Kết quả tìm kiếm

Đúng là của bền tại người, nhưng mua xe cũ hỏng vặt xảy ra do mình không biết hết chủ trước đi thế nào, xe mình đi từ mới, bảo dưỡng thường xuyên thì ít bị hơn cụ ạ. Bán xe chỉ cảm giác lỗ nhiều khi đổi 1-2 năm sau khi mua mới thôi, chứ xác định đi từ mới và sau 5 năm mới đổi thì chia đều ra...

Có 1 cách đơn giản là: lúc lên xe, quay lại kiểm tra, chưa cài dây thì chưa đi cụ ạ.

Cap nhập làn rất nguy hiểm, vừa nhập làn vừa vượt Matiz và nhập làn trước xa mũi tên chỉ nhập làn. Có xxx ở đấy chắc chắn tóm Cap.

Tóm lại các quan nhà ta chưa bị động đến thân thể thì vẫn vậy, chịu trách nhiệm ở lỗ mồm thôi. Cứ như mấy anh ở HP có post trên OF ấy, đánh cho chừa, éo cần đền với trách nhiệm thì mới chuyển biến được.

Chả hẳn là do số đâu cụ ah, đèn đỏ giữa đường quốc lộ, tỉnh lộ mà không có cảnh báo rõ ràng từ xa, tốc độ giới hạn 40, 60 km/h, xe tải lạ đường, khoảng cách gần phanh chả kịp đâu. Đã có vụ Altis bị đâm vào mít trên đường 5 rồi; đèn hiệu kiển này có ở nhiều tuyến lắm, làm kiểu trong phố ra quốc...

Bác ô tô có khi đang tiếc là không đâm què *** thằng đó đi, mạng chó đáng mấy đồng.

Thế thì các mợ phải có vài chiếc xe nhỉ, hôm váy, hôm quần, hôm dài hôm ngắn, hôm xanh, hôm đỏ,....

Em vote cho PVI, nhiệt tình, trách nhiệm.

Mua xe gì thì mua, em là i em chả mua xe cũ ạ. Đi vài năm chả phải ngại hỏng vặt.

Cụ thử trao đổi với phụ huynh 4 việc sau, hy vọng có thay đổi. 1. đọc lại hướng dẫn sử dụng theo xe 2. khi đi qua ngã 4 cạnh 1 xe bật signal 2 bên, trong khi không nhìn thấy cả 2 bên đèn signal thì thế nào. 3. đi thẳng mà cần signal thì tại sao họ lại để nút riêng ra làm gì 4. khi xe mình bị...

Nhất trí cao với cụ, những tính năng đó để sử dụng khi mà an toàn đã chuyển vào tay cho trời đất, số mệnh thôi; chủ động kiểm soát và giữ được an toàn là số 1.

Có phải đèn ở đây không cụ? http://www.pintuandung.com.vn/p51-s130-c62-pid744/Maglite-Flashlight-S4D016R-Den-4-pin-dai-D-My-USA.html

Quay vô lăng 1 chút về bên phải để phòng khi xe bị trôi (tiến cũng như lùi) đều được vỉa hè chặn lại (vỉa hè ở bển nó không vát vát như ở ta). Rút chìa rồi mà quay thì vô lăng đúng là bị khóa cứng.

Cụ ấy đang signal đi thắng, chả hiểu mấy ông đấy học được ở đâu, đến chịu.

Em là em chả cần đền đâu, xe có BH lo rồi, gọi xxx đến cho nó làm tiền, lần sau cho chừa,

Cụ chủ mở quốc ca khi đang lưu thông, em là xxx lỗi cũng bỏ qua luôn :)

Xước ít thì makeno, xước nhiều thì ga-ra. Hay bị thì để bảo hiểm và ga-ra của hãng xử lý.

Đây là một trong nhiều lý do em muốn thành người Sài thành :)

Xin lỗi cụ/mợ, chả biết cụ/mợ lái số sàn và số tự động được bao lâu rồi; AT hay MT nếu cuống lên thì đều nguy hiểm, vấn đề là nguy cơ, hậu quả, khả năng kiểm soát,... thì lúc mới biết lái - AT có rủi ro cao hơn (ý tôi là vậy). Trên đời này nó có 1 môn gọi là Quản trị rủi ro cụ/mợ ah, chưa biết...

Thằng này phải khởi tố như vụ xế điên BT50 tại đường Phạm Hùng (link dưới đây) vì tai nạn xong nó bất cần, tiếp tục phóng xe, kéo lê xe nạn nhân đi hàng trăm mét, nạn nhân không bị kéo lê và chịu hậu quả xấu hơn là do may mắn, ngoài ý muốn của nó...