Kết quả tìm kiếm

Cảm ơn cụ, vậy em cứ đổ đầy xăng xe mà chạy thôi, có gì em cập nhật thêm. Hy vọng sau bão trời đẹp và thuận lợi

Cảm ơn cụ, tính ra vẫn còn đoạn Vũng Áng Bùng nữa chứ cụ nhỉ, nhưng đoạn đấy đa phần anh em đều ra ven biển ăn trưa. Vậy chắ cem vẫn lại đi cao tốc, em còn băn khoăn mấy chỗ sau khi tìm hiểu qua trên mạng: 1. Đoạn dẫn vào từ QL1A vào đầu cao tốc Bùng đường có tốt ko, thấy bảo hơi xấu. 2. Đoạn...

haizz nghe cũng ớn nhỉ, tuần sau em chạy cung Hà Tĩnh - Măng đen, định theo CT vào rồi bắt lên Cao tốc Quảng Ngãi mà kiểu này chắc lại phải chạy đường 1 đến ĐN. Đường 1 em nghại nhất khoản xe máy đường ngang thôi. Đi cao tốc nhàn hơn.

Bùng Vạn Ninh thông lâu rồi mà cụ nhỉ

1. Thời tiết đảm bảo an toàn, vụ vừa rồi chỉ là cá biệt, các tàu vẫn được ra vịnh, du khách yên tâm 2. Tạm thời đóng vịnh toàn bộ (hoặc đóng vịnh với thuyền nhỏ, an toàn thấp) cho đến khi trục vớt xong, làm rõ nguyên nhân, và các thuyền rà soát đảm bảo an toàn

Đã có vụ nào số lượng tử vong nhiều như vụ này chưa ? Mặc dù em thấy vẫn đi được nhưng điều buồn cười là chính quyền ko đưa ra hướng dẫn gì cả, còn nếu chưa vì đang bận tìm kiếm giải cứu thì tạm thời cấm 1 hôm cho đến khi giải cứu xong hoặc tìm ra rõ nguyên nhân.

Cụ search FB Hải Kindle

Năm ngoái em đi ko thấy biển này nhỉ, giờ sao còn biển cấm dưới 20 vậy ta. Tuần sau em chạy Day 1 vào Huế, Day 2 từ Huế đi Măng Đen đang không biết đi như thế nào để tránh đoạn Hoà Liên đang sửa.

Cụ chạy thời gian nào vậy ? Thấy báo đưa là từ 10/07 thông xe kỹ thuật, 19/08 thông xe chính thức nhưng chưa rõ tình hình đường xá, rất cần thông tin từ anh em ở địa phương và dân công trình.

Đoạn Bùng - Vạn Ninh này ở giữa hơi vô duyên nhỉ, cả 2 đoạn Vũng Áng - Bùng và Vạn Ninh - Cam Lộ đều thấy bảo lùi đến 19-8.

Hài vãi, khéo có khi nào cứ lùi đến hết nhiệm kỳ, ông nào đám phán xong trước như ta có khi lại thiệt. Bên Mỹ thì đang ăn mừng thoả thuận đạt được với VN: https://thehill.com/blogs/blog-briefing-room/5386853-miran-us-vietnam-deal-fantastic-extremely-one-sided/

Vậy cụ có nghĩ là mình giảm thuế cho Mỹ còn Nhật mình không giảm thì nó chịu à, giờ tiền lệ rồi các nước lớn khác cũng làm mình làm mẩy đấy, rồi ta cũng phải hạ thuế. Giảm thuế nhập khẩu nghe thì vui nhưng về vĩ mô thì giết hàng nội địa và thất thu ngân sách nhiều.

Tổ lái sang vấn đề chính trị Ban nick 07 ngày

Đến dân Mỹ trên X nó còn nói với nhau là "không thể tin được" thế là đủ biết ai hớ ai không rồi,

Nhìn qua các kết quả đàm phàn thì thấy nói chung thuế mới sẽ bằng 1/2 thuế cũ, vấn đề chỉ là bên kia mở cửa và giảm bao nhiêu với hàng Mỹ thôi, đấy mới là cách đích cuối cùng của Trump theo đúng nghĩa "đối ứng". Và hãy nhớ lúc đầu chúng ta bị xếp vào nhóm gần như cao nhất, sau khi đàm phán...

Nhưng có lẽ ta đã bị Trump cho cắn câu, thuế này Trump gọi là "thuế đối ứng" tức là đối ứng lại việc Việt Nam ta đánh thuế hàng Mỹ, nhưng giờ ta giảm hoàn toàn về ZERO mở cửa hoàn toàn cho hàng Mỹ, tại sao ta vẫn phải chịu thuế 20%. Tại sao ta lại giương cờ trắng luôn vậy ???

Em lướt qua các báo chính thống đều không nói đến chi tiết điều khoản mức thuế đối ứng ta phải chịu là 20%, trong khi ta phải mở cửa hoàn toàn đánh thuế 0% lên mặt hàng của Mỹ. Các thôbg tin này Trump đăng rõ ràng sao các báo không dám đưa, hay sợ dân đọc qua biết ngay ta bị hớ

Cứ nói cấm em không rõ được bao nhiêu nước cấm xe máy, hay chỉ có 1 số to Trung Quốc, mà thực chất giờ đang lại thả lỏng lại. Còn nếu nói cấm xe phát thải thì phải cấm xả ô tô, cứ tính mức phát thải chia đầu người đi xe thì sẽ thấy nếu cấm xe máy xăng thì cũng phải cấm xe ô tô xăng hết. Còn lại...

Vừa đi qua thấy đoạn từ Láng Hạ lên NCt đã phá được tương đối, lực lượng tập trung xử lý 2 đầu ngã tư, công trường chỗ đầu Láng Hạ đã tập kết nguyên vật liệu tương đối

Em trích tạm bài viết hay: Sân bay Long Thành: Bị cô lập không vì thiếu tiền, mà vì sai ưu tiên Sân bay quốc tế Long Thành – công trình trọng điểm quốc gia được kỳ vọng làm thay đổi vị thế hàng không Việt Nam – đang bước vào giai đoạn hoàn thiện. Nhưng một nghịch lý ngày càng hiện rõ: sân bay...