Kết quả tìm kiếm

Cái đấy tùy Tesla thôi. Chứ phân khúc khác nhau mà.

Làm gì có đất cho không. Thuê hết.

Có qua có lại chứ. Tesla mở trạm sạc nhưng giá gấp đôi. Bây giờ Tesla vào Việt Nam thì làm việc với Vinfast. Vin mở cho Tesla và Tesla giảm giá bên Mỹ xuống.

Xong rồi cụ ạ.

Có ai cấm hãng khác xây trạm sạc đâu. Muốn bán được xe thì xây trạm sạc đi. Rồi cùng nhau ngồi lại với nhau.

Pin càng ngày càng rẻ. Như vf5 thì quả pin có 80tr thôi. Pin lfp. 10.000 chu trình nạp xả cơ.

Pin chai thì thay pin thôi chứ sao phải thay xe. Động cơ điện nó bền gấp nhiều lần đc xăng ấy chứ

Đánh dấu tâm của lỗ t1. Dùng dây rọi xác định tâm của lỗ t2 ( phía dưới). Rồi khoan 1 mũi 10 ngược lên trên. Rồi làm tiếp t3

Công nghệ pin thay đổi + công nghệ sạc cũng thay đổi. Nhưng có thay đổi 1 phát hết ngày đâu. Vinfast sẽ thay trụ sạc công nghệ mới dần dần. Tương ứng với xe đổi pin công nghệ mới.

Cụ chụp ảnh phòng đó lên đây xem nào.

Tại cửa phía ngoài của 3 tầng làm 2 dây rọi. 2 dây rọi này sẽ là tâm của 2 đường tròn. Tại mỗi tầng đều vẽ 2 đường tròn có bán kính bằng nhau. Chúng cắt nhau ở đâu thì là điểm cần tìm.

Sg 34, 35, 36 ta lại nhất toàn đoàn chứ nhỉ.

Quạt con cóc

Ngoài chủ nhà thì có ai coi đâu. Chuyển ngữ chị

Không. Nhà hết chỗ để rồi

Ở Việt Nam hiện nay ngoài Vinfast thì các hãng cũng xây dựng trạm sạc của riêng mình. Nhưng chủ yếu trong Showroom thôi. Audi Porsche Có sạc được cho hãng khác không thì không biết. Duy có 1 lần trạm sạc Porsche sạc được cho Vfe34 ( đã thử) Có 1 đơn vị thứ 3 là EVN. Hiện này đã lắp được 13...

Chủ tịch nước đặc cách là được mà. Vì ông xứng đáng.

Trạm sạc và cổng sạc. Hiện trên thế giới có nhiều chuẩn cổng sạc. Nhưng chuẩn Châu Âu CCS2 là thông dụng nhất nhiều hãng áp dụng nhất. Chuẩn này sạc được cả xoay chiều AC và 1 chiều DC. Porsche Audi Hyundai. Tesla Vinfast Như vậy về lý thì cơ bản là cắm vừa nhau hết. Nhưng cắm vừa không...

Các cụ cãi nhau đông vui quá nhỉ. Cho em tham gia với.