Kết quả tìm kiếm

Giá cụ nào quen VNExpress, bảo họ lập mục An toàn giao thông để anh em cảnh báo những bất cập thì tốt quá.

xxx vẫn có kiểu vớt 10 sẽ được 8, còn 2 ông cãi thì "tha". TSB, ăn lương của dân, làm sai lại tự cho mình cái quyền tha dân.

Hơ, hóa ra kéo nhau sang FB rồi, teen nhỉ. Tên hội FB thế nào để em theo ngóng với.

Em cảm ơn cụ nhiều.

Em tuần tới sẽ đi đổi bằng. Thủ tục các cụ nói khá rõ rồi, em tự đi làm thôi, nhưng vẫn hỏi cho chắc: 1. Bằng của em là Cục cấp, em làm ở Sở GT HN ở Phùng Hưng, Hà Đông được không? 2. Có cụ nói là có 2 mẫu khám sk: 1 của Bộ y tế chung cho toàn ngành, 1 trong hồ sơ xin cấp bằng. Em tính đi...

Luật rành rành ra thế mà chúng nó gợi ý nghiên cứu lại theo hướng thiệt cho dân. Tiền vay do anh em mình bỏ ra xây đường, con cháu ta sẽ trả nhưng trước mắt, ta phải trả phí cho chính con đường của chúng ta. Thủ tướng phê duyệt các trạm thu phí nộp ngân sách phải dừng vì đã có phí đường bộ...

Thế 2 ông suy nghĩ xong chưa? Tham gia giao thông là phải rõ trắng đen để dân còn học tập, hai ông lại còn giao bài tập về nhà thế này thì đau đầu quá.

Em đi về Nghệ An toàn đi HCM. Dạo này các chú xxx Thanh Hóa đi đâu hết nhưng em vẫn đúng luật mà đi, đỡ suy nghĩ vì có nhanh hơn là bao nhiêu. Các bác đã đi thử cung đường Pháp VÂn-Cầu Giẽ ===> HCM chưa. Đoạn gần đến Ninh Bình ra HCM có ổn không?

Vớ vỉn. Em làm ở LTV, hay ra Trung Hòa ăn trưa nên chỉ đạo GTCC đặt đèn LVL lâu để em còn vít. Cụ mà chỉnh lại đèn thì xác định nghỉ việc luôn nhé. Cụ gặp phải đối tượng rồi đấy.

Tình hình này em phải phấn đấu vào TW thôi.

Thằng em trai em vừa dính lỗi quá tốc độ 66/60 ở cuối TL. XXX lập biên bản nhưng không trưng bằng chứng, và trong biên bản nó ghi "không có hình ảnh vi phạm". Lúc ghi biên bản, xxx còn đòi kiểm duyệt nội dung ghi của dân. Tí nữa em lên đội 11 làm rõ về việc này. Ngoài ra, đội này còn hay dọa...

Hôm nay đi vào CL mãi chả thấy biển hết đô thị đâu, bèn google thìhóa ra bị che. Chỗ đường có phân cách đang sửa, chả thấy biển tạm đâu, đành đi vào đường ngược chiều.

Em tưởng xây depot ở gần ĐH Hà nội và ga tiếp ở HV bưu chính chứ ngay Chiến Thắng, Phùng Khoang thì ấm em rồi. Lên Hàng Đẫy đỡ phải đi bus, nhưng năm có vẽn lần lên xem slna chiến HN tnt mà nn xây cho em đi thì tốn quá.

Cụ chủ bắt thằng xxx làm toán nên nó tỏ vẻ là người có học nên cho đi qua. Nó mà đổi ra được m/s (chia cho 3,6 là ra) thì đã chả đứng đường, cụ làm khó nó quá. Có lần cô đồng nghiệp phòng em rẽ phải quên signal nên bị ách. Cô bảo đang mải suy nghĩ bài giảng nên quên. Thằng xxx còn bắt cô ấy đọc...

Em có cái thẻ **** đỏ chóe, hơi quá khổ so với thẻ bank nên nó lòi ra một chút, rất hiệu nghiệm. Có lần đi đăng kí biển với thằng bạn,lúc em rút tiền ra đưa cho mấy thằng lắp biển, nó liếc thấy màu đỏ nên một lúc sau thấy nó mon men đến hỏi "anh là người trong ngành à?". Em đoán ra là chú nhìn...

Cụ mắng GTCC chỗ này em nghĩ hơi oan. Họ kẻ như thế là đúng rồi, cứ đủ điều kiện là chuyển, còn mũi tên là có công dụng hướng dẫn cho ai đi được đến đó thì phải chuyển vào ngay nếu không muốn phi xuống cầu. Mắng bọn xxx bẻ cong luật ấy.

Các cụ buồn cười nhỉ, người ta CỐ TÌNH KHÔNG KẺ MŨI TÊN là để được đi thẳng hoặc rẽ thì các cụ cứ suy ra là chỗ đó dành cho rẽ nên phải có mũi tên. Tư duy ngược!

Bên Giao thông cc nghiên cứu kĩ rồi, không phân làn, đặt tín hiệu đồng thời là có lí do của nó đấy, không phải quên đâu. Làm thế là để ông nào đi thẳng hay rẽ trái đều được, tránh việc dồn cục vào làn giữa. Thế mà có cụ vẫn cố cãi là phải đi vào giữa. Y như tay xxx Cầu Giấy, cãi ngược: nếu là...

Địa chỉ nhà cụ đâu để em gửi cái bill viện phí, nằm mất một tháng cụ ạ.