Kết quả tìm kiếm

Đã bán được 850, chở sang có 2000. Nếu hơn 300 xe 1 tháng thì đến cuối tháng 9 là hết chứ mấy.

Cái này chắc không phải phần mềm mà do cảm biến có vấn đề, coi như là lỗi phần cứng. Có thể cảm biến tệ quá, mà gia đoạn test khó phát hiện, phải đi lâu mới ra, hoặc sản phầm ko đều, cái lỗi cái ko.

Sạc di động là sao bác? Theo trang web kia thì toàn sạc lắp tại nhà hoặc bãi xe chứ đâu có di động?

Du học cũng ko nói lên điều gì. Trượt đại học VIệt Nam vẫn đi du học ầm ầm. Cuối cùng vẫn là học trường nào, kể cả là ở Vnam hay nước ngoài.

Thế xe cụ mua ko có 1 tí nhược điểm nào cả à? Xe hoàn hảo?

Chưa chắc cụ à. Vấn đề là vào ĐH là Đh nào, chứ giờ hầu như muốn học đại học là được chứ có khó khăn gì đâu. Sinh viên Ams thi trượt Bách Khoa vẫn đầy ra.

Thế thuê tây về ngồi tại chỗ thì mẫu sau xấu vẫn ngồi mãi à?

Ông Vượng ko làm thì cụ ý sẽ làm. Tại ông Vượng làm nên cụ ý thấy ko có cửa nữa đâm tức tối. Em thấy Việt Nam còn thiếu sản xuất nhiều hàng gia dụng điện tử, đề nghị cụ Hanamlut làm đi.

Cái bảo hành xe 3 năm là quá ít. Và bọn Tàu rất giỏi trong việc sản xuất xe sao cho đúng sau khi bảo hành thì hỏng hóc. Nếu Vinfast bán giá 300 mà bảo hành 7-10 năm thì ăn đứt.

Đây là do đầu vào trường quốc tế ko tuyển chỉ học sinh giỏi. Trường ko thể biến 1 học sinh dốt/trung bình thành giỏi hay xuất sắc. Vấn đề là trường có thể khiến học sinh ngày càng tiến bộ ko, có khiến nó giỏi hơn chính nó nếu nó ko được học trường đó ko. Cha mẹ nào có con học trường thường rồi...

Những phụ huynh trường QT ở VNam đa phần là expats, tiền học phí do công ty trả nên họ cho con họ học QT ở Vnam được, còn khi ở nước họ, thì đa phần ko đủ tiền để cho con học trường tư xịn đâu, thành ra phải vào trường công thôi. Chứ con cái giới triệu/tỷ phú ở nước ngoài cũng toàn học "quốc tế"...

Phi lợi nhuận chứ ko phải miễn phí nhé. Về học lại khái niệm đi rồi hãy tranh luận, ko người ta cười cho là dốt đấy.

Tại sao? Cụ giải thích có lý luận tí được ko hay là nói cho có vậy?

Tất cả các khách hàng tiên phong sau cũng đều được tặng voucher. Cơ bản ko có ai thiệt về tiền, chỉ thiệt là thời gian đầu xe nhiều lỗi lặt vặt. Tuy nhiên bù lại là được trải nghiệm xe trước tiên, tuy lỗi vặt nhưng lái vẫn sướng.

Hơ hơ, cụ ko biết là về tự lái thì TQ đang dẫn đầu đấy hả? Taxi driverless ở TQ chạy đầy đường rồi cụ. Ở Mỹ còn ít lắm. Tesla ở xe thương mại mới được level 3 thôi, chứ chưa được level 5 như 1 số video nó tung ra đâu.

Ra bản Lux A chạy điện thì dễ hiểu chứ lux SA ra làm gì khi đã có vf9

Cụ có cháu ngoại lớn thế rồi thì cụ ko thẩm nổi tốc độ thay đổi của thế giới là đúng rồi. Sau này cụ thử hỏi thằng cháu cụ, nếu cho tự quyết định thì mua xe gì xem nó nói sao :D.

Tôi ko nghe họ nói, mà tôi thấy họ làm. https://m.genk.vn/lo-dien-o-to-dien-cua-vinfast-nguy-trang-kin-mit-chay-thu-20200528170231665.chn Bài này viết từ tháng 5/2020. Theo cụ thì bao lâu làm được 1 chiếc xe chạy thử nghiệm?

https://en.m.wikipedia.org/wiki/List_of_automobile_manufacturers_of_Canada Sản xuất EV 2 năm gần đây là do cụ chỉ nhìn thấy họ bán ra e34 2 năm gần đây, mà cụ ko biết là trước đó khi đang sản xuất xe xăng thì họ đã đang phát triển EV rồi đấy.

Cụ đừng so mấy nước nhỏ xíu có 5 triệu dân như Singapore nữa đi. Nước nào trên 50 triệu dân, ko có công nghiệp nặng mà giàu không? Mà thế nào là dục tốc bất đạt? Vin được 6 năm rồi đấy, giờ mới bán thương mại được 4 mẫu xe điện là chậm đấy cụ ạ. Cụ ko theo kịp được tốc độ phát triển của thế giới...