Kết quả tìm kiếm

Hôm nay đi xanh GSM vfe34 từ Nội Bài về. Xe về độ ồn và giảm sóc khi qua gờ thì tương đương xe xăng cùng phân khúc, còn khi đi đường bằng tốc độ ổn định thì thấy êm hơn. Xe rộng rãi, nhưng nội thất hơi nhựa. Tất nhiên so với giá thì vậy chắc ổn.

2025 Hà Nội cấm xe máy thì xe này thay tgees.

Thế nào là rút hết máu? Không phù hợp, ko đáp ứng được yêu cầu thì nghỉ thôi, chứ nếu làm tốt thì dở hơi công ty mới sa thải. Tôi biết vài người làm quản lý cấp cao của Vin 4-5 năm nay rồi chả sao.

Chưa bao giờ là Vin ko tối ưu chi phí hết. Cắt giảm vị trí rồi phải đi outsource thì cũng vẫn mất tiền chứ. Vấn đề là team đó chắc ko làm được như kỳ vọng.

Đòi xem bảng lương xong nó có giảm lương đã thỏa thuận với cụ ko? Hay là nó chỉ xem để biết thôi?

Cấm phạt tiền là cấm phạt vào lương cứng, nhưng cụ làm việc tệ, ko tuân thủ quy định, ko chuyên nghiệp, họ cắt bonus của cụ thì cụ cũng chả kiện gì được.

Nhận xét người khác qua cái xe.. đúng là tư duy vật chất của kẻ đi lên từ nghèo khó mà ra.

Nói vớ vẩn. Lấy đâu ra con số thống kê 69% mua xe để khoe? Đúng tư duy của người giaf và nghèo. Kể cả có ít đi thì có người vẫn muốn mua xe vì họ chủ động. Trời mưa đố mà gọi được taxi. Mà đã nói mua xe Vinfast ko nói lên gì về chủ nhân thì quan tâm chó gì xe chạy taxi hay thồ hàng, miễn là cái...

Cụ phải xem kỹ xem giá vốn ở đây là gồm những gì? 15 triệu thì chắc chắn không đủ để trả lương nhân viên, chứ chưa nói đến vật tư linh kiện, và máy móc đầu tư ban đầu. 1 thằng IT kỹ thuật cao ở Tesla lương cũng vào trăm ngàn/năm rồi cụ. Giá vốn 1 doanh nghiệp sản xuất ô tô 1 năm 15 triệu thì e...

Thế để sạc nhanh thì cụ sạc ở đâu hả cụ?

À, đó là tư duy của cụ ạ.

Mới bán với đã bán thì liên quan gì đến công dụng của chiếc xe hả cụ?

Khổ thân đội đấy. Ghét đã là cảm xúc tiêu cực khiến cơ thể già đi rồi, lại còn phải bỏ tiền ra để khẳng định cho cái ghét của mình nữa :D :D

NHìn bảng so sánh này thì VF8 ăn đứt về mọi mặt. Dở hơi mới mua Ioniq.

Em chả hiểu sao cụ nói chạy grab là lười lao động? Nhiều người chạy từ 7h sáng đến 7h tối mà lười lao động à? Chạy grab họ cũng cần tính toán sao cho quãng đường đi tối ưu nhất, cuốc nào nhận, cuốc nào bỏ, nếu là giao hàng thì họ cũng phải tính toán giao cho ai trước, khi nào gọi điện cho khách...

Đi đủ nhiều thì chi phí hàng tháng còn rẻ hơn xe xăng, vậy nói rẻ hơn có gì sai? Trừ khi mua về cất trong garage thỉnh thoảng lôi ra lượn lờ thì mới nói là đắt hơn.

Môi trường hình thành ý thức thôi, chứ tố chất thì bẩm sinh.

Thì nó theo mô hình của Mỹ thôi. Hoặc là rất giỏi (được học bổng), hoặc là rất giàu, hoặc là con chính trị gia (kiểu gì chả giàu, hoặc ko cũng sẽ được hoc bổng dạng đặc biệt). Ba thằng này mà hợp tác với nhau thì thành trùm thiên hạ rồi, sẽ có cơ hội tạo ra các tập đoàn lớn trong tương lai. Cụ...

Tùy phố tùy mặt bằng thôi. Sau này cả dãy phố sẽ chỉ có 1 số ít nhà cho thuê bền vững được.

Thế học sinh không có tiền thì ko có thức ăn, ko có quần áo, giày dép, ko có xe cộ đi học à? Thế hóa ra học sinh phải chết vì ko có tiền à?