Kết quả tìm kiếm

Tinh thần thể thao nó phải thế chứ

Rồi phải có cầu nâng xe lên nữa.

Khóa cửa cẩn thận nhé. Gấu nó biết thì lại....

Không có chuyện tháo pin ô tô điện mang lên sạc đâu. Nặng lắm. Pin vf5 nặng khoảng 3 tạ đấy ạ.

Không lấy đâu. Nhà nhiều rồi.

Chắc chắn nhỉ

Đồ đểu. Đã xấu hổ lại còn khen

Xem ai to hơn https://www.facebook.com/reel/982499976086369?mibextid=9drbnH&s=yWDuG2&fs=e

Lý do xe xăng đắt hơn xe điện thôi. Chứ đắt hơn bao nhiêu nó nhiều yếu tố lắm. Ví dụ pin vf8 nặng 700kg. Tự trọng vf8 nặng 2,6 tấn. Cùng phân khúc Cx5 nặng 1,6 tấn. Tucson nặng 1,5 tấn. Suy ra khung VF8 nặng hơn CX5, Tucson nặng hơn lần lượt 300 và 400kg. Chưa kể động cơ xăng thì to và nặng...

Có thờ có thiêng. Tháng vừa rồi tím cả đầu gối rồi.

Mấy ông Thái Lan chạy sang ăn mừng khiêu khích trước.

Mô tơ điện đơn giản và rẻ hơn động cơ xăng. Inverter rẻ hơn hộp số. Nhưng quả pin thì đắt hơn bình xăng rất rất nhiều Pin rất nặng. Dẫn đến khung xe phải cứng vững hơn Xe nặng hơn dẫn đến hệ thống treo phải vững chãihơn. Mâm, lốp cũng phải chịu được sức nặng lớn hơn. Xe điện có nhiều tính năng...

Chúng ta vẫn là 1 trong những nước xuất khẩu nông, lâm, thủy sản đứng đầu thế giới đấy.

Xe thì không mua, không đi thử. Nhưng chê thì như đúng rồi.

Toàn đội ất ơ lo cho người tiêu dùng Mỹ. Lo khách hàng Mỹ mua phải sản phẩm kém chất lượng. Trù ẻo từ lúc xe còn chưa xuất hiện.

Xây cống ngăn mặn rồi cụ

Cho cụ nào bảo Vinfast không sản xuất động cơ xăng này.

Nhà em chật chỗ rồi. Không nhận thêm gì nữa đâu nhé.

Nhưng khi FDI chuyển đi. Doanh nghiệp Việt không hấp thụ hết được số lao động này. Hơn nữa đa số là lao động đã đứng tuổi. Rất khó để chuyển lĩnh vực khác

Mịa có thằng trong nước nó đầu tư sản xuất thì vào ném đá, xỉa xói trù ẻo cho nhanh phá sản. Khi bọn FDI nó chuyển đi lúc đó mới vỡ mồm.