Kết quả tìm kiếm

Khâu mồm vào đợi *** bảo chửi hẵng chửi ạ? Đợi thế chắc em xuống lỗ rồi. Máu là phải nóng, không nóng quá hại người thôi.

Thì liên quan đến thiết bị hay con người hả cụ. Cụ có biết là rất nhiều hàng Âu, Mỹ triển khai bởi thằng Khựa không? Ý em là dùng đồ Âu,,Mỹ cũng không thể yên tâm được. Tìm hiểu kỹ theo tính năng, khả năng của hệ thống chứ ko chỉ theo thương hiệu được.

Bớt auto cụ ơi, sợ quá hóa rồ đấy ạ. Nghe bảo lỗi toàn do dùng hàng microsoft cụ êy.

Cụ phét quá, chẳng qua mình chưa thạo thôi. Có những việc em cần đập nhanh toàn bộ dichh vụ mà anh em triển khai chậm thôi, chứ thằng giỏi nó lên lịch làm trong 1 note nhạc.

Bỏ cả cột đi thì bỏ, bỏ đèn vàng làm gì.

Chưa đủ thì học dần thôi cụ, những vụ kiểu này làm chúng ta tự ái hơn, mạnh mẽ hơn thôi. Biết sớm còn hơn muộn. What does'n kill you makes you stronger

Nó tự viết thì sao? Kệ nó thôi, nó "truyền thông" bộ mặt nó cho thế giới biết rồi. Mình thì sau khi bị đau thì sẽ khỏe lên thôi. Không chết được đâu.

Cứ phanh, đèn báo đỏ, đúng làn không tạt đầu là ông sau chắc chắn vi phạm nếu xảy ra va chạm. Chỉ có chứng minh được xe trước (xe Tàu) phanh mà không sáng đèn thì còn được. Còn xe trước phanh gấp về hành vi lái xe là sai, còn luật thì em ko rõ. Ông 1 sai thì chỉ là tình tiết giảm nhẹ cho ông 2...

Đm bọn c hó. Éo biết ngượng mồm

Đã không nuôi con được ngày nào (nhất là nếu có liên quan đến nghi kị mà bỏ đi) mà đòi tiền cho con cũng không xong thì cũng quá bất hạnh cho 1 thằng đàn ông này.

1. Chỉ dẫn là chỉ dẫn cho tối ưu. Không đi đúng chỉ dẫn chỉ vòng vèo vất vả thôi (nên theo chứ không phải theo) 2. Tăng cường biển cấm bù vào chỗ chỉ dẫn ví dụ: - Bỏ biển xanh đô thị, thay bằng biển cấm chạy quá tốc độ - Các biển phân làn cần chuyển thành "phải theo" thì cứ cấm loại xe tương...

Sửa là ổn rồi. Thay vì nói câu đáng đời thì nghĩ đến câu:bao giờ đến lượt mình? Em thấy chả phải truy cứu ai trường hợp này nữa cả. Cứ tự khắc phục là tốt nhất.

Thiết kế tốt là đảm bảo chịu được (hoặc giảm thiểu thiệt hại tối đa) những tình huống xấu bất thường chứ thiết kế xe đúng làn đúng tốc độ thì làm gì?

Thiết kế khác, tiêu chuẩn khác. Đúng tiêu chuẩn chưa chắc đã là thiết kế tối ưu nếu chuẩn lởm. So sánh cùng giải pháp thiết kế thì thấy nhiều giải pháp khác tốt hơn. Chưa tối ưu thì sửa chứ nếu sợ trách nhiệm thì thôi.

Mai xây nhà tù làm quái gì. Cứ kẻ vạch rồi bảo tội phạm vào đấy đứng. Chẳng may thằng nào lấn vạch ra táng dân vài phát thì coi như đen.

Cụ có thiết kế không mà cụ cứ trả lời hộ thế. Cụ mà có người nhà bị xe rơi vào đầu thì cụ nghĩ thế nào?

Tài xế chết rồi mà cụ, nguyên nhân thì 9/10 rồi còn bàn gì nữa mà bàn. Em bàn về cái cầu, cái đường để sau người thân em không bị xe rơi vào đầu ạ. Chứ còn nay ông này say, mai ông kia ngáo thì khó ngăn chặn hơn. Cái gì làm được sao không làm ngay. Cái cửa sau bên trái xe em khóa mở từ bên trong...

Cụ chủ thớt suy nghĩ bậy quá (em ko muốn dùng từ khốn). Tâm lý người bố xáo trộn quá, ức chế với bệnh viện quá. Con người chứ có đồ vật đâu mà bảo đổi thì đổi ngay. Ca này quá khó

Cụ nói về xác suất nào cao hơn đi. Nó về có thể thì ai cũng có thể chết, quan tâm nhiều gì cho đau đầu. Khi việc nó chưa vận vào mình thì nói gì cũng bảo có số. Mai đi dưới gầm cầu lại có cái lan can đểu rơi vào đầu lại chết tại số

Cả ngày 1 khách 30K thì tự nghỉ đi. Kêu ca gì. Ăn 1 lô chục đơn ở cùng hoặc gần cái chung cư đấy nữa thì sao. Việc gì ra việc nấy.