Kết quả tìm kiếm

Nếu thu được hơn 500k tỷ thì đâu có thiệt hại gì cho nhà nước pk các cụ

Sao sáng báo chí đăng là 400k tỉ. Giờ thành 1 triệu tỉ rồi. Đây chắc vụ tham nhũng lớn nhất của VN rồi

Cám ơn cụ. Cụ đánh giá ntn về triển vọng đi tiếp của mình ở vl2 này?

e ko biết cầu thủ này vì ít coi Vleague mấy năm gần đây. Tính ra hlv quốc gia nếu biết nhìn và tập hợp được cầu thủ có phong độ cao nhất thì đtqg có thể tiến xa hơn nhiều.

Không biết tới bao giờ mới bỏ được vụ vay ODA Nhật này. Giờ cả ĐNA này chắc chỉ còn mình VN mới mặn mà với ODA Nhật thôi. Thái, Indo, Cam, Lào giờ vay TQ và để nhà thầu TQ làm vừa nhanh vừa rẻ.

có mình a GTVT là ko thoát được thôi. Mà ngặt nỗi ban chỉ đạo dsct thì a GTVT chỉ là 1 thành viên. Thêm nữa cụ Thủ lần này kiên quyết ko rơi vào bẫy ODA Nhật nữa nên tìm mọi cách vay từ nhiều nguồn vốn trên TG.

Có 13km mà xây hơn tới bây giờ chưa xong. Thử hỏi siêu dự án dsct B-N mà giao cho Nhật xây chắc 100 năm chưa xong. Tiền dự án chắc đội x5 là ít nhất

Nên học theo Singapore, giảm số lượng người hưởng lương nhà nước, tăng tiền lương thu hút nhân tài. Giữ lại 30% tiền lương vào lương hưu. Đến tuổi về hưu nếu không bị vết tích do tham nhũng hoặc bị kỷ luật do làm việc quan liêu thì mới được hưởng 30% tiền lương.

ai cũng biết là phải nội địa hóa để giảm giá thành. Nhưng thực tế công nghệ này mình hoàn toàn chưa nắm gì cả. Bởi vậy mình đang deal với các bên để chuyển giao công nghê. Tốt nhất nên làm đoạn ngắn trước để được chuyển giao công nghê. Khi đã nắm vững hơn 50% rồi thì triển khai tuyến B-N.

nguồn tin nào vậy cụ? https://vnexpress.net/thu-tuong-de-nghi-wb-cho-vay-lai-suat-thap-du-an-giao-thong-lon-4676928.html Cụ Thủ quyết tâm huy động vốn từ nhiều nguồn để chủ động trong các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng trọng điểm quốc gia trong thời gian tới. Hi vọng loại bỏ anh Nhật ra ngoài các dự...

tiếc là cụ Thành mất đột ngột quá.

Luật thủ đô mà thông qua thì có sự chuyển biến về công tác hạ tầng giao thông ở Hà Nội.

Hiện giờ mình chỉ tranh chấp với TQ trên biển thôi. Các đảo ở Trường Sa có nhiều bên tranh chấp nha cụ. Và quốc tế không công nhận các đảo này là chủ quyền nước nào cả chỉ ghi là quần đảo đang tranh chấp thôi. Ngoài ra, mình và TQ đã kí hiệp định phân ranh giới trên đất liền nên nguy cơ xảy ra...

Cụ ví dụ nhiều vấn đề với TQ ngoài vấn đề tiền đi. Còn nhiều dự án của Nhật như Nghi Sơn, rớt gối dấm tuyến metro BT-ST thì tiền không phải giải quyết được nha cụ.

Em đặt niềm tin vào Thủ tướng nhiệm kỳ này. Cụ ấy có đủ khôn khéo để deal kèo có lợi nhất cho đất nước mình. Cụ kiên quyết với Nhật là vay ODA thế hệ mới không chấp nhật vay ODA thế hệ cũ nhiều bất lợi cho nước mình. Đồng thời tìm mọi cách huy động vốn để làm dsct B_N. TQ hay Nhật thì thằng nào...

Hoàn toàn đồng ý với ý kiến của cụ. Mời cụ chén rượu. Riêng về Metro thì cảm giác SG vẫn còn mê đắm anh Nhật lắm. Tuyến BT-ST trước mắt không hiệu quả mà các tuyến chuẩn bị xd hình như cũng do a Nhật làm luôn.

Quan trọng là chữ "Nếu" của cụ nói. Công nghệ luyện kim thì mình không có, công nghệ dsct thì càng không. Bây giờ không có nước nào chuyển giao công nghệ như thế kỉ 20 đâu, ngay cả đồng minh với nhau. LX hồi đó cũng chuyển giao công nghệ cho mình về công nghệ luyện kim. Mình cũng cử những sinh...

Hiện giờ là cuộc đua thực chất là của TQ với Nhật thôi, TBN hay P hay nước nào khác chỉ là quân xanh thôi. So sánh TQ với Nhật thì cho em chọn thì em vẫn chọn TQ vì khả năng đội vốn ít, thời gian thi công nhanh. Các dự án Nhật đã làm trước đây thì làm cho nước mình là con tin kinh tế của nó (ví...

E coi đá bóng giờ coi trên xoilac. Bình luận có chuyên môn, chứ không phải khen 1 chiều như nhà đài.

Cụ có cao kiến gì để bộ GTVT đề cử anh Nhật trúng vậy.