Kết quả tìm kiếm

Không có đâu. Em bịa ra đấy.

Đạt rồi đấy chứ. Công nghiệp, chế biến, chế tạo đứng đầu là được rồi.

Nội Bài và Tân Sơn Nhất vẫn đủ năng lực tiếp nhận A380 bình thường mà. Chỉ là nhà ta không mua. 2 sân bay cũng không phải là trung tâm chung chuyển nên nó không đến thôi. Long Thành thì khác.

B787 mới là kẻ gạt giò A380 và cả 747 nữa.

Sao bọn nó làm thế được nhỉ. Hơn cả bệnh hoạn.

Conan thì càng to càng thích.

Cái đấy thì hơi khó. Vì là nhiệm vụ. Ngày ở trên này cũng chỉ có 2,3 cụ ủng hộ. Còn toàn phản đối. Mặc dù mới chỉ nhìn qua màn hình. Giống như hôm hãng MG trưng bày xe ở gần cơ quan. Mấy anh em đi uống Cafe về có vào xem vào ngồi thử. Nhưng tuyệt nhiên không ông nào lái thử. Mặc dù nhân viên...

Nhưng ngay từ đầu khách hàng đã từ chối hay không mua vé chuyến bay mà chiếc này phục vụ. Thì chỉ 2-3 tháng là hãng hàng không trả máy bay.

Sẽ mời 2 anh ấy chứ. Nhưng video rõ ràng thế kia là đủ yếu tố để khỏi tố rồi.

Họ giỏi. Công nhận. Nhưng họ khó mà lấy được niền tin của người tiêu dùng Việt Nam. Nhất là liên quan đến vấn đề sức khỏe và an toàn.

Nhiều nhà về quê ăn tết phải chia ra 2 chuyến khác nhau nữa đấy.

Cụ yên tâm. Sẽ có người mớm cho ông bảo vệ. Chưa chắc ông bảo vệ được khoản to to. Nhưng tay 49 kia thì mất khơ khớ.

Thế à. Cụ giỏi thật đấy

Cũng nhanh thôi. Vì có video quay lại toàn bộ sự việc. Cũng không có các tình tiết phát sinh. Thôi đi sớm về sớm.

Không phá sản hơi phí

Cục hàng không các nước

Tào lao thật à.

Bay trình diễn, triển lãm khác với thương mại chứ. Kiểu "tạm nhập tái xuất" thôi.

Thế à cụ. Chắc chạy chỗ cụ thôi. Chứ chỗ em cả ngày chả gặp chiếc xe Tàu nào cả. À có hãng vừa âm thầm đóng cửa đấy.

Các cụ nhà mình có cấp phép cho họ bay vào không phận và hạ cánh xuống sân bay nhà mình không? Nhưng em nghĩ là các cụ sẽ đồng ý thôi. Quan hệ 2 nước đang tốt.