay cây mới chứ cứ tiếc lại gây hậu quả.

À. Đúng quy trình đổ lỗi thôi.

Sao lại chuẩn. Phanh xe tải là phanh thường đóng. Tức là nó luôn ép má phanh vào trống. Khi khởi động nó dùng hơi( khí nén) để đẩy má phanh tách ra khỏi trống. Khi xe tải đỗ lại ta thường thấy tiếng "xì" rất to. Đây là phanh tháo hơi ra khỏi pít tông. Để má phanh ép vào trống. Trường hợp vỡ ống...

Bể ống hơi là Locker luôn chứ nhỉ