Kết quả tìm kiếm

Biết là thế, ở đây mọi ng tư vấn để xác định các trường hợp khả nghi thôi, chứ muốn chắc chắn kiểu j chẳng phải cắm máy hả cụ, đến bỏ máy còn phải cắm máy chẩn đoán vào xem nó bỏ máy nào nữa là, mà xưởng cụ ở đâu nhỉ, cụ làm cả cn à

Một dự định vô cùng dàiiiiiii - giờ mới bắt đầu đi học nghề , thì khoảng 3 năm là biết việc ,5 năm làm thợ cứng, 7 năm là thợ chính, 10 là thợ cả...và hơn 10 năm để thành thợ giỏi ( giỏi thực sự ) - nếu muốn mở xưởng khi đã có tay nghề giỏi phải 10 năm nữa - nếu chỉ cần tay nghề khá để mở xưởng...

Mobin nó chết là bình thường có j mà vô lí hả cụ, nhưng tr khi kết luận nó chết hay ko thì cụ hãy xì khô hết mobin và phần điện đóm đi, nếu là dòng CDX thì cả cụm mobin 4 máy luôn, em thay bọn này nhiều lắm, cả đống vứt góc nhà kia kìa

Cụ đi xe nhật, hàn nên ko chênh nhau nhiều, nhưng nếu là Mec thì cũng chênh vài triệu đấy ạ, thay trong hãng thì yên tâm hơn, vì mấy khi thay đâu, chạy ít thì 4-5 năm mới phải thay cụ nhỉ

Đi Q7 đương nhiên là sướng hơn rồi, em nghĩ nó còn cùng phân khúc với LX ấy chứ, cảm giác lái tốt hơn và đầm hơn lái điện của Rx 350

Tiếng kêu cũng có năm bảy loại tiếng kêu , cần đc xác định rõ ràng mới xử lý đc, ví dụ như tiếng ồn thì khả năng do lốp, tiếng leng keng lỏng cái j đấy, tiếng ro ro thì bi moay ơ, tiếng lục cục thì rô tuyn, tiếng hú thì do cầu.... Giống như nhiều ng hay nhầm khái niệm mùi xăng sống, mùi xăng...

Thay dầu đúng loại rất quan trọng, nhiều ng nghĩ xe cũ rồi thì đổ dầu phi vào cũng đc, chính điều đó làm giảm tuổi thọ hộp số, việc thay dầu số đúng cách tưởng như đơn giản nhưng ko phải xưởng nào cũng làm đc

Đắt thì nó cũng chỉ là cái vòng bi thôi, thay bi + công xá vào cũng chỉ 1 tr quay đầu thôi, làm j mà những 8 tr, chắc phát sinh cả mặt hít hay bôn từ+ gas+ dầu lạnh ( có thể họ vẽ thêm ) mới cao như vậy

Vấn đề nằm ở chỗ chạy nó mới hú ( thấy các cụ chia sẻ thế ), chứ mấy cái kia thì ga 1 chỗ nó đã hú rồi, quan trọng là phải đi thử đc cơ ạ, chứ bệnh này tư vấn oline khó lắm, biết nó có hú thật ko hay lại kêu ro ro, hoặc u u, thì lại đi sai hướng cụ ạ

Chúc mừng cụ =D>, giờ thì đi khuya vi vu nhé, nó màu xanh đúng ko cụ nhỉ

Chỗ đấy em ko biết, có bệnh thì vái tứ phương thôi, quan trọng là phải đi thử xe để khoanh vùng nghi vấn, nói chung cũng phải tinh một chút mới bắt đc bệnh chứ ko phải ai leo lên xe cũng nghe đc, nhiều tiếng kêu oái oăm lắm

Tiếng hú này rất có thể là tiếng hú của cầu cụ ạ, cụ ktra lại đi, , nếu tiếng bi moay ơ thì lúc nào cũng kêu, các tiếng khác cũng vậy, lạ nhỉ tiếng hú như vậy mà đi mấy xưởng ko bắt đc bệnh~X(

Đèn j mà đắt thế cụ, đèn độ hay theo xe ạ, em chưa nhìn đèn đấy bao giờ

Dòng này nó có kén thợ đâu mà cụ phải hỏi, xưởng nào chẳng làm đc ạ, cụ tiện đâu làm đấy thôi

Dòng này nó có kén thợ đâu mà cụ phải hỏi, xưởng nào chẳng làm đc ạ, cụ tiện đâu làm đấy thôi

Các cụ để ý bàn ép lá côn dòng này nhé, một trong những nguyên nhân dẫn đến rung đấy ạ, cái khó là nó nằm bên trong ko nhìn thấy đc, nên nếu ko có kn rất khó bắt bệnh

Vòng bi thì chỉ 2-3 trăm thôi, làm j có bi nào 8tr, cụ có nhầm ko đấy, sao cụ ko chụp lên cho mọi ng nghía, chắc phải thay lốc mới đắt vậy

-Gara ngoài uy tín ( ví dụ như nacen, btek, vimertech, đại nam, văn tân, AMG, multiauto, nhật quang...) - trong hãng ( ngôi sao, an du , haxaco) - về căn bản chênh lệch nhau ko quá nhiều, tuỳ từng hạng mục, em ví dụ cụ thay má phanh, dầu máy thì chênh ko nhiều lắm ( một mười, một tám), còn thay...

Sao lại thế nhỉ, vô lý, bị ù thì kt lốp, kt bi moay ơ, kt cầu, kt các vòng bi đầu máy, tắt đh xem có đỡ ko, phải loại trừ chứ...em ko tin là ko xử ký đc

Hơi khập khiễng cụ ạ, vote 1 phiếu cho Mec, tầm của cụ múc hẳn C 250 2012 cho máu=D>