Kết quả tìm kiếm

Hôm nay chạy phát ĐH (135 Km) nó tụt còn: Mai quay về ko biết nó có tụt nữa ko...!

Nó đây này cụ:

Bán xong rồi,khi có việc phải đi đường đèo dốc thì sao hả cụ...chẳng nhẽ lại....

Ko thấy nó ghi...nhưng mà là đầu theo xe FT V (NK) cụ à...thấy nó có: Mirror Link và Connected-Gbook.

Khuyên cụ chạy 100 đổ xuống để gđ được nhờ:D

Cụ nào đã chạy FT lên đến trăm tám chưa ,thấy kịch kim nó là hai trăm...?

Lâu lắm rồi ko nhìn thấy cái này...10 mấy năm trước nó tích hợp theo xe.

Mua được một tuần đã bị bà cả cho ăn tát (dắt xe máy quệt) vào má trái rồi cụ à...! thương zợ 2 mà ko dám lên tiếng...

Là khi cài số 3 ,thì hộp số sẽ hoạt động trong phạm vi 3 số là: L ,2 và 3 ,chứ ko chỉ hoạt động một mình số 3... Còn nếu cài số L thì nó chỉ hoạt động một số L.

Ý mình là nó an toàn...nên mới hỏi lại cụ là nó ko an toàn như thế nào. Còn vụ chết máy khi đang xuống dốc thì hi hữu lắm (ko thể tính được)

Ko quan trọng lắm...vì lúc xe chạy nhanh làm gì có cơ hội tay này vướng tay kia được ,cứ bên 9 bên 3 là chuẩn nhất.

Nó ko an toàn ở chỗ nào hả cụ ? theo mình thì chỉ sợ khi đổ đèo mà chết máy thôi "nhưng hình như cả thế giới này mới có 1 ,2 vụ" chắc gì đến lượt cụ.

Cụ lại cầm đèn chạy trước Toy rồi...ko bao giờ có chuyện đó đâu ,nó sx ở Lào để chết đói à...! "Lào dân số có mấy triệu thôi cụ ạ" * Mà nếu nó sản xuất tại Lào thì giá chắc tầm 30$ ,bán ra cùng lắm là 40$ ,vì hiện Lào nhập về bán ra là 88$...

Theo các cụ khi lên đèo dài ,tải trên xe theo tiêu chuẩn (7 vị) & đồ đạc lung tung ,ta có cần về 2 hay 3 ko ? hay cứ D mà đạp.

Nghe theo cụ,thì có ngày lên nóc tủ:D Vì mình chạy AT.

Hôm vừa rồi có chú tài non "kn lái xe có thừa" đổ đèo 5 cây,lúc đầu đổ 2,3 thì phanh ko sao,đến cuối đèo thấy đường bớt dốc lên chạy 5 ,lúc xe lao nhanh...thì ôi thôi "mất" phanh...thế là: chồng khâu mấy chục mũi ,vợ cả chấn thương sọ ,vợ 2 thì gãy đôi...quá bất hạnh.

Thường thì xe gặp tai nạn ở đường đèo dốc "miền núi" là xe ngon ,tài ngon ,kn ngon ,nhưng hỏi ra mới biết "em mới chạy đường này ,mà đoạn đó bọn nó làm bất hợp lý quá"

Mình thấy chú đệ đổ đèo 5 cây (dốc cao liên tục) mà chỉ chạy số 3 ...chắc chú ấy kn lái xe hơn 2 chục năm lên xử lý kịp ,còn mình thì toàn phải về 2.

Xe FT AT đổ đèo dài 8 Km (dốc vừa + hơi đứng + quanh co nhiều) mà toàn dùng số 2 (ít khi dùng 3) thì có hại máy ko ?

Cụ nào ko đủ $ mua vxl ,thì kiên nhẫn đợi nó sx trong nước ,chắc giá chỉ còn nửa (175/2)