Kết quả tìm kiếm

Vin cứ mỗi mấy hôm lại tung tin ra mẫu xe mới là các diễn đàn lại sôi sùng sục. Hoà phát thì ít tin hơn, chủ yếu là sản lượng thôi, chứ chủng loại chắc vẫn thép xây dựng.

Vận chuyển hàng đã có đường biển đường sắt, đường bộ hiện hành rồi. Chi phí vận chuyển hàng Hải là rẻ nhất. Nếu cần nhanh hơn thì chơi bằng đường sắt, đường bộ. Chỉ có người là cần rút gọi thời gian. Người từ HN vào SG mất 2 ngày theo đường sắt thi mất thời gian và sốt ruột. Hàng thì không sót...

Chả mong manh đâu, hiện giờ tesla đang ngồi trên quả bóng hơi quá lớn. Nó xì phát thì chưa biết thế nào.

Làm gia công kiểu luxshare và foxconn phải là Trường Hải, TC motor. Nhưng hai anh này ko làm ngành điện tử, và cũng chưa đủ trình xuất hàng ra thế giới.

Em nghe nói ngân hàng TQ bơm xiền, nên cụ ko phải lo.

Em đặt câu hỏi vì sao Vinfast công bố vào thời điểm này? Vì với cách công bố chỉ có số liệu và hình ảnh dựng ảo không như vậy họ hoàn toàn có thể công bố bất cứ lúc nào. Hình ảnh thật của những chiếc xe chế thử vẫn chưa có. Các tính năng cũng chỉ nêu chung chung, không nêu cụ thể các đối tác...

Phải mua xe của ảnh, hoặc chí ít là đặt cọc xong thì hãy cảm ơn.

Đáng lẽ tàu phải chạy trước để chào mừng đại hội chứ nhỉ

Đám vino thật đông đảo và mãnh liệt. Tệ nhất là chúng ngày càng đông và nguy hiểm.

Hôm nay em qua Nguyễn Trãi, thấy tàu chạy cái ào qua đầu mình

Muốn bán bình dân nhiều phải ra phiên bản cốp to như scr hay lead đã làm, đánh đúng tâm lý các bà nội trợ là bán được khối xe.

Xe bus nhìn thấy xe thật rồi mà giờ còn chưa thấy đâu. Đằng này mấy chiếc xe vẽ mà cũng xôn xao như thật. Đúng là chả ra sao.

Chiếc Theon này dạng flag ship, chứng minh khả năng là chủ yếu chứ sản lượng bán chắc không nhiều.

Nga quyết đối đầu với space x của Mỹ các cụ ạ! https://vnreview.vn/tin-tuc-xa-hoi-so/-/view_content/content/3364142/nga-tinh-phat-tien-nguoi-dan-su-dung-dich-vu-internet-qua-ve-tinh-starlink-cua-spacex

Chuyện qua Lào là việc của họ, mình kết nối quốc tế là việc của mình. Mình đâu có làm đường sắt phục vụ Trung quốc. Tầm nhìn kết nối phải rộng mở chứ cứ loanh quanh nội địa sao quốc tế hóa được.

Không những làm tuyến Hà Nội - Sài gòn. Mà còn phải tính ngay các tuyến Hà Nội - Quảng Châu; Sài Gòn - Phnompenh - Bangkok luôn. Làm chậm thì Việt nam không còn là đầu tầu mà còn là lực cản sự phát triển ở Đông nam Á.

Vụ này Vin làm ăn như trẻ con. Có mỗi cái máy lọc ko khí mà cứ dứ dứ như kẹo mồi. Tập đoàn lớn, ra hàng thì ra luôn, thất bại thì làm cái khác, mấy cái máy lặt vặt này sao phải dấm dứ.

Vụ mua bán này hơi giống vụ Lenovo mua mảng laptop của IBM ngày trước. Lúc đó IBM cũng muốn rút chân khỏi thị trường laptop rồi.

Đói chung cả thế giới cụ à! Quan trọng là thằng nào đói hơn thằng nào. Năm sau hết covid, làm ăn được thì chưa chắc LG nó đã muốn bán mảng di động.

Vì người ta yêu thích cái giá. Yêu thích nó có nhiều khía cạnh mà.