Kết quả tìm kiếm

Bảo hành toàn bộ xe trừ cục pin.

Phú Quốc không đủ điều kiện để xây sân bay vũ trụ. Xây công viên vũ trụ thì được.

Bền đến lúc hỏng. Em đùa đấy nhưng phần điện mà làm tử tế và trong hộp kín nữa thì còn lâu mới hỏng. Inverter còn giải nhiệt bằng nước nữa thì bền thôi rồi.

Thế mà qua nay có cái hình mà cụ chém quá trời.

Chúng ta đã vươn mình lên tầm vũ trụ rồi.

98 là odo.Còn 72,8 là trip.

Các cụ ấy bảo cụ up nhầm đồng hồ xe tăng.

Bớt được phần cơ khí. Nhưng thêm phần điện. Riêng cục inverter đã mớ tiền rồi nhất là cục pin là đắt nhất.

Cụ cộng thêm 72,8km vừa đi đựơc vào nữa.

Cho nên mấy con số trên này không nói lên điều gì. Phải đánh giá thực tế mới chính xác đựơc. Như xe xăng báo mức tiêu thụ trung bình vậy. Cũng đâu chính xác đâu.

Cho cụ cái ảnh nữa này.

Cái giá mua ngoài cửa hàng cao quá nên nó chạy. Em cắt ngắn chân đi thì hết.

Làm tiếp địa đơn giản mà.

Thế nó mới nắm lõi.

Điện thoại dùng 1 tuần và xe điện có thể đi 2000km/sạc không còn xa nữa. Vấn đề kỹ thuật cũng hòm hòm rồi. Vấn kinh tế chưa tính tới. https://tinhte.vn/thread/pin-the-ran-dot-pha-nhu-phim-vien-tuong-nen-mong-phat-trien-cong-nghe-cua-tuong-lai-gan.3449959/

Vì cọc có hoàn lại nên nhiều thôi. Dân mình còn nghe ngóng chán mới xuống tiền.

Lượng xe điện nhiều đến nỗi phải xếp hàng chờ sạc thì Vin không ngần ngại xây ngay cả nhà máy điện ở bên cạnh cho các cụ sạc. Trong 3 năm đầu tiên mỗi tháng bán được nghìn con đã là thành công lắm rồi.

Vậy ra cây xăng mà đổ xăng chứ mua xe điện làm gì. Mua xe điện phải tính toán xem có phù hợp với mình không. Ngày nào cũng đánh xe ra trạm sạc ngồi chờ thì đúng là hâm thật.

Sao không sạc ở nhà phải ra trạm sạc thế cụ.

Nghiệp vụ của các cụ of cao quá.