Kết quả tìm kiếm

Chả thấy họ kêu toàn người như cụ "khóc mướn" thôi. 2 ông anh em đều ở Vinhomes 1Hn, 1 TP HCM. Con đều học Vinschool có thấy kêu quái đâu.

Có 2 người thôi gập 2 hàng ghế xuống tất cả các tư thế đều được hết.

Với cụ ấy "không lợi nhuận" bằng "miễn phí"

VF9 kích thước 5.120 x 2.000 x 1.721 (mm) tương đương Ford Explorer 5037 x 2005 x 1813 mm

Ở mình là E34, ở Mẽo là E34P

Chúc mừng cụ. Cụ đã đoạt giải Nobel vật lý và kinh tế.

Gần hết pin thì phi vào trạm sạc chứ leo lên đó làm gì.

Tính được. Nhưng hết chuyện à. Chả dại

Sao cụ hay lôi đánh đấm ra thế. Sợ bỏ bố lên được. Nhưng mà em thích. 👌

Suỵt be bé thôi. Lộ hết giờ.

https://www.facebook.com/vutra.id Bạn em làm bên xuất khẩu lao động. Cụ hỏi trực tiếp nhé.

Cadivi.

Porsche taycan đã bán chính hãng trước khi Vinfast ra mắt E34 cả năm. Số lượng xe bán được đếm trên đầu ngón tay (1 bàn thôi) . Vấn đề ở chỗ. Porsche không có hệ thống trạm sạc. Trước mắt chỉ có Tesla là có thể bán đựoc xe điện ở Việt Nam.Còn các hãng khác thì không nếu không làm hệ thống trạm sạc.

Có rồu cụ.

Không có tiếp địa thì ta tiếp địa cho nó.

Xe Vinfast theo tiêu chuẩn Châu Âu nên phải có tiếp địa. Những ai có kiến thức về điện đều hiểu tầm quan trọng của tiếp địa. Giống như đội mũ bảo hiểm, cài dây an toàn, tiếp địa là an toàn bị động. Khi xảy ra mất an toàn mới thấy tầm quan trọng của các thiết bị ấy. Hiện tại Việt Nam chưa có quy...

E34 có phanh tái tạo nhé.

Sao cụ cứ đưa vào tình huống phức tạp nhỉ. Cần gì phải kỹ sư với hãng, cần gì phải tua odo. Chạy vào trạm sạc 15' là xong. Lưu ý chỗ này tắt máy quay nhé.

Không. Quá phức tạp, rườm rà. Nghĩ cách khác đi.

Tua odo của chiếc xe điện. Khi mà nó còn chưa có giấy khai sinh. Trừ khi mang về nhà máy thì được.