Kết quả tìm kiếm

Cụ này phán chuẩn này , chỉnh dương lên có lẽ ổn cụ nhỉ.

Cụ Zil.135 có file app cho pb cho E xin với , E ngứa tay wipe thế là bay sạch . Trơ ra mỗi browse với setup , E lên bbvietnam định down về slideload vào dưng mạng nhà E lởm quá. Cụ có mai E cóp vào usb mang về làm thì tốt quá , cụ pm E với nhé , thanks cụ nhiều. E quên pb của E 4g lte cụ ạ.

Cục đất mà cong thế kia E dự nó phải to bằng cái mâm cụ chủ nhỉ , dàn nóng của cụ nếu k thủng thì thôi. Còn đèn check engine E dự cục đất sau khi cụ phang vào nó làm đứt dây ở bầu giảm âm có con cảm biến khí thải ợ.

Bài này hay , ý thức người việt mình đúng là chưa cao nhưng họ ( những người nhật ) họ tuy ý thức cao hơn chúng ta nhưng các cụ xem. Nếu là dân vphhòng họ ngồi cho tới khi nào sếp họ về họ mới về ( tiền điện , điện thoại , vv ) lãng phí vô cùng vì họ có làm việc đâu , họ ngồi đó để sếp thấy...

K biết cụ xuất phát từ đâu , e đi từ HN thì cứ pháp vân rồi rẽ hòa mạc đi tý là đến cầu yên lệnh . Qua cầu là vào thành phố rồi , e k để ý xa không nhưng đi sướng cụ à.

E cứ tưởng gì , k có cái nắp ấy đợi chết đc bát bèo như cụ ở trên nói cũng còn khuya ợ . Cụ kiếm cái nắp chai lavie ấn vào là ok .

E có cậu bạn mới thay tuần trước 2củ3 , E k biết đà nẵng nơi cụ thì bao nhiêu.

Xe cụ thay bơm xăng là hết bệnh ngay , cụ nên thay sớm k có lại nằm đg thì khổ. Mà cụ khéo khoe nhé , máy sạch quá cơ...

Cho tý ảnh cụ ơi , ngon là E múc tất.

Đợt nghỉ lễ này E cũng được nghỉ , cụ nào thừa việc gọi E đi cho nhé . Cầm chân của E 0904921587 , xe E ỉn 2009 các cụ nhé , thanks các cụ ạ.

1- bướm ga thứ 2 chỉ hoạt động khi cụ đạt tốc độ 80 cây chuối trở lên 2- E k nhớ lắm nhưng hình như là cục nâng ga điều hòa 3- Cái cục đó là điều chỉnh hỗn hợp xăng vào nhiều hay ít ( chỉ hoạt động lúc động cơ nguội như để qua đêm, hoạt động bằng 1 lò xo nhiệt ) Cái piston cụ thấy là bơm tăng...

Xe cũ nhà e trước cũng có cái hộp này , hỏi mấy bác thợ thì đc phán là hộp than lọc hơi xăng từ chế về bình xăng làm giảm áp xuất và tránh tình trạng bị air .

Kể cả có abs vẫn bị ăn k đều cụ nhé . Rách cao su chụp bụi , kẹt ắc cụm phanh .

Cái này theo e cũng không hoàn toàn đúng , e gặp nhiều xe má phanh cũng ánh đồng nhưng phanh vẫn bị kêu ( khi rà phanh ) và ra mạt nữa . Mà hàng zin của xe luôn các cụ nhé , cái A khựa cái gì chả làm đc .

1- xe cụ đi nhanh bị lạng lái khả năng do lốp ( cái này cụ ra hàng lốp xem có méo không và cân lại lazang , sau đó vào gara chỉnh độ chụm ) 2- Xe cụ khi phanh hay bị nhao sang phụ , khả năng phanh bên phụ ăn hơn nên sẽ kéo lái sang phụ ( vào gara kiểm tra vệ sinh lại phanh ) Chúc cụ sớm sửa đc...

Tối e về trích file cod tiếng việt cho cụ , e để ở pc. Cụ cài như bình thg là gõ tv ngon ngay.

Các cụ vào phomuaban là có ngay , cá nhân e k khoái e dream này.

Cụ dùng loại này ợ , e mua trong metro thì phải . Dùng cũng được , đảm bảo nước không đọng ở gương hay kính lái ạ . Giá thì e không nhớ lắm , đâu đó hơn 100k thôi

Theo chút hiểu biết của e thì bị hú thường do cầu , còn ù là bi moay ơ..

Bạc nhựa là chỗ có cái lò xo kéo chân côn ( kết với lò xo ) , còn cái trục kia là trục bắt chân côn ( cái này cũng có bạc nhựa ) . Tiếng kêu cọt kẹt cháu dự do 2 thứ , bạc trục chân côn và lò xo hồi ( cái lò xo xoắn ) . Đôi chút kinh nghiệm từ những xe cháu chạy .